La propagation des travaux de circulation clés dans le territoire minier

Les transports favorisent le développement socio -économique

On peut constater que ces derniers temps, et plus particulièrement au cours des cinq dernières années, lorsque des chaînes de transport clés telles que l'autoroute Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, l'aéroport du district de Van Don, le port international de la ville d'Ha Long, le port haut de gamme d'Ao Tien... ont été mises en service, Quang Ninh est devenue une localité avec l'infrastructure de transport qui se développe le plus rapidement dans le pays.

Le réseau autoroutier de 176 km qui traverse la province et l'aéroport international de Van Don sont les nouveaux moteurs du décollage de Quang Ninh . Photo : D.Ph.

Dotée d'infrastructures de transport synchrones, Quang Ninh est l'une des provinces phares en matière d'innovation et de croissance dans la région du Nord. Quang Ninh a connu neuf années consécutives de croissance à deux chiffres, se classant parmi les sept premières provinces du pays ; sept années consécutives en tête du classement PCI ; cinq années consécutives en tête de l'indice SIPAS et six années en tête de l'indice PAR.

Quang Ninh connaît une croissance économique rapide, atteignant 315 839 milliards de VND en 2023, soit 5,7 fois plus qu'en 2010. Elle se classe au 3e rang de la région Nord (après Hanoï et Hai Phong), contribuant à hauteur de 10,1 % à l'économie totale du delta du fleuve Rouge. C'est également un pôle d'attraction des IDE, avec un total de plus de 3,1 milliards de dollars US en 2023.

De plus, Quang Ninh est également un pôle touristique international, avec le cinquième taux d'urbanisation le plus élevé du pays. Le PIB moyen par habitant à Quang Ninh devrait atteindre 10 000 dollars américains d'ici fin 2024.

Contribuant aux succès de Quang Ninh, il y a un développement révolutionnaire du système d'infrastructures de transport.

Quang Ninh considère toujours les transports comme l’élément vital de l’économie, à partir duquel elle a construit une feuille de route, supprimant progressivement les goulots d’étranglement institutionnels et en matière de ressources pour investir dans des infrastructures de transport synchrones.

De 2019 à aujourd'hui, la province de Quang Ninh a mis en place un réseau de trois portes d'accès au monde, avec un réseau d'aéroports, de ports maritimes et d'autoroutes de plus de 176 km qui la traverse. Ce développement synchrone permet des déplacements rapides, sûrs et pratiques entre Quang Ninh et les autres provinces, régions et l'international.

Concrètement, en seulement 4 heures de vol, les investisseurs coréens et japonais peuvent rejoindre Ha Long. Au lieu de 3,5 heures auparavant pour relier Hanoï à Ha Long et 6 heures pour rejoindre Mong Cai, le temps de trajet est désormais réduit de moitié grâce à une autoroute de 176 km reliant Quang Ninh à l'autoroute Hai Phong-Hanoï-Lao Cai. Cet axe routier relie étroitement la Chine et les pays de l'ASEAN.

La route provinciale 342 reliant la ville d'Ha Long au district de Ba Che de Quang Ninh à Lang Son est en cours d'achèvement.

S'adressant au journal Giao Thong, un responsable du département des Transports de Quang Ninh a déclaré : « Actuellement, la localité poursuit la mise en œuvre de nombreux projets de transport clés, d'une valeur de plusieurs dizaines de milliers de milliards de dongs, afin de créer des connexions régionales et interrégionales. Leur mise en œuvre donnera un nouvel élan à Quang Ninh pour un développement plus durable et plus efficace. »

Les transports contribuent au renforcement de la défense et de la sécurité nationales

Situé dans la position « adossé à la montagne, face à la mer », Quang Ninh est situé à la porte d'entrée, à la frontière de la région du Nord-Est de la Patrie, occupant une position importante dans la politique, l'économie, la culture, la défense nationale, la sécurité et les affaires étrangères de tout le pays.

Le trafic se développe de manière synchrone, ce qui signifie que la tâche de construire un système de défense nationale associé à la sécurité des personnes à Quang Ninh est de plus en plus pratique.

En particulier, récemment, Quang Ninh a mis en œuvre efficacement la politique de construction et de développement de la province en une zone de défense forte en termes de défense et de sécurité nationales et en une ligne de front de la coopération et de la concurrence économiques internationales.

La nouvelle route nationale 18C, qui relie la commune de Hai Son à la route nationale 18 de la ville de Mong Cai, a créé une nouvelle position et une nouvelle force pour le développement socio-économique associé à la défense et à la sécurité nationales dans la zone frontalière terrestre de Quang Ninh.

En conséquence, tous les programmes et projets de transport au service du développement socio-économique des localités sont étroitement liés au dispositif national de défense et de sécurité selon la devise « Chaque étape du développement économique, culturel et social est une étape vers le renforcement de la défense et de la sécurité nationales »...

Plus précisément, dans la zone frontalière terrestre, Quang Ninh a récemment investi des milliers de milliards de VND pour achever l'infrastructure de trafic synchrone.

Un exemple typique est le projet de route intercommunale dans le district de Binh Lieu, d'une valeur de plus de 420 milliards de VND, reliant la zone intérieure à la route de la ceinture frontalière en cours de mise en œuvre.

Selon un dirigeant du commandement militaire du district de Binh Lieu, la mise en œuvre de ce projet crée non seulement un nouveau développement socio-économique pour les minorités ethniques dans les zones frontalières de la région, mais joue également un rôle particulièrement important dans la construction de la posture de défense et de sécurité nationale dans la région...

La force navale stationnée à Quang Ninh est toujours prête à protéger la souveraineté de la mer sacrée et des îles de la région du Nord-Est de la Patrie.

Ou depuis septembre 2023, Quang Ninh a achevé la phase 2 du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18C de la commune de Hai Son à la route nationale 18 de la ville de Mong Cai d'une longueur de 14,13 km, avec un investissement total de 297 milliards de VND, créant de nouveaux avantages pour le développement socio-économique, renforçant la défense nationale et la sécurité dans la zone frontalière terrestre de Quang Ninh.

Le lieutenant-colonel Nguyen Quang Nam, chef du poste de garde-frontière de Po Hen, ville de Mong Cai, a déclaré : « Depuis que la route a été mise en service, elle a non seulement aidé les minorités ethniques de la zone frontalière à se développer plus rapidement et de manière plus stable, mais a également créé des conditions favorables pour que les unités frontalières puissent effectuer des tâches de patrouille, protéger les lignes frontalières, les points de repère et maintenir la sécurité et l'ordre dans la zone. »

Dans la zone frontalière côtière de Quang Ninh, de nombreux projets de transport clés ont été déployés et contribuent de manière significative au développement socio-économique, renforçant ainsi le potentiel de défense et de sécurité nationales. Parmi eux, citons le port haut de gamme d'Ao Tien dans la zone économique de Van Don, le port international de Tuan Chau, Hon Gai dans la ville d'Ha Long, et le Centre de services de pêche du nord du golfe du Tonkin dans le district insulaire de Co To.

Grâce aux investissements dans les infrastructures de transport synchrones, Quang Ninh affirme aujourd'hui sa nouvelle stature, sa nouvelle apparence et sa nouvelle position en tant que région frontalière du nord-est de la Patrie.

Source : https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm