Gagner sa vie… haut dans le ciel

Les opérateurs de grues à tour travaillent en silence, en hauteur, contribuant ainsi à la réalisation rapide et sûre des grands projets de construction de la ville de Hai Phong.

Les grues à tour sont un spectacle courant sur les grands chantiers de construction de la ville de Hai Phong .

Travail en hauteur

Par un matin d'hiver, le chantier du projet de nouvelle ville de Hoang Huy (quartier de Thuy Nguyen) est en pleine effervescence. Les ouvriers commencent leur service tôt.

Au milieu du chantier, la grue à tour se dresse fièrement, se détachant sur le ciel. À son pied, Pham Van Tung, grutier originaire de Ninh Binh et fort de plus de dix ans d'expérience, vérifie son casque et son harnais avant de grimper à l'échelle métallique fixée le long de la structure. L'échelle est raide et étroite, chaque marche étant à peine assez large pour un pied. « Pour les grutiers, monter dans la cabine est une routine quotidienne, mais nous ne devons jamais relâcher notre vigilance. Chaque jour, nous répétons ce trajet quatre fois, à une hauteur qui en ferait hésiter plus d'un rien qu'en levant les yeux », explique Tung à propos de son métier.

C'est ici que travaillent les opérateurs de grues à tour à des hauteurs supérieures à celles des structures.

La cabine de la grue à tour se dresse à des centaines de mètres du sol, dans un espace réduit à moins d'un mètre carré. Une fois la porte fermée, chaque poste dure généralement quatre heures. Dans cet espace exigu, le travailleur est presque totalement isolé du chantier situé en contrebas. « De la cabine, on aperçoit tout le chantier. Des groupes d'ouvriers sont constamment en mouvement. Des véhicules transportant des matériaux vont et viennent sans cesse. Plus loin, on distingue les routes menant au centre-ville, avec un flux continu de voitures », explique Tùng, décrivant le quotidien des travailleurs à de telles hauteurs.

Le grutier contrôle la grue pour lever et abaisser des éléments de matériau individuels sur l'immeuble de grande hauteur.

Le travail d'un grutier consiste à manœuvrer la grue pour lever et abaisser chaque charge de matériaux selon les instructions reçues du sol. Il doit observer, écouter les signaux et contrôler la grue avec précision à chaque mouvement. Une seule erreur de manipulation peut mettre en danger les travailleurs situés au sol. « Travailler en hauteur ne tolère aucune distraction. Un poste, c'est quatre heures d'immobilité, en pleine concentration », explique Tùng.

D'après les opérateurs de grues à tour, ces derniers communiquent rarement directement avec qui que ce soit pendant leur service. Toute communication avec le sol se fait par talkie-walkie, de manière brève et précise. Le travail est intense et ne laisse parfois pas le temps de déjeuner. Les activités personnelles sont difficiles à concilier avec le travail en hauteur.

M. Tran Van Vinh, originaire de la province de Lao Cai , travaille sur des projets de logements sociaux dans le quartier de Tan Hung depuis début 2025. Grutier depuis cinq ans, M. Vinh a déclaré avec humour : « On se prend pour Spider-Man, car on travaille toute la journée sur des grues à tour, très haut dans les airs. Cette sensation d’être suspendu entre ciel et terre, combinée au silence prolongé, représente un défi de taille pour les nouveaux arrivants. Beaucoup abandonnent au bout de quelques mois seulement, car ils ne supportent pas la pression psychologique. »

Responsabilité envers la profession

Outre la certification professionnelle, les opérateurs de grues à tour doivent être en bonne santé et posséder une grande force mentale.

Pour exercer le métier de grutier, outre une certification professionnelle, il faut être en bonne santé et avoir un mental d'acier. Nguyen Van Tuan, originaire de la commune de Truong Tan et exerçant ce métier depuis près de dix ans, confie que la plus grande pression vient de la responsabilité. À chaque fois que des charges sont levées, il faut se rappeler qu'en bas se trouvent des collègues, des personnes qui comptent sur la précision du grutier. « Même une petite erreur peut provoquer un accident, alors je me dis toujours de garder mon calme », explique Tuan.

