De nombreux délégués étaient d'accord avec l'interdiction absolue du taux d'alcool lors de la conduite de véhicules dans la circulation.

Délégué Nguyen Dai Thang (délégation Hung Yen).

S'exprimant à la Conférence, les délégués ont tous déclaré que l'élaboration de la loi sur la sécurité routière est conforme aux lignes directrices, politiques et orientations du Parti, répondant aux exigences pratiques objectives dans le but d'assurer la vie, la santé et les biens des personnes lors de leur participation à la circulation. identifiant spécifiquement l'agence d'État responsable de la sécurité routière, contribuant à améliorer l'efficacité de la gestion de l'État pour assurer la sécurité. , la sécurité des personnes lors de leur participation à la circulation.

L'une des questions qui préoccupent de nombreux délégués et qui sont d'accord avec le projet de loi est la réglementation interdisant de conduire un véhicule participant à la circulation routière avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine. Le délégué Nguyen Dai Thang (délégation Hung Yen) a déclaré : « Lors de la séance de discussion de la 6ème session de l'Assemblée nationale, j'ai proposé d'examiner la nécessité d'un seuil de concentration d'alcool, cependant, après avoir soigneusement évalué les inconvénients, je suis d'accord avec l'interdiction absolue. sur la teneur en alcool lors de la conduite d'un véhicule dans la circulation.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Khac Dinh, a modéré le contenu de la réunion.

 

Le délégué Nguyen Dai Thang a déclaré que ces derniers temps, la police de la circulation avait intensifié les inspections et le traitement des violations de la concentration d'alcool, contribuant ainsi à réduire les accidents de la route. « Selon les données des autorités, en 2023, le nombre d'accidents de la route liés à la consommation d'alcool diminuera de 25 %, le nombre de décès de 50 % et le nombre de blessés de 22 % sur la même période. Avec pour devise que la vie humaine passe avant tout, une interdiction absolue de la concentration d'alcool au volant est nécessaire" - a déclaré le délégué, et a en même temps déclaré que, si la réglementation viole la concentration d'alcool au Le nouveau seuil est "quand nous s'asseoir à table pour boire de l'alcool et de la bière, comment déterminer si nous buvons dans les limites autorisées ?". "Actuellement, lorsque les autorités augmentent le traitement des violations de la concentration d'alcool, les gens ont progressivement pris l'habitude de "si vous buvez de l'alcool, ne conduisez pas", par conséquent, la réglementation interdit absolument la concentration d'alcool au volant. Les conducteurs recevront l'approbation et le soutien de l'opinion publique" - a déclaré le délégué.

 

En accord avec les réglementations ci-dessus, le délégué Nguyen Van Canh (délégation Binh Dinh) a déclaré qu'il était nécessaire d'augmenter les sanctions pour les violations de forte concentration d'alcool. Cependant, les délégués ont proposé qu'en cas de faible concentration d'alcool, inférieure à 0,1 mg/litre d'haleine, il n'y ait que des amendes administratives, mais pas la révocation du permis de conduire. "Cependant, cette réglementation de non-révocation du permis de conduire ne doit pas s'appliquer aux conducteurs de motos qui effectuent des services de transport de passagers et de marchandises", a déclaré le délégué.

 

Partageant également le point de vue ci-dessus, la déléguée Thai Thi An Chung (délégation Nghe An) a exprimé son accord avec le projet de loi stipulant une interdiction absolue de la concentration d'alcool pour les conducteurs. « Les raisons avancées par le Gouvernement et le Comité de Défense et de Sécurité Nationale sont très complètes et convaincantes. En fait, cette réglementation a également été discutée, soigneusement examinée par la 01ème Assemblée nationale et approuvée à l'unanimité dans la loi sur la prévention des effets nocifs de l'alcool et sera mise en œuvre à partir du 01er janvier 2020. En raison de l'impact de l'épidémie de COVID-19, le temps de mise en œuvre n'a pas été long, mais le processus de mise en œuvre et le traitement drastique des violations de concentration d'alcool par les conducteurs de véhicules de circulation ont sensibilisé la population et la responsabilité concernant la consommation d'alcool lors de la participation à la circulation. Cela contribue non seulement à assurer la sécurité des usagers de la route, mais change également l'habitude de l'abus d'alcool dans la vie d'aujourd'hui, ce qui a non seulement une signification immédiate mais aussi une signification à long terme pour l'amélioration de la santé du peuple vietnamien" - a déclaré le délégué.

 

