Le poste frontière international de Huu Nghi est le premier poste frontière du pays sélectionné pour la mise en place d'un projet pilote de poste frontière intelligent. Ce projet pilote représente un investissement total de 7 968 milliards de VND. Sa mise en œuvre se déroule en deux phases : la première, du troisième trimestre 2024 à la fin du deuxième trimestre 2026, est consacrée à la construction des infrastructures ; la seconde, du troisième trimestre 2026 à la fin du troisième trimestre 2029, est dédiée à la mise en service du projet pilote.
Dans le cadre de la première phase du projet, le Comité populaire provincial a privilégié le développement des infrastructures. À cette fin, des fonds budgétaires ont été investis dans trois projets : la construction d’un bâtiment interministériel pour les services compétents, situé sur la route dédiée au transport de marchandises entre les bornes 1088/2 et 1089, d’une superficie de 10 000 m², pour un investissement total de plus de 123 milliards de VND ; l’élargissement de cette même route entre les bornes 1119 et 1120, pour un investissement total de plus de 174,7 milliards de VND ; et l’élargissement de la même route entre les bornes 1088/2 et 1089, pour un investissement total de plus de 535,9 milliards de VND. Ces infrastructures constituent des éléments clés, essentiels à la réalisation du projet de poste frontière.
M. Bui Hoang Nam, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction, a déclaré : « À ce jour, les deux tiers des projets relevant du Programme de franchissement des frontières ont démarré leurs travaux et sont mis en œuvre conformément au plan. Plus précisément, fin novembre 2025, le Comité populaire provincial et le Gouvernement populaire de la région autonome Zhuang du Guangxi, en Chine, ont inauguré et mis en service la route dédiée au transport de marchandises (élargie de 4 à 6 voies) dans le cadre du projet d'extension de cette route au niveau des bornes frontalières 1119-1120. Actuellement, le Conseil travaille activement en coordination avec les Comités populaires des communes concernées et le Centre provincial de développement du Fonds foncier afin de procéder aux acquisitions foncières, de respecter les exigences et le calendrier de construction, et de suivre de près l'avancement des travaux fixé par le Comité populaire provincial. L'objectif est de décaisser 95 % des fonds alloués aux projets relevant de ce programme d'ici 2025. »
Plus précisément, dans le cadre du projet d'élargissement de la route dédiée au transport de marchandises dans la zone des bornes 1119-1120, la phase d'élargissement de 4 à 6 voies a été raccordée et mise en service fin novembre 2025. Pour la phase d'élargissement de 6 à 14 voies, le déblaiement du terrain est terminé et l'entrepreneur a pratiquement achevé l'excavation de la plateforme (volume atteint 100 000/104 013 m3, soit 96,14 %) et procède actuellement à l'excavation de la plateforme en vue de la construction de la couche de base en pierre concassée.
Dans le cadre du projet d'élargissement de la route dédiée au transport de marchandises dans la zone des bornes frontalières 1088/2-1089, les travaux de déblaiement et d'inventaire foncier ont été achevés pour 28 des 35 foyers. Un plan d'indemnisation provisoire a été établi et un acompte de 83 millions de VND a été versé pour le déplacement de 9 des 52 sépultures.
Dans le cadre du projet de construction d'un immeuble de bureaux interministériel destiné aux services fonctionnels, situé sur la voie réservée au transport de marchandises au point kilométrique 1088/2 – 1089, la superficie à acquérir est d'environ 1,03 hectare, ce qui concerne 24 ménages et organisations. À ce jour, les 24 dossiers concernés ont été examinés ; 9 ménages et particuliers sur 24 ont accepté de céder leur terrain ; et plus de 462 millions de VND d'acomptes ont été versés pour une superficie totale d'environ 0,25 hectare, soit 26,8 %.
Malgré les réussites, la mise en œuvre des projets du programme CKTM se heurte encore à de nombreuses difficultés dues aux interrogations de la population concernant les mécanismes et les politiques d'indemnisation et de réinstallation ; les familles dont les tombes doivent être déplacées demandent l'attribution de terrains de cimetière… Cela affecte considérablement l'avancement des projets du programme.
Afin d'accélérer l'avancement des travaux, les services compétents et les autorités communales diffusent activement l'information, mobilisent les soutiens et expliquent les difficultés et les demandes de la population ; les comités populaires des communes concernées se coordonnent avec le service régional d'aménagement du territoire pour finaliser le plan d'indemnisation, d'aide et de réinstallation en vue de son approbation officielle…
M. Hoang Manh Cuong, président du Comité populaire de la commune de Dong Dang, a déclaré : « Ces derniers temps, l’administration communale s’est concentrée sur la supervision des travaux de déblaiement foncier nécessaires à l’élargissement de la route spéciale pour le transport de marchandises dans la zone des bornes frontières 1119-1120, dans le cadre du projet CKTM. À ce jour, la totalité des terrains requis pour le projet a été cédée à l’entrepreneur. Concernant le site d’enfouissement supplémentaire, l’inventaire des 11 ménages concernés (2,5 hectares) est terminé. Le Comité populaire de la commune a approuvé le plan provisoire d’indemnisation et d’aide, et a coordonné les actions de sensibilisation et de communication qui ont permis à 8 ménages sur 11 de céder leurs terrains (plus de 1,9 hectare). Dans les prochains mois, le Comité populaire de la commune continuera d’encourager la population à céder les terrains nécessaires à l’aménagement du site d’enfouissement supplémentaire, qui servira les besoins du projet. »
M. Nguyen Quoc Toan, président du Conseil de gestion de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, a déclaré : « En tant qu’organisme central pour la mise en œuvre du projet de zone économique frontalière, le Conseil a présidé et coordonné les actions des agences et unités concernées afin de suivre de près les investissements et la construction des infrastructures, ainsi que le développement des processus d’inspection, de contrôle et de circulation des données relatifs à ce projet. Ceci permet de conseiller en temps opportun le Comité populaire provincial sur l’organisation de pourparlers avec le gouvernement populaire de la région autonome Zhuang du Guangxi, en Chine. Dans les prochains mois, le Conseil continuera de suivre et de conseiller le Comité populaire provincial sur la tenue de pourparlers, d’échanges et la conclusion d’accords avec les agences chinoises compétentes, afin d’accélérer l’avancement des travaux et des projets restants. Ceci contribuera à l’achèvement de la première phase de construction des infrastructures de la zone économique frontalière, conformément au plan établi. »
Grâce aux efforts conjugués des organismes compétents, des autorités locales et des entreprises de construction, nous sommes convaincus que l'avancement des projets CKTM s'accélérera. Ceci permettra la mise en service prochaine du premier prototype du pays.
Source : https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html
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