Honda UC3
La moto électrique UC3 est disponible en deux versions, avec un prix de vente conseillé de 80 à 81,4 millions de VND (TVA à 10 % incluse). Cependant, grâce à une offre promotionnelle spéciale, les clients ne paient que 56,5 à 57,9 millions de VND. La date de fin de cette offre n'a pas encore été annoncée.
La moto électrique Honda UC3 est exposée chez le concessionnaire (Photo : Hoi An ).
Parmi les caractéristiques notables de cette moto électrique, citons : des feux avant et arrière à DEL, une clé intelligente, un écran TFT de 5 pouces prenant en charge la connectivité Honda RoadSync (navigation et appels), un système de freinage CBS, un freinage régénératif et 3 modes de conduite.
Selon le constructeur, le véhicule est équipé d'un moteur électrique de 6 kW, atteignant une vitesse maximale de 82 km/h, comparable à celle des modèles 160 cm3.
La batterie du UC3 est une batterie LFP (Low Charge Powered) située sous le plancher, d'une capacité de 3 174 kWh. Le véhicule peut être rechargé rapidement de 0 à 100 % en 4 heures et de 20 à 80 % en 2 heures. Avec un chargeur standard, il faut plus de 8 heures pour recharger complètement la batterie.
Selon le constructeur, le UC3 mesure 1 931 x 700 x 1 112 mm (longueur x largeur x hauteur), avec une hauteur de selle de 779 mm. Ces dimensions sont assez similaires à celles du Honda PCX 160 (1 936 x 742 x 1 123 mm).
La UC3 est la première moto électrique Honda compatible avec les bornes de recharge publiques. Selon le constructeur japonais , ces bornes utilisent la technologie CHAdeMO et offrent une puissance de 1 200 W par port de charge.
Pour utiliser ce service, les utilisateurs doivent s'inscrire. Le constructeur automobile japonais facture 7 020 VND par borne de recharge. Ils peuvent également recharger leur véhicule à domicile grâce au chargeur portable fourni par Honda Vietnam .
Honda AirBlade 160
Le scooter à essence AirBlade 160 est disponible en trois versions : Sport, Special et Standard. Son prix est d'environ 58,6 millions de VND.
L'AirBlade 160 est équipé d'un moteur de 156,9 cm³ développant une puissance de 11,2 kW et un couple de 14,8 Nm. La consommation de carburant annoncée par le constructeur est de 2,23 litres/100 km.
Sur le marché vietnamien, la Honda AirBlade est vendue avec deux options de moteur : 160 cm3 et 125 cm3 (Photo : HVN).
Ce modèle de scooter a des dimensions de 1 887 x 686 x 1 086 mm (longueur x largeur x hauteur), avec une hauteur de selle de 775 mm.
Globalement, le design de l'AirBlade a connu de nombreuses évolutions au fil des générations, tout en conservant le style traditionnel du premier modèle. Dans la dernière génération, le constructeur japonais a apporté quelques retouches esthétiques et ajouté le logo AirBlade pour une meilleure reconnaissance.
Parmi ses caractéristiques notables, citons un port de chargement USB amélioré (type C) avec couvercle étanche, situé dans le compartiment de rangement sous la selle. Ce modèle conserve des fonctionnalités pratiques telles que le système de verrouillage intelligent Smart Key et un spacieux compartiment de rangement sous la selle de 23,2 litres.
Mode SH Honda
Le scooter à essence Sh mode est vendu en 4 versions, à des prix allant de 57 millions à 63,8 millions de VND.
Le modèle Sh est équipé d'un moteur de 124,8 cm³ développant une puissance de 8,2 kW. La consommation de carburant annoncée par le constructeur est de 2,12 litres/100 km.
Le mode Sh est considéré comme adapté aux clientes (Photo : HVN).
La gamme de scooters Honda a des dimensions de 1 950 x 669 x 1 100 mm (longueur x largeur x hauteur), avec une hauteur de selle de 765 mm.
Le modèle Sh se distingue par son design élégant et sa taille adaptée à un large public. Sur le marché vietnamien, il est particulièrement apprécié des utilisatrices.
Parmi les caractéristiques notables de ce scooter, citons un système de clé intelligente ; un grand compartiment de rangement sous la selle d’une capacité de 18,5 litres ; un repose-pieds spacieux pour une conduite confortable ; et un compartiment de rangement avant avec couvercle et port de chargement USB.
Datbike Quantum S1
Le scooter électrique haut de gamme de Datbike est proposé au prix de 50,9 millions de VND (pour les versions blanche et grise), tandis que les autres versions du Quantum S1 sont vendues à 49,9 millions de VND.
