Modification complète de la loi sur la construction, suppression rapide des obstacles aux activités de construction

Dans l'après-midi du 26 septembre, à l'Assemblée nationale, le Comité permanent des sciences, de la technologie et de l'environnement, en coordination avec le ministère de la Construction et l'Union vietnamienne des associations scientifiques et technologiques (VUSTA), a organisé un atelier pour apporter des idées afin de perfectionner le projet de loi sur la construction (modifié).

Le vice-président du Comité pour la science , la technologie et l'environnement, Tran Van Khai, prend la parole

Commentant le projet de loi sur la construction (amendé), la majorité des délégués ont approuvé l'amendement global de la loi actuelle sur la construction pour institutionnaliser rapidement les nouveaux points de vue et politiques du Parti et éliminer les obstacles et les difficultés dans la pratique ces derniers temps.

Le président de l'Union vietnamienne des associations scientifiques et technologiques, Phan Xuan Dung, prend la parole

Commentant le projet de loi, le vice-président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et d'architecture, le Dr. architecte Dao Ngoc Nghiem, a suggéré de revoir l'explication des termes, d'assurer l'héritage sélectif des termes et des concepts dans les lois actuelles pertinentes et d'ajouter les concepts nécessaires dans le projet de loi.

Scène de conférence

Le vice-président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et d'architecture a noté que la loi actuelle sur la construction mentionne 46 termes, mais le nouveau projet de loi ne mentionne que 32 termes et certains termes n'ont pas été entièrement expliqués.

Le vice-président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et d'architecture, le Dr. Architecte Dao Ngoc Nghiem, a pris la parole

Par exemple, la notion de « travaux de construction » n’a pas encore reflété le contenu de la création artistique (en lien avec la Loi sur l’architecture) ; la notion de « projet d’investissement en construction en zone urbaine » est encore un domaine fonctionnel comme mentionné dans certaines lois, il n’est donc pas nécessaire de préciser « à fonctions mixtes » comme dans le projet de loi ; la notion d’« incident de travaux de construction » a des causes réelles, y compris subjectives (comme indiqué dans le projet de loi), mais aussi des causes objectives telles que les catastrophes naturelles, le changement climatique, etc., qui doivent également être mentionnées dans le projet de loi.

Le Dr. architecte Dao Ngoc Nghiem a déclaré que la relation entre les activités de construction et la planification de la construction et le système national de planification connaît actuellement de nombreux changements, notamment l'autorité d'ajuster la planification (périodiquement et localement).

Par conséquent, lors de la détermination de la planification appropriée, il est nécessaire de déterminer spécifiquement le type de travaux de construction et de projets d'investissement dans la construction afin de garantir le caractère raisonnable et d'éviter l'arbitraire, en particulier lorsque la planification a été autorisée non seulement de haut en bas (niveaux national et spécialisé) mais également horizontalement et de bas en haut (avec des plans de zonage, des plans détaillés...).

La loi actuelle sur la construction prévoit de nombreuses dispositions spécifiques concernant les ajustements d'urbanisme, mais elles sont rarement mises en œuvre dans la pratique. Par conséquent, l'architecte Dao Ngoc Nghiem a suggéré que le projet de loi établisse un cadre réglementaire pour les ajustements d'urbanisme des autorités urbaines à deux niveaux et définisse clairement les responsabilités et les pouvoirs.

Le professeur associé Dr Bui Thi An prend la parole

Le professeur associé, Dr Doan The Loi, prend la parole

Les avis de discussion ont également suggéré qu'avec le modèle de gouvernement local à deux niveaux, le projet de loi devrait supprimer l'autorité au niveau du district, et en même temps spécifier les tâches des niveaux provincial et communal dans la gestion des ordres de construction, de l'évaluation et de l'octroi de licences.

Représentant de l'Association vietnamienne du droit de la construction prenant la parole

M. Nguyen Quoc Hiep, président de l’Association vietnamienne des entrepreneurs en construction, a pris la parole.

En ce qui concerne la coordination dans la gestion des infrastructures de transport, il a été suggéré que le projet de loi stipule un mécanisme de coordination unifié pour éviter la situation où chaque projet doit effectuer de nombreuses procédures répétitives pour des projets de transport à grande échelle tels que les autoroutes, les aéroports et les ports maritimes impliquant de nombreux secteurs et niveaux.

Le vice-président du Comité pour la science, la technologie et l'environnement, Tran Van Khai, a demandé au ministère de la Construction et au comité de rédaction d'absorber pleinement les opinions valables et dévouées soulevées lors de l'atelier pour réviser et perfectionner le projet de loi.

Le vice-président du Comité pour la science, la technologie et l'environnement, Tran Van Khai, prend la parole

« Nous devrions oser inclure dans le projet de loi toutes les questions faisant l'objet d'un large consensus. Pour les points qui suscitent des avis divergents, nous suggérons que l'organisme de rédaction les étudie attentivement, discute plus en détail avec les experts, les ministères et les services afin de trouver la solution la plus optimale, et soumette un rapport à la Commission permanente de l'Assemblée nationale pour commentaires avant de les soumettre à l'Assemblée nationale », a suggéré le vice-président de la Commission, Tran Van Khai.

Source : https://daibieunhandan.vn/sua-doi-toan-dien-luat-xay-dung-kip-thoi-thao-go-vuong-mac-trong-hoat-dong-xay-dung-10388112.html