Quang Ninh deviendra une mégapole regroupant des sites côtiers, frontaliers et patrimoniaux.

D’ici 2050, avec une vision à l’horizon 2075, Quang Ninh façonnera un nouvel espace de développement basé sur un modèle de ville côtière, frontalière et patrimoniale, créant ainsi une dynamique de croissance pour la localité.

Le 23 juin, le Premier ministre a publié la décision n° 1123/QD-TTg approuvant le plan d'urbanisme général de la province de Quang Ninh jusqu'en 2050, avec une vision jusqu'en 2075.

Façonner les villes côtières et frontalières, et les sites patrimoniaux d'importance internationale.

Selon le plan, la zone d'étude comprend l'intégralité des limites administratives de la province de Quang Ninh, soit environ 6 232 km² de terres et de zones maritimes à l'intérieur des limites administratives approuvées par l'autorité compétente.

Quang Ninh s'oriente vers le développement d'une ville moderne, intelligente, verte et durable ; un pôle de croissance national, un moteur de développement régional, avec des retombées importantes et une compétitivité internationale élevée.

Un élément clé de cette planification réside dans la définition claire de l'identité de développement de Quang Ninh, fondée sur l'intégration des dimensions urbaines, côtières, frontalières et patrimoniales. Ainsi, la province entend développer non seulement son économie maritime, son tourisme et ses industries de haute technologie, mais aussi devenir un pôle national des industries culturelles, de l'économie patrimoniale, de l'économie nocturne et de l'économie urbaine.

Quang Ninh est également un centre national pour les industries culturelles, l'économie du patrimoine, l'économie nocturne et l'économie urbaine.

Conformément aux objectifs de planification, d'ici 2030, Quang Ninh deviendra un centre international de services et de tourisme , une porte d'entrée du commerce national et développera fortement des services de haute qualité et une industrie manufacturière de haute technologie.

D’ici 2040, la province deviendra un centre économique maritime national, une ville côtière civilisée et moderne, et un pionnier dans l’application de l’innovation en matière de gouvernance et de développement.

À plus long terme, d'ici 2050, Quang Ninh devrait devenir une ville associée à un patrimoine d'importance internationale, un centre économique maritime national et régional d'Asie du Sud-Est, et l'un des moteurs économiques importants du Vietnam.

Des objectifs de développement à grande échelle ont également été fixés. La population de la province devrait atteindre entre 2,23 et 2,32 millions d'habitants d'ici 2030, puis entre 3,6 et 3,8 millions d'habitants d'ici 2050.

En particulier, le secteur du tourisme devrait connaître une forte progression, avec pour objectif d'accueillir 28 à 30 millions de visiteurs d'ici 2030, dont 9 à 10 millions de visiteurs internationaux ; et 40 à 45 millions de visiteurs d'ici 2050, dont 13 à 15 millions de visiteurs internationaux.

Former une structure de « 3 corridors, 4 régions, 5 centres dynamiques »

Auparavant, la croissance de Quang Ninh reposait principalement sur les pôles de Hạ Long, Cẩm Phả, Uông Bí et Quảng Yên, mais ce nouveau plan a considérablement élargi l'espace de développement selon un modèle multi-pôles et multi-centres.

D’ici 2030, Quang Ninh deviendra un centre international de services et de tourisme ainsi qu’une porte d’entrée pour le commerce national.

Vous aimerez peut-être

Prix ​​du SH Mode en juin 2026 : La version sport est la plus chère.Mise à jour des prix du Honda SH Mode pour juin 2026, incluant le prix de la version sport et la liste de prix du Honda SH Mode 2026.

Les cours de l'or sur le marché intérieur connaissent des fluctuations inhabituelles.Après plusieurs baisses importantes successives, le prix des lingots et des bagues en or au Vietnam est resté stable de manière inattendue au cours de la séance de bourse du matin le 24 juin, alors que le prix mondial de l'or est tombé sous la barre des 4 100 dollars l'once.

L'essence E10 est désormais disponible dans tout le pays ; l'utilisation du biodiesel est-elle déjà obligatoire ?TPO - Can Tho n'a pas encore rendu obligatoire l'utilisation du biodiesel B5 et B10, mais encourage les organisations et les particuliers à participer au commerce et à l'utilisation du biodiesel.