Selon l'article 9 du projet de loi sur la sécurité routière, les actes interdits comprennent :   1. Conduire un véhicule participant à la circulation routière avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine.   2. Conduire un véhicule participant à la circulation routière avec des drogues ou autres stimulants interdits par la loi dans le corps.   3. Conduire un véhicule automobile participant à la circulation routière sans permis de conduire tel que prescrit ; Conduire une moto à usage spécial participant à la circulation routière sans permis de conduire ou certificat de formation en connaissances juridiques sur la circulation routière, ni permis ou certificat pour conduire une moto à usage spécial.   4. Insulter, menacer, gêner, s'opposer ou ne pas se conformer aux instructions, demandes de contrôle, de contrôle, de commandement et d'orientation de la circulation des personnes en service pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière.   5. Organiser des courses, des courses, inciter, assister et encourager des courses illégales ; Conduire un véhicule participant à la circulation routière pour faire un écart, faire un écart et faire tourner le moteur en continu.   6. Tenir et utiliser des téléphones ou d'autres appareils électroniques en conduisant un véhicule participant à la circulation routière.   7. Remise des véhicules à moteur et des motos spécialisées à des personnes qui ne sont pas qualifiées pour conduire des véhicules participant à la circulation routière.   8. Faire participer à la circulation routière des véhicules à moteur, des motos spécialisées qui ne répondent pas aux normes techniques de sécurité et de protection de l'environnement, des véhicules artisanaux et d'autres véhicules sans permis.   9. La fabrication, l'assemblage et l'importation de véhicules automobiles et de motocyclettes spécialisées ne garantissent pas la qualité, la sécurité technique et la protection de l'environnement.   10. Convertissez d'autres voitures en voitures particulières.   11. Modifier arbitrairement la structure, la forme, la disposition, les composants et les systèmes du véhicule, installer ou retirer des pièces de rechange dangereuses liées à la sécurité technique et à la protection de l'environnement du véhicule lors de la participation à la circulation par rapport à la conception ou aux documents techniques approuvés par l'autorité compétente ; intervenir arbitrairement pour fausser les indicateurs du compteur kilométrique de la voiture ; Louer ou emprunter des pièces de véhicules automobiles uniquement pour effectuer une inspection ; couper, souder, effacer, ciseler, ré-estampiller arbitrairement les numéros de châssis et de moteur de véhicules automobiles et de motocyclettes spécialisées.   12. Intervenir arbitrairement et modifier le logiciel de contrôle des véhicules à moteur, des motos spécialisées et des moteurs enregistrés auprès des agences de gestion, dans le but de tricher sur l'inspection, les tests et les résultats de l'inspection.   13. Transporter des marchandises qui dépassent le poids total, la charge par essieu et les dimensions autorisées du véhicule ou qui dépassent les limites de charge et de taille autorisées de la route sans être autorisé ou garanti par l'agence de gestion.exigences conformément aux dispositions de la présente loi ; Transporter des marchandises sur un véhicule qui doit être attaché mais non attaché ou mal attaché ; transporte plus de personnes spécifiées.   14. Transporter des marchandises interdites à la circulation, transportées illégalement ou ne respectant pas totalement la réglementation relative au transport de marchandises dangereuses et d'animaux sauvages.   15. Menacer, insulter, concurrencer ou manipuler les passagers ; menacer ou forcer les passagers à utiliser les services contre leur gré ; transférer des passagers, décharger des passagers ou d'autres actes pour éviter la détection de véhicules surchargés ou de plus que le nombre de personnes prescrit.   16. L'installation et l'utilisation d'équipements de sonorisation et d'éclairage sur les véhicules à moteur et les motos spécialisées provoquent le désordre et la sécurité routière.   17. Produire, utiliser, acheter et vendre illégalement des plaques d'immatriculation ; Conduire un véhicule à moteur ou une moto spécialisée avec une plaque d'immatriculation non délivrée par un organisme public compétent, ou avec une plaque d'immatriculation au mauvais endroit ; plier et recouvrir les plaques d'immatriculation ; modifier les lettres, les chiffres, les couleurs, les formes et les tailles des plaques d'immatriculation.   18. Perturber le fonctionnement ou falsifier les données des dispositifs de surveillance des déplacements et des caméras installés sur les véhicules conformément aux dispositions de la présente loi.   19. Vandalisme, destruction ou dommages aux équipements de contrôle et de surveillance de la circulation routière, ainsi qu'aux équipements intelligents destinés à soutenir la commande et le contrôle de la circulation.   20. Placer ou placer illégalement des obstacles ou d'autres obstructions sur la route ; écarter des objets pointus; déverser des substances glissantes sur les routes ; disperser des pierres, des marchandises, des matériaux et des déchets de construction sur la route.   21. Empêcher les personnes et les véhicules de participer à la circulation sur la route ; jeter des briques, de la terre, des pierres, du sable ou d'autres objets sur des personnes et des véhicules participant à la circulation sur la route.    22. Profiter ou abuser du devoir d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière pour commettre des actes de violation de la loi, de harcèlement, de violation des intérêts de l'État, des droits et intérêts légitimes des organisations, des individus.   23. Profiter de sa propre position, de son pouvoir ou de sa profession ou de celle d'une autre personne pour violer la loi sur l'ordre et la sécurité routière ou pour interférer et influencer le processus de traitement des violations de la loi sur l'ordre et la sécurité, la sécurité routière.   24. Ne pas déclarer, faussement déclarer ou fournir de fausses informations et documents pour éviter toute responsabilité s'il est découvert que vous avez enfreint la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.   25. Fuir après avoir causé un accident de la route pour éviter toute responsabilité ; Lorsque les conditions le permettent, vous n’aidez pas intentionnellement quelqu’un lors d’un accident de la route ; porter atteinte à la vie, à la santé et aux biens de la victime et de la personne à l'origine de l'accident de la route ; profiter des accidents de la route pour agresser, menacer, inciter, faire pression, perturber l'ordre et entraver la gestion des accidents de la route.   26. Contrôler les objets volants, les avions sans pilote ou les avions ultra-légers circulant dans les limites de la route, provoquant des obstructions ou des risques dangereux pour les personnes et les véhicules participant à la circulation routière, à l'exception des avions sans pilote et des avions ultra-légers autorisés à voler.   27. Autres actes violant les règles de la circulation routière spécifiées au chapitre II de la présente loi.