Le projet de la zone portuaire de My Thuy a été approuvé par le Premier ministre pour la politique d'investissement en 2019, avec My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company comme investisseur. Le projet est mis en œuvre dans la commune de Hai An, district de Hai Lang, zone économique sud-est de Quang Tri.
Le projet est construit sur une superficie de 685 hectares, comprend 10 quais et est divisé en 3 phases, garantissant la réception de navires d'un tonnage allant jusqu'à 100.000 14.230 tonnes. Le capital total d'investissement du projet s'élève à plus de 1 2025 milliards de VND ; Phase 4 jusqu'en 2, investissement dans 2026 quais ; La phase 2031 de 3 à 3 investit dans 2032 postes d'amarrage et la phase 2036 de 3 à XNUMX investit dans les XNUMX postes d'amarrage restants.
Le projet My Thuy Port Area a été lancé par l'investisseur My Thuy International Port Joint Stock Company le 27 février 2. Cependant, en raison de l'achèvement des procédures connexes et de problèmes liés au dégagement du site, la construction du projet a depuis été interrompue.
Récemment, la province de Quang Tri s'est concentrée sur la coordination avec la société par actions du port international de My Thuy pour mettre en œuvre les procédures d'investissement et les travaux de dégagement du site.
S'exprimant lors de la cérémonie, M. Vo Van Hung, président du Comité populaire provincial de Quang Tri, a souligné que la zone portuaire de My Thuy est un projet clé qui, une fois achevé, aura une importance importante pour attirer les investissements, promouvoir et exploiter les potentiels et les atouts ; est la force motrice pour promouvoir la construction et le développement socio-économique de la province de Quang Tri.
Selon M. Vo Van Hung, grâce à sa position particulière, la zone portuaire de My Thuy deviendra une plaque tournante du transbordement de marchandises sur le corridor économique Est-Ouest ; ainsi que la création d'un soutien mutuel et d'échanges dans le transport de marchandises entre les ports maritimes de la région centrale ; d'exploiter et de promouvoir le potentiel et les atouts pour relier et développer la Région dans l'esprit de la Résolution n°26 du 3 novembre 11 du Politburo sur le développement socio-économique et assurer la sécurité et la défense nationales dans la région du Centre-Nord. Côte jusqu’en 2022, vision jusqu’en 2030.
Surtout aujourd'hui, la nécessité de transporter des marchandises sur le corridor économique Est-Ouest via le port maritime de Quang Tri et les ports maritimes de la région centrale augmente ; des marchandises conteneurisées, du charbon, des minéraux, des produits agricoles et forestiers en grandes quantités en provenance des provinces du sud du Laos et du nord-est de la Thaïlande via les portes frontalières de Lao Bao et La Lay du Vietnam et des marchandises provenant des parcs industriels de la région. La province est très grande, donc la construction et perfectionner un système d’infrastructures de transport synchrone devient une question très urgente. Il s’agit d’une excellente opportunité et d’un moteur pour l’achèvement rapide des investissements dans la construction afin de mettre la zone portuaire de My Thuy en opération efficace.
M. Vo Van Hung a également souligné que la mise en œuvre de ce projet clé ainsi que d'autres projets moteurs tels que : le parc industriel de Quang Tri a commencé la construction le 15 décembre 12, l'aéroport de Quang Tri devrait commencer la construction le 2023 décembre 2024. La construction est devrait démarrer au deuxième trimestre 2024 ; Le Hai Lang Gas Power Center sera déployé au troisième trimestre XNUMX... sont des infrastructures techniques importantes de la province, une prémisse pour construire la zone économique du sud-est de Quang Tri en une zone économique dynamique et moderne. , a une stature dans la région centrale, ainsi que l'ensemble du pays et de la région ASEAN ; est la porte d'entrée commerciale des pays de la région vers la mer Orientale et au niveau international.
Afin que le projet soit achevé dans les délais, le président du Comité populaire de la province de Quang Tri a demandé aux investisseurs de promouvoir des mesures plus proactives, positives et drastiques, d'allouer pleinement les ressources humaines et de mobiliser des matériaux et des équipements. Élaborer un plan d’organisation de la construction précis et méthodique pour en assurer la faisabilité. Profitez des conditions météorologiques favorables pour organiser des efforts de construction tous azimuts afin de réaliser le projet dans les délais, avec une qualité élevée, en garantissant la sécurité du travail et l'assainissement de l'environnement conformément à la réglementation.
"Déterminé à s'efforcer d'achever et de mettre en service deux ports d'ici 2025 pour promouvoir rapidement l'efficacité des investissements et servir le développement socio-économique de la province", a demandé M. Vo Van Hung.
