Depuis la consolidation des routes rurales et la construction de nouvelles routes, les déplacements sont devenus beaucoup plus pratiques qu'auparavant, les véhicules circulent aussi facilement qu'en ville… tel est le sentiment des populations rurales de la terre ancestrale. Soucieuse d'« ouvrir la voie au développement », la province a récemment accordé la priorité et alloué des ressources au développement des routes rurales, si bien qu'aujourd'hui, l'aspect de toutes les zones rurales a rapidement évolué. Ces routes ont contribué à éveiller le potentiel de chaque région, créant une dynamique de développement socio -économique et apportant une vie prospère à la population.
Grâce aux investissements et à la modernisation, de nombreuses routes de la commune de Ha Giap (district de Phu Ninh) ont été élargies, facilitant ainsi les échanges de marchandises.
Route de campagne ouverte
Sous le doux soleil du printemps qui approchait, nous sommes retournés dans le district de Cam Khe pour nous imprégner de la joie du changement. En parcourant les routes rectilignes, bétonnées et asphaltées, bordées de fleurs et d'arbres, les allées et venues des passants et des véhicules, créant des « vaisseaux sanguins » continus reliant les villages et les hameaux, créant des liens entre les localités à l'intérieur et à l'extérieur du district, nous avons éveillé le potentiel et créé une dynamique de développement socio-économique.
Le camarade Tran Thanh Trung, chef du département de l'économie et des infrastructures du district de Cam Khe, a déclaré : « Ces dernières années, de nombreuses routes intervillageoises et intercommunales du district étaient extrêmement difficiles d'accès. C'est pourquoi, lors des congrès, le Comité du Parti du district a toujours insisté sur la priorité accordée aux transports, l'ouverture des routes et la réalisation de progrès pour créer les conditions propices à la réduction de la pauvreté et au développement durable. En particulier, depuis la mise en œuvre de la résolution n° 05 du Comité permanent du Comité du Parti du district sur le développement des transports ruraux pour la période 2021-2025, la prise de conscience des organisations et des particuliers quant à leur participation à la construction et au développement du système de transport rural a changé, créant ainsi les conditions propices à la construction et au développement socio-économique des zones rurales et urbaines. Après quatre ans de mise en œuvre, les objectifs de la résolution ont été globalement atteints et même dépassés. D'ici fin 2024, le taux de renforcement des routes de transport rural atteindra 83,6 %. »
Grâce à de belles routes, les habitants s'efforcent de faire des affaires et de développer l'économie. Le camarade Nguyen Trong Phu, président du Comité populaire de la commune de Hung Viet, a déclaré : « Grâce à l'attention du Parti, de l'État et aux contributions de la population, de nombreux chemins de terre de la commune ont été bétonnés. Grâce à ces routes, les commerçants peuvent se rendre aux champs pour acheter des produits agricoles, et la vie des habitants de la commune s'est considérablement améliorée. Les échanges culturels et artistiques, ainsi que les échanges de biens, sont plus fréquents. »
Le district de Cam Khe n'est pas le seul à bénéficier du système de transport rural du district de Phu Ninh, considéré comme l'un des points forts de la province. Le camarade Nguyen Long Giang, vice-président du Comité populaire du district de Phu Ninh, a déclaré : « La résolution du Congrès du Parti du district de Phu Ninh (2020-2025) a identifié comme une avancée majeure le développement synchrone des infrastructures, dont l'investissement dans le développement de la circulation est une priorité. Pour atteindre ces objectifs, le district a mis en place un corridor juridique complet afin de faciliter la mise en œuvre des projets de circulation. Outre l'optimisation des ressources et l'intégration efficace des sources de capitaux pour investir dans le développement de la circulation, le district promeut également la réforme des procédures administratives et renforce la mobilisation citoyenne pour parvenir à un consensus sur les travaux de déblaiement des sites. »
On constate un fort développement des infrastructures routières du district, tant en quantité qu'en qualité. Le taux de durcissement des routes rurales dans le seul district a atteint 89,85 %, dont 100 % pour les routes de district et 100 % pour les routes communales et intercommunales ; 99,37 % pour les routes des villages et hameaux ; 87,78 % pour les ruelles et hameaux propres et boueux pendant la saison des pluies ; 67,84 % pour les routes principales intra-communales. Grâce aux infrastructures routières investies, Phu Ninh s'est attachée à encourager et à attirer les investisseurs, créant ainsi les conditions propices au développement des secteurs économiques et à l'amélioration des conditions de vie des habitants.
