Lorsque les coûts des intrants augmentent sensiblement, assurer l'avancement et la qualité des projets tout en maintenant l'efficacité de l'entreprise exige des unités qu'elles s'adaptent avec souplesse et qu'elles s'attendent à des solutions à long terme.
Maintenir le rythme de construction.
Dans de nombreux projets de transport, les coûts de carburant représentent une part importante du coût total, notamment pour les travaux nécessitant un usage intensif d'engins, comme l'excavation, le terrassement et le transport de matériaux. Lorsque les prix de l'essence et du diesel augmentent (d'environ 60 %), le coût des matériaux de construction et du transport s'accroît également, créant un effet domino qui fait que l'investissement total réel dépasse largement l'estimation initiale.
Les prix des principaux matériaux de construction ont fortement augmenté au premier trimestre 2026. Plus précisément, le prix de l'acier de construction a progressé d'environ 350 000 à 600 000 VND/tonne, pour atteindre actuellement environ 16,2 millions de VND/tonne. Le prix de la pierre de construction a augmenté de 10 à 15 %, se situant généralement entre 280 000 et 650 000 VND/ m³ . Les prix du sable, du charbon et du ciment ont également progressé de 10 à 30 % par rapport au début de l'année. Parallèlement, le mécanisme de compensation des fluctuations de prix dans certains projets reste lent et n'a pas suivi l'évolution du marché.
Le groupe d'investissement Nang Ban Mai, une société par actions, réalise actuellement plusieurs projets clés dans la province, tels que la route côtière et la zone de relogement de Tuy Duong. M. Pham Van Nhat, directeur du département technique de l'entreprise, a déclaré : « La plupart des engins de chantier fonctionnent au diesel, ce qui entraîne une hausse des coûts. Or, les contrats étant signés dès le départ, il est très difficile d'ajuster les prix. Pour les projets de longue durée, les fluctuations constantes du prix du carburant rendent la planification financière extrêmement complexe. L'entreprise est donc contrainte d'accepter une baisse de ses bénéfices afin de maintenir l'avancement des travaux et d'éviter tout risque de rupture de contrat. »
Selon un représentant de la société par actions Thanh Trung, bien que certains contrats prévoient des clauses d'ajustement des prix, l'ajustement effectif dépend de l'indice des prix publié par l'État. Les prix du marché fluctuent rapidement et augmentent bien plus vite que cet indice, ce qui complique la tâche des entreprises pour maîtriser leurs coûts.
Face à la pression sur les coûts, les entreprises de construction ont mis en œuvre de manière proactive diverses solutions pour réduire la consommation de carburant et optimiser les processus de construction. Parmi celles-ci, on peut citer la réorganisation des équipes de production et la limitation du fonctionnement des machines en dehors des heures de pointe, des mesures largement adoptées. Les entreprises ont également intensifié la maintenance des équipements afin de réduire le gaspillage de carburant, en contrôlant rigoureusement les taux de consommation pour chaque projet et en s'assurant proactivement un approvisionnement suffisant en carburant pour garantir la continuité des opérations de construction.
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| L'entrepreneur veille à l'avancement des travaux de la chaussée de la route côtière qui lui a été remise. Photo : H. Pham |
Une impulsion politique est nécessaire.
Face à la réalité de prix des carburants en constante fluctuation et hausse, de nombreuses entreprises estiment que les solutions internes telles que la réduction des coûts et l'optimisation opérationnelle n'atténuent que partiellement la pression, tandis que le problème global nécessite toujours le soutien de mécanismes et de politiques macroéconomiques.
Trong chuyến làm việc thực tế tại Đắk Lắk, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đã trực tiếp lắng nghe những khó khăn từ các chủ đầu tư, nhà thầu. Đại diện chủ đầu tư Dự án thành phần 2, ông Phạm Văn Trình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt ( Bộ Xây dựng ) bày tỏ mong muốn Chính phủ và các bộ, ngành liên quan sớm có những giải pháp điều tiết kịp thời, khơi thông nguồn cung và có cơ chế bình ổn giá nhiên liệu để tiếp sức cho các nhà thầu, bảo đảm các dự án trọng điểm về đích đúng hạn.
Le vice -Premier ministre Ho Quoc Dung a affirmé que le gouvernement comprend et soutient pleinement les entreprises confrontées à des difficultés. Il a également rappelé aux investisseurs et aux entreprises de construction l'importance d'un haut niveau de responsabilité, afin de veiller à ce que les problèmes liés au carburant n'entraînent aucun retard ni n'affectent négativement le chantier. L'objectif ultime est de garantir l'achèvement du projet dans les délais impartis.
En outre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a récemment signé et publié la dépêche officielle n° 25/CD-TTg, demandant le renforcement des mesures visant à gérer et à stabiliser les prix du carburant, des matières premières et des matériaux de construction ; et dans le même temps, à lever les obstacles et à accélérer l'avancement des travaux de construction des principaux projets de transport.
Par conséquent, les ministères, les secteurs et les collectivités locales doivent suivre de près l'évolution du marché et publier rapidement les prix des matériaux, de la main-d'œuvre, des engins de chantier et les indices des prix de la construction afin d'ajuster les devis et les contrats. Il est également essentiel de prévoir des mécanismes de compensation des prix, d'ajustement des prix unitaires et de prolongation des projets en cas de force majeure, afin de garantir les droits légitimes des entreprises et d'éviter les ralentissements ou les interruptions de chantier.
Malgré de nombreux défis, les entreprises de construction continuent de privilégier l'avancement des projets, notamment pour les grands projets de transport qui revêtent une importance capitale pour le développement socio-économique et la connectivité régionale. Il s'agit non seulement d'une nécessité économique, mais aussi d'une responsabilité politique, contribuant à la réalisation des objectifs stratégiques de développement des infrastructures du pays.
Le Bang - Huy Pham
Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/
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