L'entrepreneur en construction a lancé un concours pour accélérer et achever de nombreux éléments importants avant le 19 mai, s'efforçant de mener à bien le projet du nouveau pont de Phong Chau ( Phu Tho ) le 22 décembre 2025.
Le gros nœud se défait progressivement.
Aujourd'hui (22 février), le conseil d'administration de Truong Son 9 (12e corps d'armée - Société de construction Truong Son) a tenu une cérémonie de lancement pour la campagne d'émulation de pointe « Vitesse éclair - Détermination à gagner » du 1er mars 2025 au 19 mai 2025 sur le nouveau projet d'investissement de construction du pont de Phong Chau, province de Phu Tho.
Le vice-ministre Nguyen Duy Lam a écouté le rapport du chef du conseil exécutif sur l'avancement des travaux de construction du nouveau pont de Phong Chau.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, s'est rendu sur place, a inspecté le chantier et a donné des instructions avant la cérémonie.
Saluant les efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur pour l'organisation du chantier, jour et nuit, jours fériés et pendant le Têt, le vice-ministre Lam a exprimé sa joie de constater que les principaux « goulots d'étranglement » du projet ont été progressivement levés.
« Par le passé, la région a su gérer efficacement les questions de défrichement. Forts de cette base favorable, les investisseurs et les entreprises de construction doivent désormais élaborer les plans afin de respecter le calendrier des travaux, concentrer leurs ressources pour accélérer encore le chantier et tout mettre en œuvre pour que le projet soit achevé le 22 décembre. »
« Les enregistrements d'acceptation des paiements doivent également être effectués rapidement, sans délai et conformément à la réglementation », a ordonné le sous-ministre, notant que sur le chantier, le consultant avait effectué des évaluations du débit et de l'érosion du lit de la rivière.
L'entrepreneur et le comité de gestion du projet Thang Long doivent se coordonner pour élaborer un plan de construction de revêtement adapté au terrain spécifique de la zone.
Le vice-ministre Nguyen Duy Lam et des représentants des chefs d'unité de construction ont assisté à la cérémonie de signature de l'accord d'imitation sur le projet.
Préparez le matériel, assurez-vous de terminer l'élément précédent, puis passez à l'élément suivant.
Lors du lancement du concours relatif à ce projet, le colonel Tran Ngoc Tuan, directeur du conseil d'administration, a déclaré que même si le projet du nouveau pont de Phong Chau avait été déployé dans le cadre d'un ordre d'urgence, sa conception et sa construction, grâce à l'attention des ministères, des branches, des autorités locales et des unités étroitement coordonnées, ont profité de conditions météorologiques favorables et ont organisé la construction de manière à garantir la réalisation des objectifs du projet.
Selon M. Tuan, durant la compétition, l'objectif fixé pour les 3 fronts de construction est de profiter des conditions météorologiques favorables, de concentrer les ressources humaines, matérielles et financières, d'accélérer la construction pour répondre aux exigences de progrès de l'investisseur ; et de bien gérer l'acceptation, le paiement et le recouvrement du capital.
Les éléments sur lesquels nous nous concentrons pour accélérer les progrès comprennent : le coulage des poutres, l'installation des poutres, l'achèvement des traverses, des tabliers de pont correspondants ; l'achèvement des piles T4, T5, du bloc K0 et l'achèvement de la pile M2 (district de Tam Nong).
La valeur totale de la production du concours dépasse 119 milliards de VND ; la valeur d'acceptation dépasse 118 milliards de VND.
Les dirigeants du ministère des Transports, du département de la gestion des investissements dans la construction et du 12e corps d'armée ont offert des cadeaux pour encourager le moral des officiers, des ingénieurs et des ouvriers qui construisent le nouveau pont de Phong Chau.
« Afin que la campagne d'émulation atteigne les objectifs fixés, le personnel du conseil d'administration suivra de près le chantier pour réguler avec souplesse l'avancement des travaux en fonction des échéances convenues avec l'investisseur ; il résoudra rapidement les procédures juridiques et guidera l'unité afin de promouvoir la mise en place et l'approbation en temps opportun des mesures d'organisation du chantier, servant de base à l'approbation du devis des étapes du plan de construction en vue de la réception et du paiement… »
« Les unités de construction doivent également suivre de près les objectifs fixés, élaborer des plans de production spécifiques, évaluer régulièrement les progrès de la mise en œuvre afin de prendre des mesures d'ajustement et proposer des solutions pour surmonter les difficultés rencontrées lors du processus de mise en œuvre », a déclaré le colonel Tran Ngoc Tuan.
