« L’effort final » sur l’autoroute Huu Nghi - Chi Lang.

Dans quelques jours seulement, le projet d'autoroute de l'Amitié - Chi Lang doit être achevé et ouvert à la circulation, conformément aux directives du Premier ministre. À l'heure actuelle, les entreprises de construction sur l'ensemble du tracé sont dans la dernière ligne droite des travaux.

Au 11 décembre 2025 :

La section de base en pierre concassée du projet d'autoroute Huu Nghi Border Gate-Chi Lang a été achevée sur 45 km sur 60.

La première couche de revêtement en béton bitumineux a été achevée sur 10 km sur 60.

L'entrepreneur est actuellement en train de construire 36 des 38 emplacements de ponts sur le tracé.

À la mi-décembre, nous avons inspecté le tronçon d'autoroute du km 0 au km 45 et l'activité de construction était intense. Sur le chantier EC03, entre les km 44+900 et 45+130, géré par la société par actions d'investissement et de construction n° 559, des centaines d'ouvriers s'activaient à la construction des différents éléments. L'entreprise avait déployé plusieurs équipes de construction, mobilisant plus de 250 engins et 500 personnes pour assurer le bon déroulement des travaux.

M. Vu Xuan Huy, directeur du comité de gestion de projet de la société par actions d'investissement 559, a déclaré : « Suite aux directives du Premier ministre et du Comité populaire de la province de Lang Son concernant l'ouverture de la route le 19 décembre, nous avons simultanément organisé 10 équipes de construction, mobilisant un maximum de main-d'œuvre et de matériel. Nos ouvriers ont travaillé jour et nuit, surmontant les difficultés météorologiques, déterminés à achever l'ouverture de la route dans les délais impartis. »

Ce sentiment d’urgence se répand également dans la zone de début du parcours, la section du km 0 au km 6 dans la commune de Dong Dang, qui est réalisée par la Compagnie 568.

M. Nguyen Van Hoa, commandant de la société par actions 568, a déclaré : « Nous avons mobilisé 8 équipes de construction. Au total, 40 excavatrices et plus de 130 engins travaillent sans relâche. Les ouvriers sont organisés en roulement et travaillent 24 h/24 et 7 j/7 selon le principe de “terminer chaque section avant de passer à la suivante”. À ce jour, le volume de construction a atteint environ 85 %, ce qui garantit le respect du calendrier prévu. »

Sur la ligne secondaire reliant les postes frontières de Tan Thanh et de Coc Nam, les travaux de construction de la plateforme et de la chaussée progressent également de manière très urgente.

Mobiliser les engins pour achever la plate-forme avant de procéder aux essais de réception pour la phase de construction suivante.

M. Nguyen Cong Vinh, commandant adjoint de la Société par actions de construction et de commerce n° 299 – l’unité chargée de la construction de la ligne reliant les postes frontières de Coc Nam et de Tan Thanh – a déclaré : « Actuellement, l’entrepreneur s’attache à mobiliser 120 engins et véhicules et à organiser 4 équipes de construction afin de réaliser la plateforme et de poser la première couche d’enrobé. L’objectif est de terminer la pose de cette première couche entre les kilomètres 6 et 13 du tronçon Tan Thanh – Coc Nam avant le 19 décembre. »

Selon les chiffres mis à jour, les entrepreneurs ont mobilisé 147 équipes de construction, soit près de 3 000 personnes et 1 300 engins et véhicules, pour réaliser les travaux sur l'ensemble du tracé.

M. Truong Duc Lien, directeur général adjoint de la société par actions Huu Nghi - Chi Lang Expressway, a déclaré : « Nous avons demandé aux entrepreneurs de travailler en 3 équipes, soit 4 équipes. À ce jour, la valeur des travaux réalisés sur le projet atteint 3 900/4 572 milliards de VND, ce qui représente 85,3 % du volume total. »

Le projet d'autoroute reliant le poste frontière de Huu Nghi à Chi Lang s'étend sur près de 60 km, dont une section principale de 43 km à quatre voies et un tronçon de 17 km entre Tan Thanh et Coc Nam. L'investissement total dépasse 11 000 milliards de VND, dont environ 5 500 milliards proviennent du budget de l'État et le reste d'investisseurs dans le cadre d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert).

Il s'agit d'un projet national clé, qui devrait relier intégralement l'autoroute Nord-Sud Est, réduisant ainsi le temps de trajet entre Hanoï et le poste frontière de Huu Nghi à un peu plus de 2 heures et ouvrant de nouvelles perspectives de développement pour la province de Lang Son et la région frontalière nord.

Actuellement, l'activité sur le chantier s'intensifie de jour en jour. Des ouvriers qui bravent le froid de cette fin d'année aux ingénieurs et techniciens en alerte, tous œuvrent pour un objectif commun : achever le projet dans les délais, garantir la qualité et assurer une sécurité absolue.

M. Bui Hoang Nam, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction (l'organisme d'État compétent chargé de certaines tâches de gestion de projet pour l'autoroute reliant le poste frontière de Huu Nghi à Chi Lang), a déclaré : « Outre la tâche consistant à accélérer l'achèvement des différentes parties du projet afin de permettre la cérémonie d'ouverture conformément aux directives du Premier ministre , le Conseil s'attache également à inspecter et à superviser la qualité de la construction, en veillant à ce que celle-ci ne soit pas négligée au nom du respect des délais. »

Sur la chaussée fraîchement coulée, des rouleaux vibrants compactent minutieusement chaque mètre. Au loin, une file de camions transporte des gravillons et des lots d'enrobé bitumineux pour achever le revêtement. Les phares qui percent le ciel nocturne du chantier soulignent l'esprit de compétition et la détermination à mener à bien ce projet stratégique majeur, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement pour la région frontalière de Lang Son.

Le projet d'autoroute reliant le poste frontière de Huu Nghi à Chi Lang s'étend sur près de 60 km, dont une section principale de 43 km à quatre voies et un tronçon de 17 km entre Tan Thanh et Coc Nam. L'investissement total dépasse 11 000 milliards de VND, dont environ 5 500 milliards proviennent du budget de l'État et le reste d'investisseurs dans le cadre d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert).

Source : https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html