Le Quantum S1 est un choix populaire auprès des clients masculins (Photo : Datbike).
Comparée aux autres motos à essence et électriques disponibles sur le marché vietnamien, la Quantum S1 se distingue par son design unique. L'avant de la moto est similaire à celui des autres modèles actuellement commercialisés, tandis que l'arrière de la S1 affiche un style particulièrement réussi.
D'après le constructeur, le Quantum S1 offre une autonomie de 285 km avec une seule charge, qui dure 4 heures. Il est équipé d'un moteur de 7 000 W et atteint une vitesse maximale de 100 km/h.
Selon les spécifications du constructeur, la Quantum S1 est actuellement la moto électrique ayant la plus grande autonomie sur le marché vietnamien.
La voiture est équipée de nombreuses fonctionnalités intelligentes telles que le freinage régénératif, un système antivol, la localisation à distance du véhicule, l'assistance au stationnement (avant et arrière dans les parkings), le régulateur de vitesse et l'assistance au démarrage en côte.
Le Datbike Quantum S1 a des dimensions de 2 010 x 710 x 1 110 mm (longueur x largeur x hauteur), avec une hauteur de selle de 790 mm.
Vipère VinFast
Selon le constructeur vietnamien de motos électriques VinFast, la Viper coûte 39,9 millions de VND sans batterie et 45,5 millions de VND avec batterie. VinFast propose la location de batteries à 175 000 VND l'unité et à 300 000 VND les deux. Le remplacement de la batterie en station-service est facturé 9 000 VND par batterie.
La VinFast Viper possède un design acéré et sportif (Photo : Hoi An).
La VinFast Viper est équipée d'un moteur BLDC intégré de 3 000 W. Elle atteint une vitesse maximale de 70 km/h. À l'instar des Evo et Feliz II (versions à batterie interchangeable), la Viper dispose également de deux compartiments à batterie sous le coffre. Lorsque les deux batteries sont installées, le volume de rangement est réduit à environ 10 litres.
Avec une seule batterie, la Viper offre une autonomie d'environ 82 km, qui passe à 156 km avec deux batteries. Le temps de charge de 0 à 100 % est d'environ 4 heures et 30 minutes.
Le véhicule est équipé de nombreuses fonctionnalités intelligentes, telles qu'une clé intelligente permettant la localisation et le suivi à distance du véhicule, une commande marche/arrêt à distance pour contribuer à la prévention des vols, un écran TFT et des ports de chargement USB et Type C.
Contrairement aux autres modèles de motos électriques VinFast, la Viper arbore un design angulaire avec de nombreux détails similaires aux modèles à essence disponibles sur le marché.
Le VinFast Viper mesure 1 907 x 692 x 1 135 mm (longueur x largeur x hauteur), offre une garde au sol de 138 mm et une hauteur de selle de 780 mm. Ces caractéristiques sont similaires à celles du Honda Vario 160 (1 929 x 678 x 1 088 mm) dont la hauteur de selle est de 778 mm.
Suzuki Satria F150
Le modèle de moto à transmission manuelle de Suzuki Vietnam est proposé au prix de 53,49 millions de VND. Ce modèle s'adresse aux clients appréciant les designs rétro et sportifs, et utilisant une transmission manuelle.
La Suzuki Satria F150 est une moto hyper-underbone, importée d'Indonésie et vendue officiellement au Vietnam.
La Satria F150 arbore un design résolument sportif (Photo : Suzuki).
La moto est équipée d'un moteur DOHC à 4 soupapes de 147,3 cm3, produisant une puissance de 13,6 kW et un couple de 13,8 Nm, couplé à un embrayage manuel et une boîte de vitesses à 6 rapports.
Le Satria F150 a des dimensions de 1 960 x 675 x 980 mm (longueur x largeur x hauteur), avec une hauteur de selle de 765 mm.
Suzuki n'a pas doté la Satria de nombreuses fonctionnalités modernes. Ce modèle privilégie un design sportif et offre aux utilisateurs une expérience de conduite exaltante.
Actuellement, peu de motos à boîte manuelle populaires comme la Suzuki Satria sont disponibles sur le marché. Auparavant, des modèles tels que la Yamaha Exciter et la Honda Winner étaient très en vogue au Vietnam. Cependant, les tendances de consommation ont évolué et les motos au design distinctif comme la Satria, la Winner ou l'Exciter perdent progressivement de leur attrait.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/lua-chon-xe-may-tam-gia-60-trieu-dong-20260627120608815.htm
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