Itinéraire de transfert en avion de Tan Son Nhat à Long Thanh

L'Autorité de l'Aviation Civile vient de signaler au Ministère de la Construction le scénario de division de l'exploitation entre les aéroports de Tan Son Nhat et de Long Thanh, après avoir évalué et considéré deux options de la Société des Aéroports du Vietnam (ACV) : Long Thanh pour l'exploitation internationale, Tan Son Nhat pour le service intérieur ; ou maintenir le modèle d'exploitation de vols internationaux parallèles entre les deux localités.

En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile a proposé des principes et des plans visant à diviser l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh - Tan Son Nhat en deux phases.

Phase 1 (2025-2030) : Les deux aéroports assureront des vols internationaux, mais Long Thanh prendra progressivement le relais. Durant cette période, les nouveaux vols internationaux ou les vols à fréquence accrue vers Hô-Chi-Minh-Ville ne seront pas autorisés à Tan Son Nhat, mais seront transférés à Long Thanh. Les compagnies aériennes souhaitant s'installer à Long Thanh seront accueillies favorablement.

La division et la conversion s'effectuent en fonction de l'avancement des travaux, des infrastructures et du trafic reliant l'aéroport de Long Thanh. La conversion est également étudiée et réalisée en fonction de la saisonnalité des vols, conformément aux pratiques internationales et aux besoins de développement du marché aéronautique vietnamien.

L'aéroport de Long Thanh se concentre sur la construction pour terminer la phase 1 et la mettre en service fin 2025. (Photo : ACV).

À partir de l'été 2026, les compagnies aériennes sont encouragées à transférer leurs vols à destination et en provenance d'Europe, d'Amérique et d'Océanie de Tan Son Nhat à Long Thanh. Par la suite, le nouvel aéroport international étendra ses liaisons vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est, etc.

Durant cette période, Tan Son Nhat continue d'exploiter les lignes courtes de moins de 1 000 km de Vietnam Airlines. Parallèlement, cette ville assure toujours la majeure partie des vols intérieurs, tandis que Long Thanh n'en exploite qu'une partie.

Après 2030, tous les vols internationaux seront transférés à Long Thanh une fois le réseau de liaisons aéroportuaires achevé. Ce lieu deviendra un pôle aéronautique intégrant une zone urbaine aéroportuaire, une zone franche et un réseau d'autoroutes et de métro, à l'instar de Singapour ou d'Amsterdam.

Tan Son Nhat n'exploite actuellement que des vols intérieurs et des vols commerciaux internationaux irréguliers, ou des vols charters au service des organisations et des particuliers...

Selon l'Autorité de l'aviation civile, pour élaborer la proposition ci-dessus, cette agence s'est coordonnée avec la Société des aéroports du Vietnam (ACV) pour rechercher et analyser le plan de division de l'exploitation entre les deux aéroports, et a en même temps reçu les avis des compagnies aériennes et des experts nationaux et internationaux.

L'Autorité de l'aviation civile a également analysé que si la plateforme aéronautique était concentrée dès le départ à Long Thanh, la plupart des passagers (principalement au départ du centre de Hô-Chi-Minh-Ville) devraient parcourir environ 40 km, ce qui engendrerait des coûts et des délais supplémentaires. Or, l'aéroport de Tan Son Nhat n'est qu'à 6-7 km du centre.

L'Autorité de l'aviation civile a déclaré qu'elle continuerait à rechercher, proposer et recommander un plan pour diviser l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh - Tan Son Nhat en fonction de l'avancement de l'achèvement des infrastructures de connexion et de la capacité de développer une zone urbaine aéroportuaire intégrée, un centre logistique et une zone de libre-échange avec l'aéroport de Long Thanh.

En outre, l'Autorité de l'aviation civile a également recommandé au ministère de la Construction d'ordonner l'accélération des investissements dans la construction de projets routiers et ferroviaires reliant l'aéroport de Long Thanh - Ho Chi Minh-Ville et d'autres localités ; et d'avoir des politiques sur les prix et les frais pour faciliter les compagnies aériennes dans le processus de conversion des opérations.

PHAM DUY

Source : https://vtcnews.vn/lo-trinh-chuyen-chuyen-bay-tu-tan-son-nhat-sang-long-thanh-ar968145.html