En conséquence, la province est organisée selon la structure suivante : trois corridors de développement, à savoir le corridor urbain côtier, le corridor insulaire et maritime et le corridor de la ceinture montagneuse.

Dans ce contexte, le corridor urbain côtier joue le rôle de principal moteur, reliant la chaîne urbaine Ha Long - Van Don - Mong Cai au système des ports maritimes, de la logistique, des industries de haute technologie et du tourisme de haute qualité.

Les quatre régions socio-économiques comprennent la région urbaine de l'Ouest, la région urbaine de l'Est, la région urbaine côtière et insulaire, et la région vallonnée et montagneuse du Nord.

Il convient de noter que les zones côtières et insulaires, notamment Van Don, Co To et la baie d'Ha Long, sont aménagées en un espace dédié au développement économique maritime, au tourisme de villégiature haut de gamme, aux services aériens, à la logistique et à l'innovation.

Cinq pôles de développement clés ont été identifiés : Ha Long, Van Don, Mong Cai, Quang Yen et le site du patrimoine de Yen Tu - Baie d'Ha Long.

Dans ce contexte : Ha Long est un centre complet et un moteur du développement du tourisme international, de l'économie numérique et des services de haute qualité.

Van Don a vocation à devenir un centre de l'économie maritime, du tourisme haut de gamme, du libre-échange, de l'innovation et de l'expérimentation de nouveaux mécanismes et politiques.

Mong Cai est un centre de commerce international, de logistique et de coopération économique transfrontalière.

Quang Yen est en train de devenir un centre pour les industries de haute technologie, les ports maritimes, la logistique et la production manufacturière.

La baie d'Ha Long, dans la province de Quang Ninh, est un site inscrit au patrimoine mondial.

Le complexe portuaire de Yen Tu - Baie d'Ha Long - Van Don est destiné à devenir un centre national pour la culture, le tourisme, la religion et les industries culturelles.

Libérer le potentiel de croissance grâce à l'économie verte.

L'un des aspects notables du plan est l'orientation vers la transformation des zones minières de charbon réhabilitées en nouveaux espaces de développement tels que des zones urbaines, des zones de services, des zones touristiques, des parcs à thème et des espaces verts.

Vous aimerez peut-être

Taux d'intérêt bancaires aujourd'hui, 24 juin 2026 : les taux les plus élevés atteignent 6,8 %/an dans les quatre plus grandes banques.Aujourd'hui, le 24 juin 2026, le taux d'intérêt le plus élevé affiché par les quatre principales banques est de 6,8 % par an pour les dépôts en ligne avec intérêts versés à l'échéance.

Prévention de la méningite à méningocoque chez l'enfant : une lacune immunitaire souvent négligée chez les parents.La chaleur et l'humidité de l'été créent des conditions favorables à l'augmentation des maladies infectieuses dangereuses chez les enfants, notamment la méningite à méningocoque.

Taux de change USD/VND aujourd'hui, 24 juin : le taux du marché noir augmente de près de 60 dongs.Aujourd'hui, 24 juin, le taux de change USD/VND sur le marché noir se situe entre 26 549 et 26 649 VND/USD, soit une augmentation de 58 VND aux taux d'achat et de vente par rapport à hier matin.

Cette mesure est perçue comme la prochaine étape de la stratégie de transformation d'une économie « brune » en une économie « verte » que Quang Ninh poursuit avec persévérance depuis de nombreuses années.

Parallèlement, le développement synchronisé des ports maritimes, des aéroports, de la logistique, des lignes ferroviaires à grande vitesse, des infrastructures numériques, des énergies vertes et des centres d'innovation crée les conditions propices à l'attraction de capitaux d'investissement de haute qualité.

L'approbation du Plan directeur d'urbanisme de Quang Ninh marque non seulement une étape importante dans la planification spatiale, mais elle établit également un cadre stratégique à long terme pour le développement local. Sa structure multipolaire et multicentrique, associée à de nouveaux corridors économiques, devrait accroître le potentiel de croissance, renforcer la compétitivité et permettre d'atteindre progressivement l'objectif de faire de Quang Ninh une ville à gouvernance centralisée, un centre économique maritime national et d'Asie du Sud-Est, au cours des prochaines décennies.

Source : https://znews.vn/quang-ninh-se-tro-thanh-sieu-do-thi-bien-bien-gioi-di-san-post1662590.html