S’attaquant au projet de construction du pont de Phong Chau, qui impliquait à la fois la construction d’un nouveau pont et la démolition de l’ancien, le Corps 12 et ses unités de construction ont rencontré de nombreuses difficultés liées au terrain et à la géologie. Toutefois, forts de la tradition héroïque de l’Armée de Truong Son et forts de leur expérience dans la réalisation de nombreux projets d’infrastructures routières nationaux majeurs, les membres du Corps ont organisé le chantier en « trois équipes et quatre équipes » en avance sur le calendrier prévu et se sont engagés à achever le projet avant le 22 décembre 2025, répondant ainsi aux attentes du Premier ministre , des investisseurs, des autorités locales et de la population.
Général de division Nguyen Huu Ngoc, commandant du 12e corps - Société de construction Truong Son.
Saluant l'esprit d'équipe dont font preuve les cadres, les ingénieurs et les ouvriers sur le chantier jour et nuit, même pendant les jours fériés, le Têt et leurs congés, M. Dinh Cong Minh, directeur du comité de gestion du projet Thang Long, a également souligné que la charge de travail reste très importante, notamment pour la construction des éléments de structure inférieurs afin de surmonter la saison des petites inondations, en vue d'une livraison prévue le 22 décembre 2025.
« Les unités concernées doivent profiter des conditions météorologiques favorables et mobiliser davantage de ressources pour atteindre les objectifs fixés d'ici le 19 mai 2025. »
En tant qu'investisseur, le conseil de gestion du projet Thang Long accompagnera toujours les unités tout au long du processus de construction, traitera rapidement les questions liées au capital et à la conception de la construction afin de mener le projet à terme le plus rapidement possible, de surmonter rapidement les perturbations de la circulation entre les deux districts : Tam Nong et Lam Thao, d'atténuer les difficultés rencontrées par les populations locales, de faciliter la circulation et de contribuer au développement socio-économique local », a déclaré M. Minh.
Se souvenant de l'époque où les « soldats » de Truong Son « gardaient » le Têt, travaillant jusqu'au soir du Nouvel An pour forer des pieux et couler du béton, selon le colonel Nguyen Tuan Anh, commandant adjoint du 12e corps d'armée, cette image a profondément marqué la population et les autorités locales.
Le commandant adjoint du 12e corps a déclaré que, jusqu'à présent, deux points potentiellement délicats, à savoir le forage des pieux et la démolition de l'ancien pont, étaient achevés. La construction des pieux forés pour les piles T4 et T5, bien que très complexe, accusait dix jours d'avance sur le calendrier prévu.
Sur la base de la pratique de mise en œuvre, l'entrepreneur vise à terminer le coulage du béton pour sceller le bas des piliers T4 et T5 avant le 5 mars, à terminer la fondation en béton avant le 18 mars, à terminer le corps de la jetée pour surmonter la petite inondation avant le 14 avril et à terminer le coulage du bloc K0 au sommet de la jetée avant le 19 mai 2025.
« Afin de poursuivre l'accélération de la production, les unités et les équipes de construction doivent rassembler à l'avance les matériaux et les équipements nécessaires pour que l'élément précédent puisse être achevé et que l'élément suivant puisse être déployé immédiatement ; affecter clairement et gérer scientifiquement les équipes de construction conformément aux directives du Premier ministre : « Des personnes claires, un travail clair, des responsabilités claires, un temps clair, une efficacité claire » ; garantir absolument la sécurité routière et la sécurité des travailleurs. »
« Outre les progrès, la qualité et l'esthétique du projet doivent également être prises en compte afin que le pont devienne un élément phare du paysage des infrastructures routières locales », a déclaré le chef du 12e corps d'armée chargé de cette mission.
Selon le plan approuvé, le nouveau projet de pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho est réalisé conformément à l'ordre de construction d'urgence avec une longueur totale de près de 653 m.
Dont le pont principal mesure plus de 383 m de long (jusqu'à la culée).
Point de départ au km 0+00 (environ km 21+50,0 de la route nationale 32C évitant la ville de Viet Tri), dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho.
Le point final se trouve au km 0+652,88 (environ km 18+551,4 de la route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho.
Le pont est construit de manière permanente en béton armé et en béton armé précontraint, avec une largeur de pont de 20,5 m adaptée à la largeur de la chaussée.
L'investissement total du projet s'élève à plus de 635 milliards de VND, financés par les réserves budgétaires centrales en 2024.
Source : https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm
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