Quel modèle de SUV de catégorie A offre le meilleur prix sur route et le coût le plus économique ?

En mars 2026, le VinFast VF 5 restait le modèle le plus vendu du segment A-SUV et l'un des modèles les plus vendus sur le marché vietnamien grâce à son prix de vente bas, ses coûts d'exploitation quasi nuls et sa puissance et ses caractéristiques exceptionnelles pour sa gamme de prix.

Le plus puissant, le mieux équipé, et pourtant le coût d'utilisation le plus bas.

Affiché à 529 millions de VND, le VinFast VF 5 se positionne au milieu du segment des SUV compacts. Cependant, ses acheteurs bénéficient actuellement d'une série d'avantages : une remise immédiate de 6 % grâce au programme « Intense for a Green Future », une remise supplémentaire de 3 % pour les propriétaires de véhicules essence passant au carburant vert en avril 2026, ainsi qu'une exonération totale des frais d'immatriculation.

En additionnant tous les coûts mentionnés ci-dessus, de nombreux utilisateurs estiment que le prix de la VF 5, clé en main, n'est que d'environ 490 millions de VND – plus attractif que d'autres modèles du même segment tels que la Kia Sonet et la Toyota Raize, qui nécessitent généralement plus de 600 millions de VND pour être mis en circulation.

VinFast aide notamment ses clients à réaliser leur rêve d'acquérir une voiture sans apport initial grâce à une solution financière innovante. Concrètement, l'entreprise garantit des prêts allant jusqu'à 100 % de la valeur du véhicule à un taux d'intérêt fixe de seulement 7 % par an pendant les trois premières années. Cette politique unique sur le marché permet aux jeunes familles d'améliorer leur qualité de vie, même avec des ressources financières limitées. Par ailleurs, les clients souhaitant acquérir un véhicule à usage commercial n'ont pas à se soucier de l'apport initial ni de la fluctuation des taux d'intérêt pendant la durée du prêt.

« Le prix restera le principal atout stratégique de la VF 5 trois ans après son lancement, ce qui en fera un modèle de choix pour les chauffeurs de VTC ou les jeunes familles qui achètent leur première voiture », a commenté un journaliste de GearUpVN.

Un paradoxe notable réside dans le fait que, malgré son prix abordable, la VF 5 offre un rapport qualité-prix bien supérieur à celui de sa catégorie. Elle est dotée d'un moteur de 134 chevaux, surpassant de nombreuses voitures essence du segment A et rivalisant avec les berlines du segment B.

« La véritable valeur de la VF 5 réside dans son agilité et ses performances supérieures à celles de ses concurrentes, grâce à un couple de 135 Nm disponible dès le premier régime, offrant une accélération franche et des pointes de vitesse fulgurantes en milieu urbain », a souligné le testeur de GearUpVN.

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Avec un prix inférieur à 500 millions de VND, les consommateurs vietnamiens optent pour une VinFast VF 5 plutôt que pour des voitures à essence.Op3 : Dernière chance d’acquérir une VinFast VF 5 avec des remises totales allant jusqu’à près de 60 millions de VND.

Même sur autoroute, ce journaliste a constaté que la VF 5 accélère et dépasse avec une grande agilité, même à vitesse élevée. VinFast a également doté la VF 5 de nombreux équipements de sécurité souvent absents des voitures essence de la même gamme de prix, comme l'avertisseur d'angle mort et l'alerte de circulation transversale. La voiture dispose de six airbags et d'un assistant virtuel intégré en vietnamien.

« VinFast réalise toujours un excellent travail sur la carrosserie ; le châssis et la carrosserie sont très robustes, les utilisateurs peuvent donc avoir confiance en la sécurité de la voiture », a ajouté le critique automobile Le Thuong Tien.

3 ans de recharge sans frais : le VF 5 est le champion incontesté en matière d'efficacité énergétique.

Pour les clients qui utilisent fréquemment leur véhicule, le VF 5 offre également des avantages exceptionnels en termes de coûts d'exploitation, notamment grâce à la politique de recharge gratuite dans les stations publiques V-Green jusqu'au 10 février 2029 (maximum 10 fois/mois pour les clients particuliers, illimité pour les propriétaires opérant exclusivement sur la plateforme Green SM).

M. Le Thuong Tien a affirmé que le VF 5 est le « champion incontesté » sur le marché actuel des véhicules utilitaires. « Depuis le lancement du VF 5, Hyundai n'a pas réussi à vendre l'i10 ni l'Accent, et Kia n'a pas réussi à vendre la Morning, car tous les acheteurs de véhicules utilitaires ont opté pour le VF 5 », a-t-il déclaré.

Par ailleurs, selon les calculs d'un testeur de GearUpVN, même après la période de recharge gratuite, au tarif actuel, le coût du carburant de la VF 5 n'est que d'environ 440 VND/km. « C'est un chiffre qu'aucun véhicule à essence ne peut atteindre », a-t-il affirmé.

De plus, le faible coût d'entretien du VF 5 est un atout majeur. La conception simple de ce véhicule électrique, sans vidange d'huile, sans filtre à huile ni composants complexes de moteur à combustion interne, réduit la fréquence des pannes nécessitant une maintenance. Actuellement, l'entretien programmé des véhicules électriques VinFast est de 15 000 km, soit trois fois plus fréquent que pour les véhicules à essence. Par ailleurs, la garantie de 7 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie renforcent la tranquillité d'esprit des utilisateurs du VF 5.

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SUV urbains : VinFast s’empare de la moitié des parts de marché, le Yaris Cross, malgré son déclin, se vend toujours mieux que le Xforce.Les deux modèles 100 % électriques de VinFast, les VF 5 et VF 6, continuent de dominer le segment des SUV urbains, représentant près de 50 % des parts de marché. Parallèlement, la concurrence sur le segment des véhicules à moteur thermique se concentre principalement entre le Toyota Yaris Cross et le Mitsubishi Xforce.

« Les coûts d'entretien sont moins élevés qu'avec une moto. L'entretien d'une moto coûte 1 million de VND tous les 10 000 km, tandis que la première révision d'une VF 5 ne coûte que 400 000 VND », a confié Hoang Cao Minh, propriétaire d'une VF 5 à Hanoï , en se basant sur sa propre expérience.

Les observateurs notent qu'avec le VF 5, les utilisateurs, quels que soient leurs besoins, peuvent atteindre une forme de « liberté financière » au kilomètre parcouru. Ceci explique l'attrait toujours intact du VF 5. En mars 2026, le modèle vietnamien a totalisé 4 218 unités vendues, soit une augmentation de 158 % par rapport à février, restant sans concurrent sur le segment des SUV compacts et demeurant l'un des modèles les plus vendus du marché.

Source : https://baocantho.com.vn/mau-a-suv-nao-gia-lan-banh-tot-nhat-chi-phi-tiet-kiem-nhat-a202029.html