Le lancement de la super fusée Starship V3 a été retardé de manière inattendue à la dernière seconde.

SpaceX a été contrainte d'annuler le lancement de Starship V3 – la fusée la plus ambitieuse de l'histoire de l'aérospatiale moderne – alors qu'il ne restait que 40 secondes au compte à rebours.

La fusée Starship V3 de SpaceX se trouve désormais sur son pas de tir, pleine de carburant, prête pour le premier vol d'essai de sa version améliorée la plus puissante à ce jour.

Cependant, quelques secondes avant le décollage, la société du milliardaire Elon Musk a été contrainte d'annuler la mission en raison d'un dysfonctionnement technique survenu pendant le compte à rebours final.

Fusée Starship V3. Photo : SpaceX

Le compte à rebours s'est arrêté inopinément à T-40 secondes. Le système a ensuite redémarré, avant de s'arrêter à nouveau.

Selon les explications de SpaceX, un verrou hydraulique retenant le bras de la tour de lancement ne s'est pas rétracté correctement, obligeant les ingénieurs à intervenir en urgence alors que des millions de personnes suivaient en direct le lancement du Starship V3 .

Avant l'annulation du lancement, SpaceX avait terminé le ravitaillement de la fusée géante et évacué toute la zone de lancement de son centre d'essais au Texas.

Cependant, un dysfonctionnement du système de soutien au sol a contraint la société à interrompre temporairement le compte à rebours.

Quelques minutes plus tard, SpaceX annonçait officiellement l'annulation de la mission et reportait le premier vol du Starship V3 à une date ultérieure.

Lors de la retransmission en direct, Dan Huot, commentateur de SpaceX, a déclaré : « Nouvelle fusée, nouvelle rampe de lancement, et nous apprenons beaucoup sur ces systèmes totalement inédits. » Il a également révélé que l’entreprise prévoyait de pouvoir réitérer le lancement dès le lendemain.

Une erreur de dernière minute a paralysé l'ensemble du système.

Il s'agissait du 12e vol d'essai du programme Starship, et également de la première démonstration de la toute nouvelle configuration V3.

La super fusée Starship V3 de SpaceX accomplira quelque chose d'inédit dans l'histoire.

Le compte à rebours était entré dans ses dernières minutes lorsque le système a automatiquement activé le mode d'arrêt d'urgence.

Dan Huot a ensuite expliqué que c'était le système de dérivation d'eau situé sous le système de lancement qui avait provoqué l'arrêt temporaire du processus.

Peu après, Elon Musk a publié sur les réseaux sociaux que la goupille de verrouillage hydraulique qui fixait le bras de la tour de lancement ne s'était pas rétractée comme prévu.

Selon Musk, si SpaceX parvient à résoudre le problème pendant la nuit, la société pourrait tenter un nouveau lancement le lendemain, à la même heure.

Si tout se passe bien, la fusée décollera aux alentours de 18h30, heure de l'Est.

Starship V3 : La fusée la plus grande et la plus puissante jamais construite.

Une fois entièrement assemblée avec son étage propulseur Super Heavy, la Starship V3 atteignait une hauteur de 124 mètres. Ceci a conforté son titre de fusée la plus haute et la plus puissante jamais construite par l'homme.

Dans cette nouvelle version, SpaceX a apporté d'importantes améliorations. Le système utilise les moteurs Raptor V3 de dernière génération : 33 moteurs sont installés sur le premier étage du lanceur Super Heavy et 6 autres sur le vaisseau Starship.

L'exode massif de personnel chez xAI place Elon Musk face à un défi majeur.

Ces nouveaux moteurs génèrent non seulement une poussée accrue, mais simplifient également la conception globale du système.

L'équipe d'ingénierie a également réduit le nombre d'ailes de contrôle aérodynamique sur l'étage d'appoint de quatre à trois afin d'optimiser le poids et les performances.

Un autre changement notable concerne l'anneau « à chaud » – le composant qui permet de séparer les étages pendant que le moteur tourne encore.

Auparavant, cette structure était mise au rebut après la séparation de l'étage. Mais dans la nouvelle version, SpaceX la conserve fixée au lanceur afin qu'elle puisse être réutilisée après le vol.

La technologie de « séparation à chaud » est une caractéristique essentielle de Starship. Ce procédé permet à Starship d'activer ses moteurs avant même la séparation complète du premier étage propulseur Super Heavy, améliorant ainsi son efficacité opérationnelle et réduisant sa consommation de carburant.

Un test crucial pour l'ambitieuse expédition sur Mars.

Contrairement à certains vols précédents, le vol 12 ne tentera pas de récupérer à la fois le lanceur et le vaisseau Starship. SpaceX souhaite plutôt se concentrer sur l'évaluation des capacités de décollage et de rentrée atmosphérique de la version améliorée.

Pourquoi SpaceX, la société d'Elon Musk, s'éloigne-t-elle temporairement de son rêve martien ?

Conformément au plan de mission, Starship se séparera de Super Heavy et poursuivra son voyage en orbite quasi-spatiale. Durant ce vol, le vaisseau spatial devrait déployer 20 satellites Starlink simulés.

Par ailleurs, SpaceX prépare deux satellites opérationnels chargés de photographier le bouclier thermique de Starship en vol et de transmettre les données d'image vers la Terre.

Il s'agit d'un test crucial pour évaluer la capacité du vaisseau spatial à résister à la chaleur lors de sa rentrée dans l'atmosphère.

Après sa rentrée atmosphérique, Starship effectuera une série de manœuvres complexes, dont un retournement contrôlé, avant de s'abîmer dans l'océan Indien. Pendant ce temps, le premier étage du lanceur Super Heavy retombera dans le golfe du Mexique.

Bien qu'il ne s'agisse que d'un vol d'essai, cette mission revêtait une importance immense pour SpaceX et les ambitions à long terme d'Elon Musk.

Des documents financiers récents relatifs aux projets d'introduction en bourse de SpaceX indiquent que l'entreprise a dépensé environ 3 milliards de dollars pour le programme Starship au cours de la seule année écoulée. Le coût total de développement du projet est désormais estimé à environ 15 milliards de dollars.

(Selon Interesting Engineering, CNN)

Source : https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html