Trump «critique» les États-Unis pour leur net retard par rapport à la Russie en matière de brise-glaces.

SKĐS - Le président américain Donald Trump a annoncé que Washington allait construire une flotte massive de brise-glaces pour surpasser la Russie dans l'Arctique, tout en qualifiant de « ridicule » l'écart actuel entre les deux pays dans ce domaine.

S'adressant aux cadets de la Garde côtière américaine (USCG) fraîchement diplômés à New London, dans le Connecticut, le 22 mai, Trump a souligné que les États-Unis avaient signé un accord avec la Finlande début 2026 pour la construction de 11 nouveaux brise-glaces. « Nous allons apprendre à construire et à exploiter un grand nombre de brise-glaces. La Russie en possède 48, et nous n'en avons qu'un seul, très ancien. C'est absurde », a déclaré Trump.

Le président américain Donald Trump à la base aérienne d'Andrews, dans le Maryland, le 20 mai. (Source : RT)

Le dirigeant américain a déclaré que l'objectif ultime est de constituer une flotte d'environ 55 brise-glaces, surpassant ainsi la Russie et renforçant la présence militaire et maritime américaine dans l'Arctique.

Les États-Unis accélèrent leur course dans l'Arctique.

L'accord avec la Finlande a été finalisé en février 2026 dans le cadre du traité ICE entre les États-Unis, le Canada et la Finlande. Cette initiative avait été initialement lancée par l'administration de l'ancien président Joe Biden en juillet 2024, dans le but d'accroître les capacités de construction de brise-glaces en Occident.

Selon ce plan, 7 des 11 nouveaux navires seront construits dans des chantiers navals américains.

Depuis de nombreuses années, la Russie dispose de la plus grande flotte de brise-glaces au monde afin d'assurer la sécurité maritime le long de son vaste littoral septentrional. Cette flotte comprend actuellement plus de 40 navires, dont huit brise-glaces à propulsion nucléaire.

Le plus récent navire mis en service est le Yakutia, un bâtiment de classe Arktika d'environ 160 mètres de long, capable de briser une glace jusqu'à 3 mètres d'épaisseur. Par ailleurs, la Russie construit actuellement trois autres navires de la même classe pour remplacer des bâtiments plus anciens comme le Taymyr et le Vaygach.

La Russie possède également le Viktor Chernomyrdin, considéré comme le brise-glace diesel-électrique le plus puissant au monde, doté d'un moteur de 25 mégawatts.

Par ailleurs, le seul brise-glace lourd opérationnel encore en service dans la marine américaine est aujourd'hui l'USCGC Polar Star. Bien qu'il dispose d'une puissance supérieure d'environ 44,7 mégawatts, ce navire est en service depuis les années 1970 et est considéré comme obsolète.

L'Arctique revêt une importance stratégique croissante.

Moscou considère sa flotte de brise-glaces comme un atout stratégique crucial, non seulement pour maintenir une présence militaire dans l'Arctique, mais aussi pour assurer le fonctionnement de la route maritime du Nord.

Cette voie maritime relie l'Asie à l'Europe via l'océan Arctique et est considérée comme nettement plus courte que la voie traditionnelle passant par le canal de Suez.

L'instabilité récente au Moyen-Orient, notamment les conflits impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran, ainsi que le risque de perturbations du trafic maritime en mer Rouge, ont conduit de nombreux pays à accorder plus d'attention aux voies maritimes septentrionales russes comme alternative stratégique.

Source : https://suckhoedoisong.vn/ong-trump-che-my-thua-xa-nga-ve-tau-pha-bang-169260522045956716.htm