Lors de la conférence de gestion de la politique monétaire du gouvernement dans la matinée du 14.3 mars, M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines, a déclaré que même si l'impact de l'épidémie de Covid-19 est énorme, le marché de l'aviation se redresse. .
En 2023, bien que moins bonne qu'avant la pandémie, grâce au soutien drastique du gouvernement, comme la politique des visas, Vietnam Airlines a contribué à une récupération d'environ 80 à 90 % par rapport à avant l'épidémie (2019).
Les dirigeants de Vietnam Airlines ont également déclaré que de nombreux facteurs ont un impact sur l'industrie aéronautique, tels que les conflits géopolitiques au Moyen-Orient et entre la Russie et l'Ukraine, entraînant une augmentation très élevée des coûts. Par rapport au pic de 2023, les compagnies aériennes du pays disposaient de 223 avions, mais maintenant ce chiffre a diminué de 25 %, au premier trimestre 1, il n'y avait que 2024 avions.
En plus de devoir rappeler l'avion pour réparation, certaines compagnies aériennes ont des difficultés en raison du resserrement de leurs dettes et du rapatriement des avions à l'étranger.
Étant donné que les taux d'intérêt des prêts restent élevés et difficiles d'accès, M. Hoa a proposé de soutenir les taux d'intérêt des prêts, en particulier les taux d'intérêt des prêts à moyen et long terme. Concernant le taux de change, une variation de 1% augmentera le coût de Vietnam Airlines de 300 milliards de VND, une variation de 5% augmentera le coût de 1.500 XNUMX milliards de VND. L’entreprise souhaite donc que le taux de change se stabilise au niveau le plus bas possible.
« Dans le cadre du projet de restructuration, Vietnam Airlines a une solution pour augmenter son capital charter cette année. Nous espérons que le gouvernement et la Banque d'État ordonneront aux institutions financières de soutenir cette augmentation de capital...", a déclaré le président de Vietnam Airlines, citant Temasek de Singapour soutenant des prêts de relance de 15 milliards de dollars pour Singapore Airlines.
M. Le Manh Hung, président du conseil d'administration du Vietnam Oil and Gas Group (Petrovietnam), a déclaré que la gestion de la politique monétaire joue un rôle très important, en particulier dans des conditions où le ratio de l'encours de la dette au PIB est faible. les pays les plus hauts du monde.
Avec Petrovietnam, la structure de crédit de l'ensemble du groupe consolidé à ce jour est d'environ 240.000 1 milliards de VND. Si les taux d'intérêt augmentent de 2.400%, les coûts en capital du groupe augmenteront jusqu'à environ XNUMX XNUMX milliards de VND/an.
Par conséquent, la restructuration du capital et du financement des activités de production et commerciales, en particulier dans les projets d'investissement de Petro Vietnam, est très importante, contribuant à réduire le coût moyen du capital dans chaque projet.
Petrovietnam est en train de négocier avec les banques pour restructurer ces prêts, avec de nouveaux prêts avec des coûts de capital moyens inférieurs, contribuant ainsi à réduire les coûts de production et d'exploitation de la coentreprise, ce qui est plus optimal, en surmontant progressivement les difficultés.
« Dans des conditions de marché difficiles, lorsque les entreprises utilisent un levier financier important, nous devons appliquer des modèles tels que les modèles de bénéfice avant intérêts et amortissement pour équilibrer et calculer la production, les opérations commerciales et optimiser les coûts, y compris les coûts financiers, en restructurant les sources de capital utilisées pour le affaires", a déclaré M. Hung.
Selon le plan 2021-2025, Petrovietnam prévoit de mobiliser environ 250.300 XNUMX milliards de VND sous forme de crédit pour l'investissement et le développement. Les dirigeants du groupe ont demandé au gouvernement et à la Banque d'État de continuer à maintenir des politiques de taux d'intérêt optimales et stables.
Le solde des prêts en devises du PVN s'élève à 38.000 1,5 milliards de VND, soit environ XNUMX milliard de dollars. Par conséquent, les fluctuations des taux de change et les risques affectent grandement la production et les activités commerciales du groupe.
En outre, les projets d'investissement de Petrovietnam sont de très grande envergure, avec un volume de prêts très important comme le projet de raffinerie et d'usine pétrochimique de Nghi Son pouvant atteindre près de 5 milliards USD...
« Le gouvernement et la Banque d'État devraient adopter des politiques visant à soutenir les banques, en particulier les grandes entreprises et les grands projets, et à relever le plafond des prêts. Dans le même temps, les très grands projets peuvent accéder et utiliser des sources de crédit nationales", a proposé M. Hung.