L'échangeur de Thieu Giang est la 7ème intersection de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Thanh Hoa et entre dans la phase de pavage de la route, se préparant à être achevé et mis en service le 30 avril.
L'intersection de Thieu Giang est la 7ème intersection de la route nationale Mai Son 45 à travers la province de Thanh Hoa.
Fin mars 2023, de nombreux mécaniciens et pontiers étaient à pied d'œuvre sur le chantier. À l'intersection, quatre embranchements reliant l'autoroute et en partant ont été revêtus de la première couche d'asphalte par l'équipe de construction, et de nombreux endroits ont été revêtus de la deuxième couche. À cette intersection, un pont surplombant l'autoroute est également en cours de soudage par les ouvriers de la société Phuong Thanh Traffic Construction Investment Joint Stock Company, qui préparent le coulage de la rambarde du pont.
L'ouvrier Pham Van Giap vérifie les mesures du mur pour se préparer à couler la balustrade du pont.
Tenant une règle pour mesurer la largeur du mur de séparation en vue du coulage du béton, l'ouvrier Pham Van Gioi (55 ans, résidant dans le district de Yen Dinh, province de Thanh Hoa) a déclaré : « Depuis le début de la construction de ce pont, nous avons rencontré de nombreuses difficultés, car le pont doit être construit avec des poutres en travers de la route. Si nous ne sommes pas prudents, cela affectera considérablement les véhicules passant sous le pont. En plus d'avoir un filet de protection, lorsque nous travaillons au-dessus, nous devons faire très attention à ne pas laisser tomber de matériaux, même de petites pierres, sur la route. »
Luong Van Que (45 ans, originaire du district de Hoang Hoa), ouvrier, a déclaré : « Nous commençons à travailler de 6 h à presque 11 h, et l’après-midi de 13 h 30 à 17 h 30. Comme il n’y a pas d’électricité dans cette zone, nous ne pouvons pas travailler la nuit, mais seulement deux heures de plus pendant la journée. Il ne reste qu’environ 70 m pour terminer le soudage des murs et couler le béton de la rambarde du pont. »
Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Thieu Hoa a déclaré que le rendement jusqu'à présent a atteint 84%.
Non loin de là, à la sortie de l'échangeur de l'autoroute, M. Nguyen Duc Thao, directeur du chantier de l'usine 11, entrepreneur de la Central Joint Stock Corporation, dirige la concentration des machines pour préparer la deuxième couche d'asphalte.
Depuis le début de l'année, les pluies ont affecté le pavage des routes. Profitant des beaux jours, nous avons dû mobiliser davantage de main-d'œuvre et d'engins pour réaliser les travaux. Sur notre chantier, nous sommes quatre ingénieurs et une vingtaine d'ouvriers. Il ne nous reste que 14 jours pour terminer le pavage, puis nous nous pencherons sur les mesures de sécurité routière pour rouvrir la route à la circulation le 30 avril », a déclaré M. Thao.
Selon le plan, l'intersection de Thieu Giang sera achevée et mise en service le 30 avril.
Français S'adressant au journal Giao thong, M. Ngo Khac Dao, un responsable du comité de gestion du projet d'investissement en construction du district de Thieu Hoa, a déclaré : La production du sous-projet 2 (la route reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 financée par le comité populaire du district de Thieu Hoa, Thanh Hoa) a atteint 84 % du plan. Actuellement, la construction de la deuxième extrémité du viaduc de l'autoroute, des glissières de sécurité, des joints de dilatation et du béton bitumineux est en cours. Tout cela est contenu dans seulement 15 jours pour terminer le revêtement de la route pour réaliser les prochains éléments tels que le marquage routier, l'éclairage, les systèmes de sécurité routière, et mettre le projet en service bientôt à l'occasion du 30 avril.
Il est connu que le projet reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 a une longueur de 14,6 km avec un investissement total de 1 417 milliards de VND et est divisé en 3 sous-projets.
Parmi ceux-ci, le sous-projet 1 (passage supérieur de la rivière Ma et routes aux deux extrémités du pont du km 5+250 au km 7+250) a un investissement total de 655 milliards de VND provenant du budget provincial, investi par le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Thanh Hoa. Le sous-projet 2 est investi par le comité populaire du district de Thieu Hoa.
Sous-projet 3, le tronçon routier du côté du district de Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250) est long de 5,25 km avec un investissement total de 307 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district de Hoang Hoa.
L'autoroute Nord-Sud à l'est traversant la province de Thanh Hoa mesure plus de 98 km de long, divisée en 3 projets composants : Mai Son - QL45 ; QL45 - Nghi Son et Nghi Son - Dien Chau.
Sur l'ensemble de l'autoroute traversant la province de Thanh Hoa, il y a 7 échangeurs prévus, notamment : l'échangeur de Gia Mieu (km 295+800) ; l'échangeur de Ha Linh (km 306+000) ; l'échangeur de Thieu Giang (km 315+380) ; l'échangeur de Dong Xuan (km 327+142) ; l'échangeur de Dong Thang (km 335+400) ; l'échangeur de Van Thien (km 351+320) et l'échangeur de Nghi Son (km 379+500).
L'échangeur de Thieu Quang fait partie du sous-projet 2 - Projet de liaison routière QL1 avec QL45 financé par le Comité populaire du district de Thieu Hoa (province de Thanh Hoa). L'échangeur de Thieu Giang croise l'autoroute Mai Son - QL45 aux kilomètres 315+380.
Source
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