Effondrement du tunnel ferroviaire nord

Le 21 mai, vers 10h15, alors que des ouvriers réparaient le tunnel ferroviaire de Chi Thanh (tunnel 17 - Km 1168+555 - Km 1168+880) dans la section La Hai - Chi Thanh (district de Tuy An, province de Phu Yen ), une masse de terre et de roches, d'environ 20 mètres cubes, a soudainement glissé du haut du tunnel, se dispersant sur la voie ferrée.

De nombreux ouvriers étaient présents sur les lieux, accédant au site du glissement de terrain. Cependant, en raison de la difficulté du terrain, les travaux de nettoyage ont principalement consisté en un déblaiement et un retournement manuels des débris.

Le tunnel ferroviaire de Chi Thanh, dans la province de Phu Yen, a été endommagé par des glissements de terrain.

M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation ferroviaire de Phu Khanh, a déclaré qu'en raison des fortes pluies qui se sont abattues sur la province de Phu Yen ces derniers jours, l'eau de pluie s'est infiltrée dans le sol et les roches, provoquant la chute d'une grande quantité de terre et de roches du plafond du tunnel.

« Le tunnel ferroviaire de Chi Thanh est actuellement fermé pour travaux de rénovation ; l’incident n’a donc causé aucun dommage aux trains en circulation. Les autorités s’efforcent de résoudre le problème au plus vite », a déclaré M. Vinh.

M. Pham Nguyen Chien, directeur de la société par actions des chemins de fer de Phu Khanh, a déclaré que la société mobilisait tous ses travailleurs et son matériel provenant des équipes ferroviaires voisines pour participer aux travaux de réparation.

En outre, le comité de gestion de projet 85 (l'investisseur du projet), ainsi que des ingénieurs et du personnel technique, effectuent des inspections et des évaluations pour élaborer des mesures correctives spécifiques.

« Nous sommes déterminés à mobiliser toutes les ressources et le personnel nécessaires pour résoudre rapidement le problème, assurer la sécurité des travailleurs et rétablir la circulation normale au plus vite », a déclaré M. Chien.

Le 12 avril 2024, un glissement de terrain au tunnel de Bai Gio (situé dans la commune de Dai Lan, district de Van Ninh, province de Khanh Hoa) avait interrompu le trafic ferroviaire Nord-Sud pendant 10 jours. Cet incident avait coûté 50 milliards de dongs à la Société nationale des chemins de fer vietnamiens pour la réparation des dégâts et le transport des passagers par la route.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-bac-nam-qua-phu-yen-192240521132624718.htm