Recherche sur l'expansion de l'autoroute Phap Van - Cau Gie

Le ministère de la Construction est d'accord avec la proposition de l'investisseur sur la nécessité d'étudier et d'investir dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 10 - 12 voies dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

L'autoroute Phap Van - Cau Gie compte 6 voies complètes, mais elle est souvent embouteillée les week-ends, les jours fériés et pendant le Têt. - Photo : NAM TRAN

Le ministère de la Construction l'a indiqué dans une dépêche officielle adressée à l'Administration des routes du Vietnam et à la société par actions Phuong Thanh Transport Investment and Construction concernant l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie (porte d'entrée sud de Hanoï ) dans le cadre d'un partenariat public-privé.

Auparavant, la société par actions Phuong Thanh Transport Investment and Construction (investisseur du projet d'autoroute Phap Van - Cau Gie) avait envoyé une lettre au ministère de la Construction indiquant que l'autoroute Phap Van - Cau Gie, longue de 29 km, avait été achevée avec 6 voies et 2 bandes de stationnement d'urgence (largeur de la chaussée de 33,5 m) depuis juillet 2019.

Ces derniers temps, le trafic sur cette autoroute a connu une forte augmentation, avec une hausse moyenne d'environ 6 % par an. Selon les données de péage, le volume moyen de véhicules particuliers convertis en 2024 sur l'autoroute Phap Van - Cau Gie est d'environ 85 000 véhicules par jour et par nuit, dépassant largement le volume nominal (55 400 véhicules par jour et par nuit).

Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Phap Van - Cau Gie aura une échelle de 10 à 12 voies (la section Phap Van - Ring Road 4 a une échelle de 12 voies, la section Ring Road 4 - Phu Thu a une échelle de 10 voies).

Actuellement, la ville de Hanoï investit dans des voies de connexion à l'autoroute Phap Van - Cau Gie, telles que : le projet d'échangeur de Tu Hiep ; la section 3.5 du périphérique Phuc La - Van Phu ; le périphérique 4 de la région de la capitale.

Une fois achevés, les projets susmentionnés amélioreront la connectivité entre l'autoroute Phap Van - Cau Gie, ce qui entraînera une augmentation du volume de trafic sur cet axe, notamment les week-ends, les jours fériés et pendant le Têt.

À partir de l'analyse ci-dessus, la société par actions Phuong Thanh Transport Investment and Construction a proposé que le ministre de la Construction autorise l'investisseur à proposer une politique visant à élargir l'autoroute Phap Van - Cau Gie à une échelle de 10 à 12 voies.

Se fondant sur l'avis des agences et unités concernées, le ministre de la Construction a approuvé la proposition des investisseurs et des entreprises du projet concernant la nécessité d'étudier et d'investir dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie selon la méthode PPP afin de répondre aux besoins de transport, en achevant progressivement la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Le ministre de la Construction a chargé l'Administration des routes du Vietnam de coordonner avec les investisseurs et les agences concernées la mise en œuvre des prochaines étapes, en veillant au respect des réglementations légales.

Récemment, la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a également proposé au ministère des Finances d'autoriser l'élargissement de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 voies à 6 voies.

Il s'agit d'une voie express de 50 km de long, reliant l'autoroute Phap Van - Cau Gie au sud, financée par VEC et mise en service sur l'ensemble du trajet depuis 2012.

Selon les calculs de VEC, l'élargissement de cette autoroute à 6 voies sur la chaussée, les ponts et les ponceaux qui ont été construits à l'échelle de 6 voies coûtera 2 113 milliards de VND provenant du budget de l'État (840 milliards de VND) et des capitaux mobilisés par VEC (1 273 milliards de VND).

Si le projet est approuvé, VEC se préparera à l'investissement en 2025, commencera la construction au premier trimestre 2026 et la réalisera de 2026 à 2028.

Auparavant, le 7 mars, le projet d'élargissement du tronçon d'autoroute Cao Bo - Mai Son (long de 15,2 km, reliant l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh) de 4 voies limitées à 6 voies complètes avait également été lancé.

Ce projet, financé par le département de la construction de Ninh Binh, représente un investissement total de 1 900 milliards de VND. Sa réalisation est prévue pour 2026.

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Source : https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm