Relier les rivages heureux du Vietnam et du Cambodge

Le Vietnam et le Cambodge ont mené de nombreuses activités pour promouvoir l’investissement dans les infrastructures et les moyens de transport afin de relier les zones frontalières et les postes-frontières aux principaux centres économiques de chaque pays.

Rapprocher les uns des autres grâce aux ponts

Le pont Long Binh-Chrey Thom, reliant la frontière entre la province d'An Giang (Vietnam) et celle de Kandal ( Cambodge ), a été officiellement mis en service en 2017. Il relie les deux pays, mettant fin aux traversées en ferry. Sur une moto remontant la route menant au pont dans la brise fraîche de l'après-midi, M. Hoang Van Tam (habitant de Long Binh) a déclaré avec enthousiasme : « Depuis l'ouverture du pont Long Binh-Chrey Thom, la vie des habitants s'est améliorée, grâce aux achats et ventes de produits d'épicerie, et au service de restauration et de boissons le soir. De nombreux kiosques ont été installés des deux côtés de la route pour vendre et acheter des produits, et l'après-midi, la foule est dense. Les Cambodgiens viennent ici pour rendre visite à leurs proches, faire des affaires et se faire soigner… »

Cérémonie d'inauguration du pont Long Binh-Chrey Thom en 2017. Photo : Ngoc Minh

De plus, le flux de personnes, de véhicules et de marchandises passant par le poste-frontière de Khanh Binh-Chrey Thom s'intensifie, et les importations et exportations de marchandises des deux côtés sont de plus en plus riches et diversifiées. À l'occasion des 32e SEA Games organisés au Cambodge, M. Le Trong, originaire de Hô-Chi-Minh-Ville, et son groupe d'amis sont partis de Hô-Chi-Minh-Ville pour Phnom Penh (Cambodge) afin d'encourager l'équipe U22 du Vietnam. M. Trong s'est levé à 4 heures du matin pour prendre un bus et, avant 6 heures, son groupe était au poste-frontière de Moc Bai pour prendre son petit-déjeuner, changer des riels et effectuer les formalités douanières. Il faut plus de 6 heures pour relier Hô-Chi-Minh-Ville à Phnom Penh. Grâce à des transports pratiques, en seulement 3 jours et 2 nuits et pour 3 millions de VND, chaque membre du groupe de M. Trong a pu explorer la plupart des sites célèbres de la capitale Phnom Penh et encourager l'équipe vietnamienne. Il est connu que le Vietnam et le Cambodge partagent dix postes-frontières internationaux : onze postes-frontières principaux et vingt postes-frontières secondaires. Une série de projets d'infrastructures reliant le Vietnam et le Cambodge ont été récemment mis en œuvre, contribuant à accroître les échanges commerciaux entre les deux pays voisins. De plus, le Vietnam a accordé au Cambodge un crédit préférentiel pour achever la rénovation et la modernisation de la route 78 au Cambodge et du tronçon reliant les deux postes-frontières de Le Thanh à Oyadav.

Les gens effectuent les formalités de sortie par le poste-frontière de Moc Bai. Photo : Ngoc Minh

Promouvoir les investissements Vietnam-Cambodge

La construction des autoroutes Phnom Penh-Bavet et Hô-Chi-Minh-Ville-Moc Bai, en cours dans les deux principaux pays, suscite des engagements de la part des dirigeants des deux pays. La construction de l'autoroute Phnom Penh-Bavet (à la frontière avec la province de Tay Ninh) a été lancée par le Cambodge en juin 2023. Longue de plus de 135 km, elle débute par la rocade n° 3 de Phnom Penh ; le tronçon traversant la province de Kandal mesure 4,1 km, la province de Prey Veng 70,9 km et la province de Svay Rieng jusqu'à la frontière 60,1 km. Le coût d'investissement du projet s'élève à environ 1,6 milliard de dollars. La route, conçue pour être large de 25,5 m et à quatre voies, est à deux voies dans chaque sens. Cette autoroute est construite pour favoriser la connectivité et le développement économique et social de la zone frontalière, notamment pour accroître les importations et exportations de marchandises et les échanges commerciaux entre le Cambodge et le Vietnam, ainsi qu'avec les pays de la région. Au Vietnam, le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai a été inscrit par le gouvernement sur la liste des projets et travaux nationaux importants, essentiels au secteur des transports. Récemment, le ministère des Transports , les comités populaires de Ho Chi Minh-Ville et de Tay Ninh, ainsi que des représentants du ministère des Transports et des Travaux publics du Royaume du Cambodge, se sont réunis pour discuter du projet de connexion de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et de l'autoroute Phnom Penh - Bavet. Le projet, long de plus de 50 km, traverse Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh. Français Le projet a un point de départ à l'intersection avec la rocade 3 et un point d'arrivée reliant la route nationale 22. Le projet a un investissement total de plus de 20 000 milliards de VND, avec une période de mise en œuvre du projet de 2023 à 2027. Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que la connexion des deux autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Phnom Penh - Bavet sera choisie à travers la paire de postes-frontières existants (porte-frontière de Moc Bai et porte-frontière de Bavet). Par conséquent, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Comité populaire provincial de Tay Ninh investisse dans la modernisation et l'extension de la section de 5 km de la route transasiatique (route nationale 22) du poste-frontière de Moc Bai à l'échangeur de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai à 10-12 voies pour répondre aux exigences du transport et du commerce des marchandises entre les deux pays. Parallèlement, il a proposé que le ministère des Transports et le Comité populaire provincial de Tay Ninh continuent de coordonner leurs efforts avec le ministère cambodgien des Transports et des Travaux publics pour étudier et proposer un plan d'aménagement du tracé de la liaison. Il faudrait également calculer les plans d'investissement et les phases appropriés pour relier directement les deux autoroutes lorsque la route nationale 22 ne répondra plus à la demande. Si elles sont achevées dans les délais, les autoroutes Phnom Penh-Bavet et Hô-Chi-Minh-Ville-Moc Bai constitueront l'un des corridors de développement économique, un axe d'urbanisation important de la région et une autoroute transasiatique reliant les centres économiques, les postes-frontières et les zones urbaines du Vietnam et du Cambodge aux ports maritimes et aéroports internationaux des zones économiques régionales et de l'ASEAN. Français « Le Cambodge souhaite participer à la chaîne de production avec le Vietnam, avoir davantage de projets de coopération en matière d'investissement avec le Vietnam, notamment dans les domaines de l'électronique et de l'automobile... » telle est la détermination que l'ancien Premier ministre Samdech Techo Hun Sen a affirmée au Premier ministre vietnamien Pham Minh Chinh et aux entreprises des deux pays présents au Forum de promotion des investissements et du commerce Vietnam - Cambodge en 2022. L'affirmation de M. Hun Sen est similaire à la vision stratégique partagée par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors du forum, non seulement en reliant les deux économies du Vietnam et du Cambodge, mais aussi en s'efforçant de rechercher et de construire un corridor économique Est-Ouest reliant les économies du Vietnam-Laos-Cambodge, y compris la construction de routes et de voies ferrées reliant les régions et les pays de chaque pays.