L'échangeur de Thieu Giang est le 7e carrefour de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Thanh Hoa et entre dans la phase de pavage de la route, en vue de son achèvement et de sa mise en service le 30 avril.
Le carrefour de Thieu Giang est le 7ème carrefour sur la route nationale Mai Son 45 traversant la province de Thanh Hoa.
Fin mars 2023, les relevés du chantier indiquaient que de nombreux mécaniciens et ouvriers spécialisés dans la construction de ponts travaillaient d'arrache-pied. À l'intersection, quatre voies d'accès à l'autoroute avaient été revêtues d'une première couche d'asphalte par l'entreprise de construction, et de nombreux endroits avaient reçu la seconde couche. À cette intersection, un viaduc enjambant l'autoroute était également en cours de soudure par les ouvriers de la société par actions Phuong Thanh Traffic Construction Investment, qui se préparaient à couler le garde-corps du pont.
L'ouvrier Pham Van Giap vérifie les dimensions du mur en vue du coulage du garde-corps du pont.
Tout en mesurant la largeur du mur de séparation avant le coulage du béton, Pham Van Gioi, un ouvrier de 55 ans originaire du district de Yen Dinh, dans la province de Thanh Hoa, expliquait : « Depuis le début de la construction de ce pont, nous avons rencontré de nombreuses difficultés, car il doit être construit avec des poutres enjambant l’autoroute. Un travail mal exécuté pourrait fortement perturber la circulation. Outre le filet de protection, nous devons, lorsque nous travaillons en hauteur, faire très attention à ce qu’aucun matériau, même un simple caillou, ne tombe sur la chaussée. »
Luong Van Que, un ouvrier de 45 ans originaire du district de Hoang Hoa, a déclaré : « Nous travaillons de 6 h à presque 11 h, puis de 13 h 30 à 17 h 30 l’après-midi. Comme il n’y a pas d’électricité dans le secteur, nous ne pouvons pas travailler la nuit, mais nous pouvons faire deux heures de plus en journée. Il ne reste plus qu’environ 70 mètres à souder pour pouvoir couler le béton du garde-corps du pont. »
Le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction du district de Thieu Hoa a déclaré que la production réalisée à ce jour a atteint 84 %.
Non loin de là, à la sortie de l'échangeur autoroutier, M. Nguyen Duc Thao, chef de chantier de l'usine 11 sous l'égide de l'entrepreneur Central Joint Stock Corporation, dirige le regroupement des machines pour préparer la deuxième couche d'asphalte.
« Depuis le début de l'année, les intempéries ont perturbé les travaux de pavage. Profitant des belles journées ensoleillées, nous avons dû mobiliser davantage de personnel et de matériel pour poursuivre le chantier. Sur notre site, nous comptons quatre ingénieurs et une vingtaine d'ouvriers. Il ne nous reste que quatorze jours pour achever le pavage et nous attaquer ensuite aux travaux de sécurité routière en vue de l'ouverture à la circulation le 30 avril », a déclaré M. Thao.
Conformément au plan, le carrefour de Thieu Giang sera achevé et mis en service le 30 avril.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Ngo Khac Dao, responsable du comité de gestion des projets d'investissement de construction du district de Thieu Hoa, a déclaré : « Le sous-projet n° 2 (le projet routier reliant la route nationale n° 1 à la route nationale n° 45, financé par le Comité populaire du district de Thieu Hoa, dans la province de Thanh Hoa) est réalisé à 84 % du plan initial. Actuellement, la construction des deux extrémités du viaduc autoroutier, des glissières de sécurité, des joints de dilatation et du revêtement en béton bitumineux est en cours. L'ensemble de ces travaux doit être achevé d'ici 15 jours afin de pouvoir procéder aux étapes suivantes, telles que le marquage routier, l'éclairage et les systèmes de sécurité routière, et mettre la route en service le 30 avril. »
Il est connu que le projet reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 a une longueur de 14,6 km avec un investissement total de 1 417 milliards de VND et est divisé en 3 sous-projets.
Le sous-projet 1 (passage supérieur de la rivière Ma et route aux deux extrémités du pont, du km 5+250 au km 7+250) représente un investissement total de 655 milliards de VND, financé par le budget provincial et géré par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de Thanh Hoa. Le sous-projet 2 est financé par le Comité populaire du district de Thieu Hoa.
Le sous-projet 3, la section de route du côté du district de Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250) a une longueur de 5,25 km et un investissement total de 307 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district de Hoang Hoa.
L'autoroute Nord-Sud à l'est, traversant la province de Thanh Hoa, mesure plus de 98 km de long et est divisée en 3 projets composants : Mai Son - Route nationale 45 ; Route nationale 45 - Nghi Son et Nghi Son - Dien Chau.
Sur l'ensemble de l'autoroute traversant la province de Thanh Hoa, il y a 7 échangeurs prévus, dont : l'échangeur de Gia Mieu (Km 295+800) ; l'échangeur de Ha Linh (Km 306+000) ; l'échangeur de Thieu Giang (Km 315+380) ; l'échangeur de Dong Xuan (Km 327+142) ; l'échangeur de Dong Thang (Km 335+400) ; l'échangeur de Van Thien (Km 351+320) et l'échangeur de Nghi Son (Km 379+500).
L'échangeur de Thieu Quang fait partie du sous-projet 2 – projet de liaison routière entre la route nationale 1 et la route nationale 45 – financé par le Comité populaire du district de Thieu Hoa (province de Thanh Hoa). L'échangeur de Thieu Giang croise la route nationale 45 (Mai Son) aux kilomètres 315 et 380.
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