La cause était une coupure de courant accidentelle !

L'ATR 72, exploité par la compagnie aérienne privée Yeti Airlines, s'est écrasé juste avant d'atterrir dans la ville touristique de Pokhara le 15 janvier, l'un des pires accidents d'avion au Népal ces 30 dernières années.

Des manifestants brandissent des pancartes après le crash d'un avion de Yeti Airlines à Pokhara le 15 janvier 2023 et à Katmandou, au Népal, le 16 janvier 2023. Photo : REUTERS

Il y avait 72 personnes à bord de l'avion bimoteur, dont deux nourrissons, quatre membres d'équipage et 15 étrangers. Il n'y a eu aucun survivant.

Dipak Prasad Bastola, ingénieur aéronautique et membre de l'équipe d'enquête, a déclaré que, par manque de sensibilisation et de procédures opérationnelles standardisées, les pilotes avaient coupé l'alimentation électrique par erreur.

« Le moteur s'est alors mis au ralenti et n'a plus produit de poussée », a déclaré Bastola. « Mais grâce à son inertie, l'avion a continué à voler pendant 49 secondes avant de s'écraser au sol. » ATR est basée en France et les moteurs de l'appareil sont fabriqués au Canada par Pratt & Whitney Canada.

Il s'agit de l'accident aérien le plus meurtrier au Népal depuis l'incident de 1992, lorsqu'un Airbus A300 de Pakistan International Airlines s'est écrasé sur une colline en route vers Katmandou, tuant les 167 personnes à bord.

Près de 350 personnes sont mortes depuis 2000 dans des accidents d'avions ou d'hélicoptères au Népal – pays qui abrite huit des quatorze plus hauts sommets du monde , dont l'Everest – où des changements météorologiques soudains peuvent créer des conditions dangereuses.

L'Union européenne interdit aux compagnies aériennes népalaises de survoler son espace aérien depuis 2013 pour des raisons de sécurité.

Mai Anh (selon Reuters et CNA)

Source: https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-nepal-nguyen-nhan-do-cat-dien-nham-post278943.html