Ouverture d'un grand boulevard pour la ville de Bien Hoa.

La rue Nguyen Ai Quoc est proposée pour devenir un grand boulevard urbain à Bien Hoa. Photo : Pham Tung

Projet de plan pour 3 boulevards principaux.

Début janvier 2026, le Comité populaire provincial a tenu une réunion avec l'unité de consultants chargée de préparer le plan directeur révisé de la ville de Bien Hoa jusqu'en 2045 afin d'entendre un rapport sur l'état d'avancement de sa mise en œuvre.

Dans le projet de planification soumis au Comité populaire provincial, le bureau d'études a proposé la création de trois grands boulevards pour la ville de Bien Hoa, considérés comme des axes vitaux et importants reliant les principaux centres économiques , services, commerces et industries de la ville de Bien Hoa aux localités voisines.

En conséquence, le premier grand boulevard prévu est le boulevard Nguyen Ai Quoc. Il est proposé d'élargir la route Nguyen Ai Quoc existante à 55 m et de lui donner 10 voies (6 voies principales et 4 voies de desserte). Ce boulevard jouera un rôle crucial en reliant des zones clés de la ville de Bien Hoa, telles que l'aéroport de Bien Hoa, la zone touristique et de services riveraine, le nouveau centre de services publics et Hô Chi Minh-Ville, en la connectant à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Le second tracé proposé est le boulevard Nord-Sud, partant de la rue Nguyen Ai Quoc et suivant l'axe central jusqu'à la route nationale 1. De là, il emprunte la route provinciale 771, reliant la ville de Bien Hoa à celles de Long Thanh et Nhon Trach. Ce boulevard Nord-Sud aurait une largeur de 60 à 70 mètres et comporterait 10 voies (6 voies principales et 4 voies de desserte).

Le troisième projet d'autoroute est le boulevard Est-Ouest, dont la largeur prévue est de 45 à 60 mètres et qui comportera de 8 à 10 voies. Une fois achevé, ce boulevard jouera un rôle crucial en reliant la ville de Bien Hoa à l'ancienne zone urbaine de Thu Duc, à Hô Chi Minh -Ville et à la ville de Trang Bom, dans la province de Dong Nai.

Résoudre le problème de la « circulation dense sur des routes étroites ».

En 2016, l'ancienne ville de Bien Hoa a été officiellement reconnue comme zone urbaine de catégorie I sous l'administration provinciale. Cependant, pendant de nombreuses années, Bien Hoa n'a toujours pas rempli certains critères d'une zone urbaine de catégorie I. En particulier, les embouteillages et la congestion routière dans la ville n'ont cessé de s'aggraver.

Ville chargée d'histoire, Bien Hoa possède un réseau routier majoritairement de petite taille, y compris ses axes principaux. Cette situation, conjuguée à une croissance démographique rapide et à une population importante, fait des infrastructures de transport l'un des principaux freins à son développement.

Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Actuellement, les voies d’accès à la ville de Bien Hoa, telles que les routes Bui Van Hoa et Nguyen Ai Quoc, sont trop étroites et ne répondent pas aux besoins de développement. »

Selon le projet de plan directeur révisé pour la ville de Bien Hoa jusqu'en 2045, le périmètre de planification comprend 10 quartiers (comprenant l'intégralité des limites administratives de 7 quartiers : Bien Hoa, Tam Hiep, Long Binh, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, et une partie de la superficie de 3 quartiers : Tan Trieu, Trang Dai, Ho Nai) avec une superficie totale de plus de 26 300 hectares.

Dans ce contexte, la planification des grands boulevards de la ville de Bien Hoa vise non seulement à relier les principaux centres économiques et à connecter la ville de Bien Hoa aux localités voisines, mais aussi à lutter contre les embouteillages dans le centre-ville.

Selon Truong Vinh Hiep, vice-président du Comité populaire du quartier de Bien Hoa, dans la province de Dong Nai : la proposition de création d'un boulevard Nguyen Ai Quoc, formulée par le bureau d'études, est globalement nécessaire. Actuellement, seul le tronçon de la route Nguyen Ai Quoc traversant le quartier de Tran Bien a été élargi à huit voies. Les autres tronçons sont plus étroits, avec une largeur d'environ 12 mètres seulement. De ce fait, les embouteillages sont fréquents. Pour le quartier de Bien Hoa, la transformation de la route Nguyen Ai Quoc en boulevard facilitera les travaux de dégagement des terrains, car aucun chantier d'envergure n'est actuellement prévu sur l'emprise de cette route traversant le quartier.

Lors d'une récente réunion avec le groupe de consultants concernant le plan directeur révisé de la ville de Bien Hoa jusqu'en 2045, le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Nguyen Van Ut, a reconnu la nécessité de proposer l'ouverture de grands axes routiers pour la ville de Bien Hoa et a demandé aux organismes compétents de se concerter avec le groupe de consultants afin d'examiner et de préciser les options de connectivité interrégionale pour Bien Hoa. Il s'agit notamment de relier la ville de Bien Hoa aux autres localités de la province, à l'aéroport international de Long Thanh et à Hô Chi Minh-Ville.

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