L'échangeur de Thieu Giang, le septième échangeur de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Thanh Hoa , entre dans sa phase de pavage et devrait être achevé et mis en service aux alentours du 30 avril.
L'échangeur de Thieu Giang est le 7ème échangeur sur la route express Mai Son - Route nationale 45 traversant la province de Thanh Hoa.
Fin mars 2023, des observations sur le chantier ont révélé que de nombreux groupes de mécaniciens et de constructeurs de ponts travaillaient avec diligence. À l'échangeur où convergent quatre voies d'accès à l'autoroute, la première couche d'asphalte avait été posée par l'entreprise de construction, et la seconde avait déjà été appliquée à de nombreux endroits. À cet échangeur, un viaduc enjambe l'autoroute, et les ouvriers de la société par actions Phuong Thanh Transportation Construction Investment procèdent au soudage des parois et s'apprêtent à couler les garde-corps du pont.
L'ouvrier Pham Van Giap vérifie les dimensions du mur en vue du coulage du garde-corps du pont.
Maîtrisant un mètre ruban pour vérifier la largeur du mur de soutènement en vue du coulage du béton, Pham Van Gioi (55 ans, habitant du district de Yen Dinh, province de Thanh Hoa) explique : « Depuis le début de la construction de ce pont, nous avons rencontré de nombreuses difficultés car les poutres doivent traverser l’autoroute. Si nous ne sommes pas vigilants, cela perturbera fortement la circulation. Outre les filets de protection, nous devons, lorsque nous travaillons en hauteur, faire très attention à ce qu’aucun matériau, même de petits cailloux, ne tombe sur la chaussée. »
Luong Van Que, un ouvrier de 45 ans originaire du district de Hoang Hoa, explique : « Nous commençons à travailler à 6 h et terminons vers 11 h, puis de 13 h 30 à 17 h 30. Comme il n’y a pas d’électricité dans le secteur, nous ne pouvons pas travailler la nuit ; nous devons donc profiter de ces deux heures supplémentaires en journée. Il ne reste plus qu’environ 70 mètres à souder les murs avant de couler le béton pour la rambarde du pont. »
Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Thieu Hoa, le rendement du projet a atteint 84 % à ce jour.
Non loin de là, à la bretelle de sortie de l'échangeur autoroutier, M. Nguyen Duc Thao, le responsable du site de l'entreprise 11 de la Central Vietnam Corporation, dirigeait le regroupement des machines pour préparer la deuxième couche de pavage en asphalte.
« Depuis le début de l'année, les intempéries ont perturbé les travaux de pavage. Profitant des journées ensoleillées, nous avons dû mobiliser davantage de personnel et de matériel. Sur notre chantier, nous avons quatre ingénieurs et une vingtaine d'ouvriers. Il ne nous reste que quatorze jours pour achever le pavage et ensuite nous attaquer aux mesures de sécurité routière afin que la route soit praticable le 30 avril », a déclaré M. Thao.
Selon le plan, l'échangeur de Thieu Giang sera achevé et mis en service d'ici le 30 avril.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Ngo Khac Dao, représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Thieu Hoa, a déclaré : « Le sous-projet n° 2 (reliant la route nationale n° 1 à la route nationale n° 45, et dont le promoteur est le Comité populaire du district de Thieu Hoa, province de Thanh Hoa) a atteint 84 % de l'objectif fixé. Les travaux se poursuivent actuellement aux deux extrémités du viaduc autoroutier, ainsi que la pose des glissières de sécurité, des joints de dilatation et le revêtement en asphalte. L'ensemble des travaux doit être achevé sous quinze jours afin de permettre la réalisation des étapes suivantes, telles que le marquage routier, l'éclairage et la mise en place des systèmes de sécurité routière, et ainsi permettre la mise en service du projet d'ici le 30 avril. »
Selon les informations disponibles, le projet reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 a une longueur de 14,6 km et un investissement total de 1 417 milliards de VND et est divisé en 3 sous-projets.
Plus précisément, le sous-projet 1 (le pont sur la rivière Ma et les routes d'accès du km 5+250 au km 7+250) représente un investissement total de 655 milliards de VND financé par le budget provincial, le Conseil provincial de gestion des projets de transport de Thanh Hoa étant le maître d'ouvrage. Le sous-projet 2 est géré par le Comité populaire du district de Thieu Hoa.
Le sous-projet 3, la section de route dans le district de Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250), a une longueur de 5,25 km et un investissement total de 307 milliards de VND, et est géré par le Comité populaire du district de Hoang Hoa.
La section orientale de l'autoroute Nord-Sud, qui traverse la province de Thanh Hoa, mesure plus de 98 km de long et est divisée en trois projets composants : Mai Son - Route nationale 45 ; Route nationale 45 - Nghi Son ; et Nghi Son - Dien Chau.
Tout au long du tracé de l'autoroute traversant la province de Thanh Hoa, sept échangeurs sont prévus, notamment : l'échangeur de Gia Mieu (Km 295+800) ; l'échangeur de Ha Linh (Km 306+000) ; l'échangeur de Thieu Giang (Km 315+380) ; l'échangeur de Dong Xuan (Km 327+142) ; l'échangeur de Dong Thang (Km 335+400) ; l'échangeur de Van Thien (Km 351+320) et l'échangeur de Nghi Son (Km 379+500).
L'échangeur de Thieu Quang fait partie du sous-projet 2, qui relie la route nationale 1 à la route nationale 45 et dont le promoteur est le Comité populaire du district de Thieu Hoa (province de Thanh Hoa). L'échangeur de Thieu Giang est situé à l'intersection de l'autoroute Mai Son - route nationale 45, au point kilométrique 315+380.
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