Les expéditeurs « se livrent à la course

*En fin d'année, le nombre de commandes des expéditeurs augmente souvent de 20 à 30 % par rapport à la normale.*

« Tempête » unique

Ces dernières années, le service de livraison a connu une croissance fulgurante, parallèlement à l'essor du commerce électronique. Les consommateurs se sont progressivement habitués à passer commande depuis chez eux, en quelques clics sur leurs téléphones et ordinateurs. Mme Nguyen Quynh Thu, livreuse pour Viettel Post forte de trois ans d'expérience dans le quartier de Le Chan (Hai Phong), témoigne : « Je livre environ 130 à 140 commandes par jour. La charge de travail a explosé depuis le Black Friday, avec un volume de commandes 1,5 fois supérieur à la normale. Il y aura certainement encore plus de commandes pendant les fêtes de fin d'année. »

Les revenus de la livreuse dépendent en grande partie du nombre de commandes honorées. Pour les commandes payées à la livraison, Mme Thu reçoit 5 000 VND par commande, tandis que les commandes avec livraison gratuite (0 VND) sont facturées 4 000 VND. Cependant, pour effectuer une livraison, Mme Thu doit souvent retourner au même endroit deux ou trois fois car le client est occupé et ne répond pas au téléphone.

Viettel Post n'est pas la seule entreprise de livraison à entrer dans la haute saison. M. Nguyen Van Nhi, livreur chez J&T Express, est lui aussi en pleine période de forte activité. Responsable des secteurs de Nguyen Binh, Doan Ket et Dang Ma La (arrondissement de Le Chan), il effectue environ 130 livraisons par jour. La météo, particulièrement capricieuse en cette fin d'année, peut rendre les marchandises humides et perturber les livraisons, voire s'avérer dangereuse sur les routes glissantes.

La plus grande pression provient non seulement de l'augmentation soudaine du nombre de commandes, mais aussi du risque d'être « pris d'assaut ». M. Tran Van Tien, livreur dans le quartier de Thanh Dong ( Hai Phong ), explique : « De novembre à la fin de l'année, le nombre de commandes que je livre chaque jour a augmenté de 20 à 30 % par rapport aux mois précédents. Certaines livraisons se sont déroulées sans problème, mais il m'est arrivé de devoir retourner chez le client trois ou quatre fois sans succès. Certaines personnes ont passé commande par simple curiosité, mais lorsqu'elles ont appelé, le téléphone était éteint. Ce métier exige donc non seulement une bonne santé, mais aussi de la persévérance. La fin d'année est plus chargée, mais en contrepartie, les revenus sont meilleurs, alors je continue à travailler. »

Beaucoup de pression

*C’est le transporteur qui assure un flux constant de marchandises, dynamisant ainsi le marché.*

Les expéditeurs, mais aussi les entreprises de transport, subissent une forte pression. Les systèmes d'entreposage, les ressources humaines et les technologies de traitement des commandes doivent tous augmenter leur capacité afin d'éviter la congestion du fret. M. Nguyen Tuan Anh, directeur de Tuan Anh Company Limited, une entreprise de transport située dans le quartier de Thanh Dong, a déclaré : « Alors qu'en temps normal, les transporteurs de l'entreprise effectuent généralement entre 70 et 80 livraisons par jour, ce chiffre est passé à 110-120. »

La concurrence féroce entre les transporteurs a entraîné la mise en place de politiques préférentielles : tarifs fixes, prise en charge des relivraisons multiples… Si cela profite aux consommateurs, cela exerce également une pression supplémentaire sur les équipes de transport. La fin d’année est aussi une période cruciale pour tester la capacité opérationnelle des entreprises et des transporteurs. Un simple retard, de l’entreposage au tri et à la livraison, peut engendrer des engorgements de marchandises et nuire à la réputation et à l’image de marque.

Le commerce électronique est l'un des secteurs à la croissance la plus rapide. Pour que les marchandises parviennent jusqu'aux moindres recoins, chaque livreur est un véritable ambassadeur du système de transport, reliant le monde virtuel au monde réel. Outre la livraison des marchandises, il doit également encaisser les paiements, aider les clients à vérifier leurs achats et gérer de nombreux imprévus. Ce travail, en apparence simple, exige en réalité patience, dextérité et surtout une excellente santé.

Malgré les difficultés, de nombreux transporteurs affirment rester fidèles à ce métier en raison de la flexibilité des horaires et de la stabilité des revenus. En travaillant à plein temps, ils peuvent gagner entre 10 et 19 millions de VND par mois en fin d'année. Ce métier est également considéré comme une véritable bouée de sauvetage pour de nombreux travailleurs ayant perdu leur emploi ou souhaitant augmenter leurs revenus.

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Source : https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html