Les dirigeants de la commune de Hung Viet (district de Cam Khe) ont inspecté la route dans la région de Xom Do pour préparer sa rénovation et sa modernisation.
Moteur du développement
Le développement des infrastructures de transport rural est considéré comme un facteur important, non seulement comme un levier pour promouvoir le développement socio-économique, mais aussi comme un facteur contribuant à l'amélioration de la qualité de vie des populations rurales. Par conséquent, le développement des transports ruraux est intégré au Programme national cible pour la construction de nouvelles routes rurales, inclus dans la résolution d'application du 19e Comité provincial du Parti (mandat 2020-2025). En tant qu'organe consultatif du Comité provincial de pilotage de la nouvelle campagne, le Département des Transports a chaque année proactif conseillé et élaboré un plan de consolidation des routes rurales dans toute la province ; renforcé l'encadrement, l'inspection et l'incitation des Comités populaires des districts, des villes et des bourgs à consolider les routes rurales ; fourni des orientations sur l'expertise technique, les normes et la réglementation pour la construction de routes rurales. Chaque année, le Département, sur la base des résultats de la mise en œuvre, synthétise le projet et le transmet au Département des Finances pour qu'il propose et fasse rapport au Comité populaire provincial afin d'équilibrer et d'organiser le budget de consolidation des routes rurales pour l'année suivante ; Parallèlement, proposer et signaler rapidement au Comité populaire provincial les difficultés et problèmes à résoudre lors de la mise en œuvre du plan. Parallèlement, les localités de la province bénéficient du soutien de l'État et s'intègrent activement aux programmes et projets d'investissement. Elles font également connaître l'importance de l'extension des routes rurales, obtenant ainsi le consensus de la population pour donner des terres et contribuer financièrement à la mise en œuvre du projet.
Phu Tho étant une province montagneuse de moyenne altitude, divisée par de nombreux cours d'eau, son réseau de transport rural est vaste. Cependant, la plupart de ses infrastructures ne sont pas encore en bon état. Des crues soudaines, des pluies torrentielles et des pluies persistantes, entre autres, se produisent fréquemment, endommageant les infrastructures de transport, en particulier celles des zones reculées. Cependant, grâce à de nombreuses mesures créatives et efficaces, le développement des transports ruraux dans la province a obtenu des résultats très positifs. Fin 2024, plus de 9 000 km de routes rurales avaient été consolidées dans la province, atteignant un taux de 82,5 %, dépassant ainsi le plan de consolidation des routes rurales de la province pour la période 2021-2025, garantissant qu'à la fin de 2025, le taux de consolidation des transports ruraux dans la province atteindra au moins 80 %.
Poursuivant les réalisations, dans les temps à venir, la province de Phu Tho continuera à diriger les secteurs et les localités pour continuer à promouvoir la propagande et à mobiliser les gens pour participer activement à la construction de routes rurales ; attirer et appeler au soutien des organisations et des entreprises ; utiliser les ressources pour soutenir la mise en œuvre de la réparation, de l'ouverture de nouvelles routes rurales et du renforcement des travaux... La modernisation des infrastructures de transport rural créera des conditions favorables à la production, à la consommation de produits agricoles, au développement de l'industrie des services et de la petite industrie, contribuant à l'amélioration de la qualité de vie des populations, à la réduction de la pauvreté et à la promotion du développement durable de la patrie.
Anh Tho
Source : https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm
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