Recommandations concernant l'utilisation du bioéthanol E10.

(HTV) - À partir du 1er juin, le carburant bioéthanol E10 sera largement mis en œuvre à l'échelle nationale, remplaçant l'essence minérale traditionnelle afin de réduire les émissions et la pollution environnementale.

Actuellement, certaines stations-service d'Hô-Chi-Minh-Ville proposent ce type de carburant. Après une phase d'essai, à partir du 20 mai, Petrolimex fait partie des entreprises qui déploieront la vente à grande échelle du bioéthanol E10 dans l'ensemble de son réseau.

Le matin du 21 mai, un grand nombre de personnes sont venues expérimenter ce nouveau type de biocarburant.

Partageant son expérience personnelle, M. Lam Hoang Mai (quartier de Cau Ong Lanh, Hô Chi Minh -Ville) a déclaré que c'était la première fois qu'il utilisait de l'essence E10. Bien qu'il ne sache pas quel serait son impact sur l'entretien du moteur, il a constaté que son véhicule fonctionnait toujours bien.

Le bioéthanol E10 est un mélange de 90 % d'essence minérale et de 10 % de bioéthanol. Largement utilisé depuis des années dans de nombreux pays, il permet de réduire les émissions polluantes et la dépendance aux énergies fossiles. Ce type de carburant est compatible avec la plupart des véhicules actuels.

Le Dr Le Tu Thanh, chef du département des sciences environnementales de l'Université des sciences de l'Université nationale du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que pour l'essence E10, les utilisateurs doivent suivre les recommandations du constructeur et effectuer un entretien régulier afin de résoudre tout problème. Il a également conseillé, en cas d'immobilisation prolongée d'un véhicule, de ne pas faire le plein et, après une période d'inutilisation, de démarrer le moteur pour permettre la circulation du carburant.

Partageant cet avis, le professeur agrégé Nguyen Dinh Quan, du département de génie chimique de l'Université de technologie de Hô Chi Minh-Ville (Université nationale du Vietnam), a ajouté que même une infime quantité d'eau présente lors du mélange se dissout dans l'alcool et pénètre dans l'essence, formant de minuscules gouttelettes. Avec le temps ou pendant le fonctionnement du moteur, ces gouttelettes s'infiltrent dans l'injecteur électronique ou le gicleur du carburateur, provoquant des ratés d'allumage.

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Source : https://htv.vn/nhung-khuyen-cao-khi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-222260522132534184.htm