Je me souviens de l'époque où nous construisions la route de Truong Son.

La route de Truong Son est une légende de la lutte de libération nationale du Vietnam. Les récits, aussi vrais que légendaires, restent profondément ancrés dans la mémoire des anciens volontaires de la jeunesse de Truong Son. À chaque rencontre, ces soldats évoquent avec émotion cette période de guerre et d'héroïsme.

Mme Nguyen Thi Tuyet (commune de Hoang Duc, district de Hoang Hoa) et ses camarades chantent l'hymne Truong Son lors de la réunion commémorant le 55e anniversaire de la fête traditionnelle. Photo : Minh Trang.

Retrouvant ses camarades lors de la célébration du 55e anniversaire de la Journée traditionnelle de l'ancienne Force de volontaires de la jeunesse de l'unité de guerre de résistance anti-américaine N237 - Unité de construction 67, Truong Son , Thanh Hoa, après de nombreuses années de séparation, l'ancienne volontaire de la jeunesse Nguyen Thi Tuyet de la commune de Hoang Duc (district de Hoang Hoa) n'a pu s'empêcher de ressentir de la nostalgie et de l'émotion. Elle raconta : « Dans ma vingtaine, avec de nombreuses autres femmes du district, j'ai répondu à l'appel du Parti et de l'Oncle Hô pour rejoindre les Volontaires de la jeunesse entre 1969 et 1972, et travailler sur la route Truong Son 16a. Notre unité, la C5, était chargée de combler les cratères de bombes, d'ouvrir des routes et d'en construire de nouvelles jusqu'aux lignes de front, pour réceptionner les convois de ravitaillement à destination du Sud. À cette époque, des milliers de camions et de soldats empruntaient chaque jour la route 16a. Pendant la saison des pluies, certains camions pouvaient passer, tandis que d'autres s'enlisaient dans la boue… Pour ceux qui étaient bloqués, nous intervenions rapidement afin d'éviter que la nourriture et les marchandises ne tombent ou ne se perdent ; d'autres femmes travaillaient dur à creuser la terre et à abattre des arbres pour renforcer la chaussée et permettre le passage des véhicules… »

Mme Tuyet se souvient des années passées avec ses camarades à dormir à la belle étoile, se nourrissant principalement de manioc et de feuilles sauvages cueillies dans la forêt. Elles se privaient même parfois de nourriture pour réserver des vivres aux soldats et constituer des réserves pour les jours difficiles… Le plus dur était de lutter contre le paludisme, qui les faisait trembler de façon incontrôlable, leur faisait perdre leurs cheveux, jaunissait et les rendait émaciées. À chaque fois qu’elle y repense, elle est convaincue que seule une volonté de fer, un profond désir de paix et du courage ont pu les vaincre.

En tant que chef de section puis commandant de compagnie de l'unité C5, équipe 25, route 20, Quyet Thang, et après avoir effectué deux mandats au sein du Corps des volontaires de la jeunesse (CVJ) stationné sur la route de Truong Son, M. Nguyen Duc Lam, ancien vice-président permanent de l'Association provinciale des anciens volontaires de la jeunesse, se souvient : « Durant les mois d'ouverture de la route de Truong Son pour la campagne de libération du Sud et d'unification du pays, les soldats et les volontaires de la jeunesse ont énormément souffert. Malgré la nécessité de construire des routes à travers des forêts denses et des montagnes, des conditions climatiques extrêmement difficiles et des bombardements aériens constants, nous sommes restés déterminés à maintenir la route ouverte et à participer aux secours médicaux. Je me souviens très précisément de la nuit du 26 octobre et du petit matin du 27 octobre 1967, lorsque notre unité d'artillerie a progressé vers le Sud, mais a essuyé des tirs de fusées éclairantes ennemis et a dû se réfugier dans un ravin. Nous avions pour mission de protéger la route, qui comportait deux points chauds âprement disputés : le sommet du col 41 et le Kroong. » À 15 h, repéré par l'aviation ennemie, le bunker fut bombardé. Nos troupes de défense, qui défendaient le bunker, disposaient de trois positions d'artillerie qu'elles défendaient avec acharnement. Au cours de cette bataille, 29 camarades furent tués, dont 11 jeunes volontaires. Plusieurs blessés furent transportés dans le bunker sur des brancards. À 17 h, l'ennemi reprit ses bombardements et toucha de nouveau le bunker. De nombreux camarades blessés, qui venaient d'être amenés au bunker et n'avaient pas encore reçu les premiers soins, furent à nouveau touchés par les bombes. Dans ma compagnie 5, équipe 25, 6 des 7 camarades de garde médicale dans le bunker furent tués. J'étais le seul survivant, mais j'ai souffert de la pression des explosions de bombes et de mines, et j'ai été blessé à la cuisse. Mes camarades m'ont emmené à l'hôpital K14 (poste militaire 14) pour y être soigné.

