Etude d'agrandissement de la voie rapide Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Le ministère de la Construction est d'accord avec la proposition de l'investisseur concernant la nécessité d'étudier l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 10-12 voies en utilisant la méthode du partenariat public-privé (PPP).

L'autoroute Phap Van - Cau Gie compte 6 voies, mais elle est souvent embouteillée les week-ends, les jours fériés et pendant le Têt (Nouvel An lunaire). - Photo : NAM TRAN

Le ministère de la Construction l'a indiqué dans un document envoyé à l'Administration des routes du Vietnam et à la société par actions d'investissement et de construction Phuong Thanh concernant l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie (la porte d'entrée sud de Hanoï ) en utilisant la méthode PPP.

Auparavant, la société par actions Phuong Thanh Transport Construction and Investment (l'investisseur du projet d'autoroute Phap Van - Cau Gie) avait envoyé un rapport au ministère de la Construction indiquant que l'autoroute Phap Van - Cau Gie, longue de 29 km, avait été achevée avec son élargissement à 6 voies et 2 voies d'arrêt d'urgence (largeur de la chaussée de 33,5 m) depuis juillet 2019.

Au cours de la période récente, le trafic sur cette autoroute a considérablement augmenté, avec une hausse moyenne d'environ 6 % par an. Les données de perception des péages montrent qu'en 2024, l'autoroute Phap Van - Cau Gie a enregistré un trafic journalier moyen d'environ 85 000 véhicules, dépassant largement sa capacité nominale (55 400 véhicules par jour).

Selon le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Phap Van - Cau Gie aura une échelle de 10 à 12 voies (la section Phap Van - Ring Road 4 aura 12 voies et la section Ring Road 4 - Phu Thu aura 10 voies).

Actuellement, Hanoi investit dans des routes de raccordement à l'autoroute Phap Van - Cau Gie, telles que : le projet d'échangeur de Tu Hiep ; le tronçon de 3,5 rocades de Phuc La à Van Phu ; et la 4e rocade de la région de la capitale.

Une fois achevés, ces projets amélioreront la connectivité entre les autoroutes Phap Van et Cau Gie, ce qui entraînera une augmentation significative du volume de trafic, notamment les week-ends, les jours fériés et pendant le Têt (Nouvel An lunaire).

Sur la base de l'analyse ci-dessus, la société par actions d'investissement et de construction Phuong Thanh propose au ministre de la Construction d'autoriser l'investisseur à préparer une proposition d'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 10-12 voies.

Sur la base des avis des agences et unités concernées, le ministre de la Construction a approuvé la proposition de l'investisseur et de l'entreprise porteuse du projet concernant la nécessité d'étudier l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie en utilisant la méthode PPP pour répondre aux besoins de transport et achever progressivement la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Le ministre de la Construction a chargé l'Administration des routes du Vietnam de coordonner avec l'investisseur et les agences concernées la mise en œuvre des prochaines étapes, en veillant au respect des réglementations légales.

Récemment, la Société vietnamienne d'investissement et de développement des autoroutes (VEC) a également proposé au ministère des Finances d'autoriser l'élargissement de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 voies à 6 voies.

Il s'agit d'une voie express de 50 km de long, un prolongement sud de l'autoroute Phap Van - Cau Gie, financée par VEC et pleinement opérationnelle depuis 2012.

Selon les calculs de VEC, l'élargissement de cette autoroute à 6 voies sur la chaussée, les ponts et les ponceaux existants nécessiterait 2 113 milliards de VND du budget de l'État (840 milliards de VND) et le capital mobilisé de VEC (1 273 milliards de VND).

Si le projet est approuvé, VEC procédera à la préparation de l'investissement en 2025, commencera la construction au premier trimestre 2026 et réalisera les travaux de 2026 à 2028.

Auparavant, le 7 mars, le projet d'élargissement de la section Cao Bo - Mai Son de l'autoroute (longue de 15,2 km, reliant l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh) de 4 voies à 6 voies avait également été lancé.

Ce projet, financé par le département de la construction de Ninh Binh, représente un investissement total de 1 900 milliards de VND. Sa réalisation est prévue pour 2026.

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Source : https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm