Ces projets ont contribué à changer le visage de Hô Chi Minh-Ville.

Ho Chi Minh-Ville - La ligne 1 du métro, le passage souterrain de Tran Quoc Hoan, la route parallèle à la route nationale 50… sont quelques-uns des principaux projets de transport que Ho Chi Minh-Ville a achevés en 2024.

Exploitation commerciale de la ligne 1 du métro

La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a été approuvée en 2007, sa construction a débuté en 2012 et elle a été officiellement mise en service le 22 décembre 2024, pour un coût de plus de 43 700 milliards de dongs. Longue de 19,7 km (2,6 km en souterrain et 17,1 km en viaduc), elle comprend 14 stations et le dépôt de Long Binh à Thu Duc, reliant le centre-ville à l'est de Hô Chi Minh-Ville.

L'ouverture officielle de la ligne 1 du métro a attiré de nombreuses personnes désireuses de la découvrir. Photo : Anh Tú

Le métro utilise 17 rames, chacune composée de 3 voitures et pouvant accueillir 930 passagers. La vitesse maximale est de 110 km/h (section aérienne) et de 80 km/h (section souterraine). Environ 200 trajets sont effectués quotidiennement de 5 h à 22 h, avec une fréquence de 8 à 12 minutes, et le trajet complet dure environ 30 minutes.

L'ouverture de la ligne 1 du métro est une étape historique, revêtant une importance considérable dans la construction de la culture moderne des transports urbains à Hô Chi Minh-Ville.

Le passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est désormais ouvert à la circulation.

Le 30 décembre 2024, la branche du tunnel reliant Binh Chanh au district 7, à l'intersection des rues Nguyen Van Linh et Nguyen Huu Tho, a été officiellement ouverte à la circulation, achevant ainsi la première phase du projet, représentant un investissement de 830 milliards de VND. Auparavant, la branche du tunnel reliant le district 7 à Binh Chanh avait été mise en service en octobre 2024.

Le passage souterrain Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho est désormais ouvert à la circulation, contribuant à désengorger le carrefour sud d'Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Anh Tu

Ce projet, lancé en avril 2020, prévoit la construction de deux tunnels de 456 mètres de long chacun, à trois voies, sur le boulevard Nguyen Van Linh, ainsi que d'un rond-point et de bretelles de raccordement. Il vise à fluidifier la circulation à l'entrée sud d'Hô-Chi-Minh-Ville et à assurer une liaison optimale entre le centre-ville, le district de Nha Be et le port de Hiep Phuoc.

De nombreux tronçons de la route d'accès à l'aéroport de Tan Son Nhat ont été achevés.

Le projet de route reliant Tran Quoc Hoan à Cong Hoa (porte d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat), représentant un investissement total de 4 848 milliards de VND, a débuté sa construction le 24 décembre 2022.

De nombreux tronçons du projet routier Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ont été achevés et mis en service en 2024. Photo : Anh Tu

Au cours de l'année écoulée, de nombreux éléments importants du projet ont été achevés, contribuant ainsi à réduire les embouteillages à l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat. Le 10 août 2024, le passage souterrain Phan Thuc Duyet - Tran Quoc Hoan, long de 600 mètres et large de 30 mètres, d'un coût de 200 milliards de VND, a été ouvert à la circulation. Début novembre 2024, le tronçon reliant ce passage souterrain à la route Thang Long - 18E - Cong Hoa, d'un coût de 120 milliards de VND, a également été mis en service.

Le 20 janvier 2025, la phase 1 du projet, la section allant du tunnel de Phan Thuc Duyet à Hoang Hoa Tham, a également été ouverte à la circulation, complétant ainsi trois points de connexion au terminal 3.

Selon le calendrier prévu, l'ensemble du projet de route reliant Tran Quoc Hoan à Cong Hoa sera achevé avant le 30 avril 2025, en même temps que la construction en cours du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Amélioration et élargissement de la route nationale 50

Une route parallèle à la route nationale 50 a récemment été ouverte à la circulation à Hô Chi Minh-Ville le 30 décembre 2024, contribuant ainsi à alléger la pression du trafic sur l'autoroute existante.

Il s'agit d'un tronçon du projet d'élargissement de la route nationale 50 (à travers le district de Binh Chanh), qui a débuté fin 2022 avec un investissement total de près de 1 500 milliards de VND. L'ensemble du projet s'étend sur près de 7 km, depuis l'intersection avec la route Nguyen Van Linh jusqu'à la frontière avec la province de Long An .

La route parallèle à la route nationale 50 est désormais ouverte à la circulation. Photo : Anh Tú

Sur ce tronçon, environ 4,2 km constitueront une nouvelle route parallèle à la route nationale 50, tandis que le reste consistera à élargir la route existante à 34 mètres et à lui donner 6 voies. En raison de problèmes de déblaiement, environ 2 km ont été ouverts à la circulation dans un premier temps, le reste du tronçon devant être entièrement achevé d'ici fin 2025.

La circulation a été rétablie sur les ponts Rach Dia, Nam Ly et Phuoc Long.

En 2024, Hô Chi Minh-Ville a achevé plusieurs projets de ponts importants. Le pont Cay Kho, enjambant le canal Ong Lon et reliant les districts de Nha Be et Binh Chanh, a été ouvert à la circulation le 30 août 2024, après six ans de travaux et un investissement total de 500 milliards de VND. Le 2 octobre 2024, le pont Nam Ly, d'une valeur de 731 milliards de VND, a été mis en service, désengorgeant ainsi la porte d'entrée est de Hô Chi Minh-Ville après huit ans de travaux. Le 28 novembre 2024, le pont Rach Dia, sur la rue Le Van Luong, dont le coût s'élevait également à plus de 500 milliards de VND, a été officiellement achevé, facilitant les déplacements des habitants des districts 7 et Nha Be.

L'ouverture du pont Rach Dia à la circulation facilite les déplacements des habitants des districts de Nha Be et 7. Photo : Anh Tu

Le 30 décembre 2024, Ho Chi Minh-Ville a continué de mettre en service deux projets majeurs : le pont Long Phuoc reliant le district 7 au district de Nha Be, d'une valeur de près de 740 milliards de VND, et le projet de modernisation et d'élargissement de la route Tan Ky Tan Quy avec un investissement total de près de 1 200 milliards de VND.

Ces projets permettent non seulement de réduire les embouteillages aux entrées de la ville, mais aussi de promouvoir le développement socio -économique local.

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo