Une batterie de voiture électrique qui se charge complètement en seulement 18 secondes arrive bientôt

Vidéo : La batterie de la voiture électrique VarEVolt se charge en 18 secondes, c'est choquant.

L'architecture de la batterie VarEVolt lui permet de se décharger ou de se charger complètement en seulement 18 secondes, atteignant ainsi la performance C200, un niveau de performance quasiment inégalé dans l'industrie des batteries lithium-ion. À titre de comparaison, la batterie haut de gamme actuellement utilisée dans la Porsche Taycan, cette coûteuse voiture de sport électrique, ne répond qu'aux normes C4-C5, nécessitant 12 à 15 minutes pour effectuer un cycle de charge.

M. Michael Mallock, membre du conseil d'administration de RML, a déclaré que chaque kilogramme de batterie peut fournir jusqu'à 6 kilowatts, avec la capacité de se décharger très rapidement, adaptée aux supercars qui ont besoin d'une capacité extrêmement importante en peu de temps.

Actuellement, les batteries VarEVolt équipent plusieurs modèles automobiles spécifiques, notamment la supercar hybride Czinger 21C combinant un moteur à combustion interne et un moteur électrique, produite en série limitée à 80 exemplaires. Cependant, les ambitions de RML ne se limitent pas au segment des supercars.

L'entreprise développe des kits de conversion de batterie pour les anciennes voitures hautes performances comme la LaFerrari et la McLaren P1, remplaçant leurs anciens systèmes de stockage d'énergie par des batteries VarEVolt avancées. « Non seulement ce nouveau système augmente l'autonomie, mais il peut également multiplier par huit la puissance de sortie », a déclaré Mallock.

Si elle est largement appliquée, cette technologie de batterie ultra-rapide pourrait éliminer le principal obstacle aux véhicules électriques actuels : les longs temps de charge. Avec une charge complète de la batterie en moins d'une demi-minute, l'expérience d'utilisation d'une voiture électrique sera proche de celle d'un ravitaillement en essence traditionnel, mais plus propre et plus puissante.

Bien que le coût de production limite actuellement son application aux modèles haut de gamme, RML estime que la mise à l'échelle et la réduction des coûts ne sont qu'une question de temps. Et lorsque cela se produira, l'ère de la « recharge comme un plein » ne sera peut-être plus un fantasme.

Source : https://khoahocdoisong.vn/pin-xe-dien-sac-day-chi-trong-18-giay-sap-ra-mat-post1549375.html