Un Boeing 757 a perdu une roue au décollage.

L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a déclaré le 24 janvier que la roue avant d'un avion de passagers Boeing 757 de Delta Airlines s'était détachée et avait roulé au loin alors que l'avion se préparait à décoller à l'aéroport international d'Atlanta, dans l'État de Géorgie, aux États-Unis.

Un Boeing 757 de Delta Airlines. (Photo : Washington Post)

L'incident s'est produit le 20 janvier, le vol Delta numéro 982 transportant 190 personnes attendait dans la file d'attente à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, se préparant à décoller pour Bogota, en Colombie.

« L'une des roues du train d'atterrissage avant s'est détachée et a roulé sur un talus voisin », a déclaré la FAA.

Les 184 passagers et les 6 membres d'équipage à bord sont indemnes. Ils ont été réacheminés sur d'autres vols pour poursuivre leur voyage.

Delta Airlines a présenté ses excuses à ses clients, tandis que Boeing n'a fait aucun commentaire.

Cet incident survient alors que les autorités fédérales américaines ont renforcé leur surveillance du constructeur aéronautique Boeing, suite à la panne en vol d'un Boeing 737 MAX 9 de deux mois exploité par Alaska Airlines, qui a contraint l'avion à effectuer un atterrissage d'urgence avec un large trou.

Personne n'a été grièvement blessé lors de l'incident, mais la FAA a immobilisé 171 MAX 9 pour des inspections de sécurité.

Alaska Airlines a déclaré que, suite aux inspections menées après l'incident dangereux, son personnel technique avait constaté que de nombreux boulons de ses Boeing 737 MAX 9 étaient desserrés. La compagnie a exprimé sa déception et sa frustration face à ce problème et a demandé à Boeing d'améliorer la qualité de la production.

L'Administration fédérale de l'aviation américaine recommande aux compagnies aériennes exploitant des Boeing 737-900ER d'inspecter les joints de porte afin de s'assurer qu'ils sont correctement fixés.

Le 737-900ER ne fait pas partie de la famille 737 MAX, mais utilise le même système d'étanchéité de porte. Certaines compagnies aériennes ont inspecté les joints de porte du 737-900ER lors d'opérations de maintenance et ont constaté des problèmes au niveau des vis.

Hoa Vu (Source : Reuters)

Source: https://vtc.vn/may-bay-boeing-757-roi-banh-khi-chuan-bi-cat-canh-ar849490.html