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Ces derniers jours, en empruntant la route provinciale 248 et en traversant le pont de Ta Cang pour rejoindre le centre de la commune de Sa Ly, nous avons été frappés par la transformation de cette localité qui était autrefois une commune extrêmement défavorisée. Le nouveau pont, construit en béton armé précontraint, mesure 9 mètres de large et comporte deux voies de circulation. Les routes d'accès à chaque extrémité font environ 150 mètres de long. Le coût total de l'investissement s'est élevé à environ 20 milliards de dongs, financés par le budget provincial.
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Le pont de Ta Cang, désormais achevé, facilite les déplacements des habitants. Photo : Hoang Hop. |
Après une période de travaux intensifs, le projet est enfin achevé, pour le plus grand bonheur des autorités et de la population locale. Depuis la construction du nouveau pont, la circulation est beaucoup plus fluide. Les commerçants peuvent désormais accéder directement au village avec leurs véhicules pour acheter des produits agricoles ; plus de 1 000 ouvriers employés dans les usines des zones industrielles de la province et près de 30 fonctionnaires des communes voisines qui se rendent quotidiennement à Sa Ly n’ont plus à craindre d’être bloqués en cas d’inondations. Le camarade Nguyen Van Hien, vice-président du Comité populaire de la commune de Sa Ly, a déclaré : « Auparavant, dès qu’il pleuvait quelques heures, le gué de Ta Cang était submergé, coupant la circulation et perturbant la vie quotidienne et le fonctionnement de l’administration locale. Ce nouveau pont a donc réalisé le rêve de la population locale. »
Fin 2024, suite au passage du typhon Yagi , le gué de Ta Cang fut emporté par les inondations, isolant des milliers d'habitants de la commune de Sa Ly des zones voisines. Le président du Comité populaire provincial décréta l'état d'urgence et ordonna la construction d'un pont pour relier plus de 1 200 foyers, principalement issus de minorités ethniques, répartis dans cinq villages : Dang, Tram, Xe Mong, Rang et Don Cay Lam. Grâce à cette liaison, la commune put se développer, les échanges commerciaux se fluidifièrent et les conditions de vie s'améliorèrent progressivement. Fin 2025, le taux de pauvreté à Sa Ly avait baissé à 5,79 % et le taux de personnes vivant près du seuil de pauvreté à 9,54 %.
Les changements survenus dans la vie des habitants des hauts plateaux sont visibles non seulement à Sa Ly, mais aussi dans de nombreux autres villages de la province. Durant la période 2021-2025, dans le cadre du Programme national ciblé, le Comité populaire provincial a alloué près de 400 milliards de VND à la construction du pont de Suoi Xa, dans la commune de Yen Dinh, et à neuf projets de voirie menant aux chefs-lieux des communes des hauts plateaux. Le Comité populaire provincial a également priorisé l'allocation de 150 milliards de VND de capital à moyen terme pour la construction de 75 ponts et ponceaux (67 ponceaux et 8 ponts) dans 69 villages. Il convient de souligner que ces projets ont bénéficié d'un large soutien de la population, qui a volontairement fait don de terrains et démantelé des structures, facilitant ainsi le bon déroulement des travaux et leur réalisation dans les délais impartis.
Selon le Département des minorités ethniques et religieuses, la rénovation et la modernisation des ponts et ponceaux destinés aux communautés locales ont considérablement amélioré la qualité des infrastructures de transport dans les zones montagneuses et de haute altitude, ouvrant ainsi des perspectives commerciales et de développement socio -économique. D'ici fin 2025, le taux de pauvreté parmi les ménages issus des minorités ethniques de la province devrait diminuer pour atteindre 2 %, et le taux de personnes vivant près du seuil de pauvreté, 3,74 %.
Prioriser les ressources d'investissement.
Entre 2026 et 2030, la province comptera 30 communes et quartiers, soit 713 villages situés dans des zones montagneuses et habitées par des minorités ethniques, ainsi que 164 villages particulièrement défavorisés. Cette zone affiche un taux de pauvreté supérieur à la moyenne provinciale, ce qui fait craindre une nouvelle aggravation de la pauvreté en l'absence d'investissements massifs. Pour la période 2026-2030, la province de Bac Ninh s'engage à poursuivre la réduction durable de la pauvreté dans ces zones. L'une des solutions clés consiste à investir en priorité dans le développement des infrastructures techniques (transport, santé, culture et éducation) afin de favoriser le développement socio-économique.
Malgré des investissements importants, une étude a révélé que de nombreux petits ponceaux, ponts temporaires et passages de cours d'eau non autorisés présentent encore des risques pour la sécurité. Ces points noirs de la circulation affectent la vie de dizaines de milliers de personnes. En août 2025, le Comité populaire provincial de Bac Ninh a publié le Plan n° 52/KH-UBND relatif à l'investissement et à la construction de 136 ponceaux et ponts au profit des minorités ethniques et des zones montagneuses entre 2026 et 2028, pour un investissement total de plus de 420 milliards de VND. M. Truong Van Bao, directeur adjoint du Département des minorités ethniques et des religions, a déclaré : « Il s'agit d'une politique et d'un mécanisme spécifiques à la province, qui ont été très appréciés par le gouvernement central. Ils témoignent de la détermination du gouvernement local à atteindre l'objectif d'améliorer la qualité des infrastructures, de réduire les disparités de développement entre les minorités ethniques et les zones montagneuses et les autres régions, et de désenclaver tous les villages les plus difficiles d'accès d'ici 2028. »
À ce stade, les projets de construction sont financés en fonction de l'investissement total réel, les comités populaires des communes et des quartiers faisant office d'investisseurs. Certains projets bénéficient d'un financement important du budget provincial, notamment : la modernisation et la rénovation du ponceau souterrain de Vuon Khoang, commune de Dai Son (plus de 6,5 milliards de VND) ; la construction d'un nouveau ponceau souterrain à Dong Bao Tuan, commune de Tuan Dao (plus de 7 milliards de VND) ; et la construction d'un nouveau ponceau souterrain à Suoi Choi, commune de Yen Dinh (près de 5 milliards de VND). Conformément au plan, la province réalisera 45 projets en 2026, 46 en 2027 et 45 en 2028.
La province a identifié la rénovation, la modernisation et la construction d'infrastructures souterraines et de passerelles piétonnes au cours des trois prochaines années comme une solution cruciale pour s'attaquer en profondeur aux problèmes d'infrastructures de transport dans les zones montagneuses, créant ainsi une base pour promouvoir un développement socio-économique durable pour les minorités ethniques et les régions montagneuses.
Source : https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg
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