Construction de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau (section située dans la province de Son La ).
Sur le chantier de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau, la section traversant la province est en pleine effervescence. Des centaines d'ingénieurs, d'ouvriers et d'engins travaillent sans relâche. M. Do Xuan Binh, directeur de Tu Lap Construction Co., Ltd. ( Phu Tho ), a déclaré : « Les travaux débutent partout où il y a de la place. Actuellement, les entreprises travaillent en quatre équipes, trois équipes au total, afin de respecter les exigences du client. »
Le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau comprend trois lots de travaux, pour un montant total de 174 milliards de VND (environ 5 % du montant du contrat) à début avril 2026. Le lot 28 est réalisé à environ 8 % et le lot 27 à près de 5 %. À ce jour, 29,05 km sur 32,3 ont été livrés, soit près de 90 % de la longueur totale. Cependant, le processus de livraison n'est pas sans difficultés, certains points de jonction compliquant l'organisation d'une construction synchronisée. De plus, les fluctuations du prix des matériaux de construction, notamment l'essence, le sable et la pierre, ont fortement pesé sur l'avancement du projet.
M. Hoang Manh Thang, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets de travaux de transport, a déclaré : « Le Conseil se coordonne avec les communes de Van Ho, To Mua et Song Khua afin de se concentrer sur l'achèvement du tracé routier, tout en renforçant les inspections sur place et en traitant rapidement tout problème qui pourrait survenir afin d'éviter des retards prolongés susceptibles d'affecter l'avancement et le décaissement des fonds. »
Le projet routier Chiềng Dong - Phiêng Cằm a achevé environ 2,5 km de chaussée.
Parallèlement, sur le chantier de la route Chieng Dong - Phieng Cam, les travaux se sont accélérés. Sur le tronçon Km0 - Km3+182, l'entrepreneur a réalisé environ 2,5 km de la chaussée sur 3,182 km, soit plus de 31 % du montant du contrat. Sur le tronçon suivant, environ 1,8 km de chaussée est achevé et tous les éléments de ponceau sont terminés. Le projet représente un investissement total de plus de 90 milliards de VND, dont plus de 47,5 milliards ont déjà été déboursés, soit plus de 50 % du budget prévu. M. Pham Van Hai, directeur adjoint de la société Anh Trang Son La Co., Ltd., a déclaré : « Profitant des conditions météorologiques favorables des premiers mois de l'année, l'entreprise a mobilisé un maximum de personnel et de matériel, organisant un chantier continu pour accélérer les travaux. L'objectif est de terminer les principaux éléments avant la saison des pluies, afin de minimiser l'impact des intempéries sur le planning et de garantir la bonne marche du projet. »
Parallèlement aux projets de transport, de nombreux autres projets dans la province profitent de conditions favorables pour accélérer leur construction. Dans le domaine de l'éducation et de la formation, la province priorise la mise en œuvre de 13 internats multi-niveaux dans les communes frontalières, pour un investissement total de plus de 2 800 milliards de VND. Afin de garantir l'avancement du projet, le Comité populaire provincial a lancé, à compter du 18 mars 2026, la « Campagne d'émulation de 100 jours et 100 nuits pour achever la construction des internats multi-niveaux », avec pour objectif de finaliser tous les éléments et de rendre les établissements opérationnels avant la rentrée scolaire 2026-2027. Les investisseurs et les entreprises de construction sont tenus d'élaborer des plans de construction détaillés, jour par jour et semaine par semaine ; de mobiliser un maximum de main-d'œuvre et de matériel ; d'organiser le chantier en « 3 équipes, 4 équipes » ; de travailler même les jours fériés ; et de réduire les délais de construction tout en garantissant la qualité du projet. Les responsables provinciaux et les services compétents effectuent régulièrement des inspections sur site afin de résoudre rapidement les difficultés liées à la disponibilité des terrains, des matériaux et des procédures. À ce jour, les projets ont atteint entre 40 et 68 % de leur volume total.
La construction du projet routier Chiềng Sinh - Chiềng Ngần est en cours.
Toutefois, la pression pour décaisser les fonds en 2026 demeure importante. À ce jour, seuls 3 362 milliards de VND environ ont été alloués en détail, soit plus de 70 %. Au 25 mars, la province n'avait décaissé que 358,85 milliards de VND, soit 7,51 % du plan, un montant insuffisant. Les principaux obstacles identifiés sont la lenteur de la préparation des investissements, l'irrégularité des défrichements, la fluctuation des prix des matériaux et le manque de proactivité de certains investisseurs dans l'élaboration de plans de décaissement réalistes.
Lors de la conférence sur le décaissement des investissements publics du 27 mars, M. Nguyen Dinh Viet, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a souligné que le décaissement des investissements publics devait être considéré comme une priorité politique. Les maîtres d'ouvrage doivent privilégier la construction immédiate sur les terrains disponibles, remplacer sans délai les entreprises incompétentes et réaffecter proactivement les fonds des projets à faible progression vers ceux présentant un bon potentiel de décaissement. Ils doivent ainsi appliquer rigoureusement le principe de responsabilité individuelle et lier les résultats des décaissements à l'évaluation des fonctionnaires et des services. Les maîtres d'ouvrage sont tenus d'élaborer des plans de décaissement détaillés pour chaque mois et chaque trimestre, et de suivre de près l'avancement réel des travaux.
Des responsables du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de projets de développement agricole et rural supervisent la construction du projet routier Chiềng Dong - Phiêng Cằm.
Grâce à une approche proactive, flexible et décisive, Son La lève progressivement les obstacles, créant ainsi une dynamique propice à l'accélération des projets dès le début de l'année. Il s'agit d'un fondement essentiel pour atteindre les objectifs de développement socio-économique fixés pour 2026 et pour tirer pleinement parti du rôle de l'investissement public comme moteur de croissance dans cette nouvelle phase.
Source : https://baosonla.vn/xa-hoi/quyet-tam-khong-de-von-nam-cho-97CrzdhDg.html
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