Récemment, de nombreuses autoroutes nationales et routes provinciales sont apparues des infrastructures endommagées et dégradées, affectant la participation au trafic.
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| Les inspecteurs de la circulation (Département des transports et des communications) vérifient le côté des camions circulant sur les routes à usage spécial vers le groupe de carrières de Tan Cang (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa). Photo: D.TUNG |
Pour remédier à cette lacune, deux tâches urgentes sont fixées par les autorités : réparer rapidement les routes dégradées et renforcer le contrôle des charges des véhicules pour éviter que les véhicules surchargés n'endommagent les routes.
* Beaucoup de "nids de poule" sur l'autoroute
Monsieur V.D.H. (habitant à TT. Trang Bom, Trang Bom) conduit souvent une voiture sur la route nationale 1 pour aller travailler dans la ville de Bien Hoa. Monsieur H. a déclaré qu'il y a quelques semaines, sur la route nationale 1, le tronçon allant de la commune de Bac Son (district de Trang Bom) au quartier de Tan Bien (ville de Bien Hoa) est apparu de nombreux "nids de poule", petits. La plupart d'entre eux mesurent environ 30 cm de diamètre, obligeant de nombreux conducteurs à tourner brusquement ou à ralentir soudainement pour éviter les "nids de poule", c'est donc très dangereux pour les autres véhicules sur la route.
De même, le long de la route nationale 51, section allant du quartier An Hoa (ville de Bien Hoa) à la commune de Long An (district de Long Thanh), la situation de "nids de poule" est également apparue en permanence, obligeant les usagers de la circulation à traverser la section. très dangereux. En particulier, les positions reconnues par les autorités avec le plus de "nids de poule" sont la zone en face de la zone touristique de Son Tien, l'intersection du parcours de golf de Long Thanh (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa) et le ring de rotation de la route vers l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay (commune de Long An, district de Long Thanh).
Cette situation a été proposée par le Comité populaire de la ville de Bien Hoa et des districts : Long Thanh, Trang Bom, etc. aux autorités et unités compétentes pour qu'elles prennent rapidement des mesures correctives.
Le vice-président du comité populaire de H. Trang Bom, Do Ngoc Nam, a déclaré qu'avant que la situation de l'infrastructure de la route nationale 1 à travers la localité ne soit continuellement dégradée et endommagée, le comité populaire du district avait proposé au ministère des transports et des communications et au comité provincial de la sécurité routière avoir une solution. Concentrez-vous particulièrement sur la lutte contre l'affaissement, les traces de roues sur la route nationale 1, le tronçon allant de la commune de Ho Nai 3 à Trang Bom TT.
Jusqu'à présent, de nombreux "nids de poule" et affaissements sur l'autoroute 1 et la route nationale 51 sont progressivement surmontés par les autorités. Cependant, de nombreux endroits qui venaient d'être corrigés par l'unité de gestion, quelques jours plus tard seulement, se sont affaissés ou de nouvelles fissures et colonies sont apparues juste à côté.
* Contrôle de charge amélioré - protège la surface de la route
Lors de séances de travail sur la sécurité routière à Dong Nai en juillet et août 7, un représentant de la zone de gestion des routes IV (administration routière du Vietnam, ministère des transports et des communications) a déclaré avoir enregistré les recommandations des autorités sur la situation des "nids de poule" apparaissant sur routes nationales et demandant à l'unité de gestion des itinéraires de traiter. Plus précisément, les « nids de poule » qui sont apparus récemment sur la route nationale 8 et la route nationale 2023 ont été continuellement réparés et surmontés.
| Lors de la réunion avec le comité de sécurité routière de H.Xuan Loc le 9 août, le chef adjoint du comité de sécurité routière de la province NOO THIEN ANH MINH a proposé aux unités de gestion d'entretenir et d'entretenir la route nationale 8. Il est nécessaire de continuer à se coordonner avec les autorités locales pour inspecter et détecter les dommages et les insuffisances des infrastructures. Ainsi, ajuster rapidement, surmonter, assurer la sécurité du trafic et des infrastructures routières. |
Cependant, en raison de la pression exercée par le nombre de voitures circulant en permanence, la Zone de gestion routière IV a également demandé aux forces fonctionnelles en service pour assurer la sécurité de la circulation sur les routes nationales de détecter et de signaler rapidement les accidents de la circulation. Les insuffisances et les dommages aux infrastructures viennent de survenir. . Ainsi, la Zone prendra des mesures pour vérifier et demander à l'unité responsable de gérer et d'assurer la sécurité du trafic sur l'itinéraire.
Parallèlement à cela, le corps de police de la circulation de la police provinciale et les inspecteurs provinciaux de la circulation vérifient et contrôlent activement les charges des camions et des tracteurs circulant sur l'autoroute afin de protéger l'infrastructure routière. Ceci est contrôlé par le système de caméras du Conseil provincial de la sécurité routière et des équipes d'inspection des forces fonctionnelles à même les mines, les ports, les entrepôts, etc. pour s'assurer que les véhicules ne dépassent pas la charge à la sortie du pays révélée.
L'inspecteur en chef de la circulation (Département des transports et des communications) Nguyen Phan Trong a déclaré que c'est l'action drastique dans la gestion des véhicules surdimensionnés et surchargés, donc pendant la période de pointe de vérification et de gestion des violations de la charge des véhicules, le chargement de marchandises sur les voitures aux hubs du chargement et du déchargement des marchandises (du 1er au 31 juillet), aucun véhicule surdimensionné ou surchargé n'a été enregistré. Cela sera strictement suivi par la force de l'inspecteur de la circulation dans les temps à venir, contribuant à la protection des infrastructures routières.
Dang Tung
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