De retour à la vie civile, M. Lam regrettait toujours profondément ses camarades. Malgré les différents emplois qu'il a occupés, il s'est toujours acquitté avec brio de ses fonctions et a consacré du temps à participer à quatre missions sur le champ de bataille avec le groupe d'intervention, où ils ont récupéré les dépouilles de quatre camarades tombés au combat.

Pour la Force de volontaires de la jeunesse de Thanh Hoa, la tâche principale était la construction de routes. De nombreuses zones de combats acharnés, telles que la route 20 Quyet Thang, la route 12 et la piste Hô Chi Minh ; des endroits comme le virage en A, la pente de Ta Le et la pente de Ba Thang... étaient des cibles clés des attaques américaines et étaient souillés par le sang et la sueur de nos soldats.

M. Doan Cong Khanh, actuel président de l'Association des anciens volontaires de la jeunesse du district de Hau Loc, a témoigné : « Je me suis engagé dans l'unité C48-N21, régiment 559. Le 25 mai 1965 à 17 h, nous sommes partis du village de Yen Ve, commune de Quang Thang, district de Quang Xuong (aujourd'hui quartier de Quang Thang, ville de Thanh Hoa), avec d'autres compagnies du N21, à vélo sur des bicyclettes « Flying Phoenix ». Après 30 jours de marche, l'unité s'est rassemblée à Thanh Lang, province de Quang Binh, puis a laissé les vélos et a traversé à pied les rivières Ve et Tang pour rejoindre le Laos par la route de Truong Son Ouest. Notre principale mission pendant la saison sèche était de protéger la route pour les véhicules transportant des armes vers le front. Pendant la saison des pluies, nous transportions de la nourriture, des fournitures et des armes ; nous produisions et transportions des marchandises à l'aide de bateaux en bambou recouverts de bambou et conduisions des canoës sur la rivière Bac au Laos ; et nous créions des itinéraires secrets pour… » « Les lignes de front pour les communications et l’acheminement des cadres jusqu’au Comité central de la Région Sud. » Nous, ainsi que de nombreuses autres unités, étions toujours présents aux points stratégiques. Malgré les difficultés et les pénuries, les Jeunes Volontaires étaient déterminés à maintenir les voies de transport vitales jusqu’à la libération du Sud-Vietnam et la réunification du pays. La compagnie 48 comptait 148 camarades ; 5 furent tués et 10 blessés.

Même si 65 ans se sont écoulés, pour des dizaines de milliers de cadres, de soldats, d'anciens volontaires de la jeunesse et de travailleurs civils qui se trouvaient en première ligne à cette époque, les monts Truong Son, malgré les épreuves et les combats acharnés, restèrent un symbole d'héroïsme et de gloire. Et à travers les récits émouvants des jeunes volontaires qui ont construit la légendaire route de Truong Son, ceux qui ont eu la chance d'en être témoins ne pouvaient qu'être touchés et emplis de fierté.

Le Ha

Source: https://baothanhhoa.vn/nho-nhung-ngay-chung-toi-mo-duong-truong-son-214390.htm