Les dangers de ce métier sont multiples. Des calculs inexacts des charges peuvent provoquer des accidents graves. Les matériaux légers sont facilement emportés par les vents forts, ce qui complique leur positionnement. Par temps de bruine ou de brouillard, lorsque la visibilité est réduite, la cabine vibre légèrement, obligeant le conducteur à redoubler de concentration. « Par mauvais temps, le plus important est de garder son calme. Paniquer, c'est perdre le contrôle », a confié Tuan.

Avant chaque prise de poste, les opérateurs de grues à tour doivent inspecter soigneusement leur équipement.

Avant chaque prise de poste, les opérateurs de grues à tour doivent inspecter les câbles, les freins et les systèmes électriques. Cette procédure est obligatoire, car même un dysfonctionnement mineur peut avoir des conséquences imprévisibles. Les accidents du travail sont fréquents. Les récits de collègues blessés, voire décédés, rappellent constamment la mince frontière entre sécurité et risque.

Le travail est ardu et risqué, pourtant le salaire d'un grutier n'est que de 9 à 12 millions de VND par mois, selon le projet et l'expérience. En contrepartie, ils passent des mois et des jours sur les chantiers, constamment en déplacement, avec peu de temps pour leur famille. « Il y a eu des années où j'étais encore sur le chantier jusqu'au 30e jour du Têt (Nouvel An lunaire). Appeler à la maison et entendre mes enfants me demander quand je rentrerais me rendait triste », raconte Tùng.

Nombreux sont ceux qui quittent le métier, incapables de supporter la pression et le mal du pays persistant. Ceux qui restent le font principalement par nécessité financière et par sens des responsabilités. À des centaines de mètres de hauteur, dans une cabine exiguë à peine assez grande pour se retourner, les grutiers affrontent des vents violents venant de toutes parts, tandis que les maisons et les personnes en contrebas paraissent minuscules. Chaque opération de levage, de descente, de rotation et de positionnement doit être d'une précision quasi parfaite, car elle garantit la sécurité de l'ensemble du chantier.

Lorsqu'ils travaillent en hauteur, les travailleurs doivent toujours garder leur sang-froid, et toute communication avec le sol doit être concise et claire afin d'éviter même les plus petites erreurs.

Travaillant en hauteur pendant de longues périodes, les ouvriers s'habituent peu à peu à la précarité, mais ils ne se laissent jamais aller à la complaisance. « J'ai toujours peur, mais cette peur me rend plus vigilant », a déclaré Tuan. Les jours de grand vent, la grue tremble violemment et le grutier doit se rappeler de garder son calme, en veillant à ce que toute communication avec le sol soit brève et claire afin d'éviter les erreurs.

Ce qui motive les grutiers à tour à exercer leur métier, outre la nécessité de gagner leur vie, ce sont ces moments uniques que peu d'emplois offrent. « Ce sont ces matins paisibles, quand la ville dort encore, perchés en hauteur, à contempler le lever du soleil et sa lumière qui se répand peu à peu sur les toits et les rues. Ce moment nous apaise et toute la fatigue semble s'évaporer », confie Vinh.

Face à la multiplication des immeubles de grande hauteur, la contribution discrète des opérateurs de grues à tour est indispensable.

Haut perchés entre ciel et terre, les grutiers travaillent en silence jour après jour, transportant non seulement de lourdes charges de matériaux, mais aussi les inquiétudes liées à la sécurité, aux moyens de subsistance et à l'avenir. Rares sont ceux qui les voient, mais chaque chantier porte l'empreinte silencieuse de ces personnes « suspendues » au-dessus des têtes.

HAI MINH

Source : https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html