Cette fonctionnalité a été déployée plus d'un an après que Tesla a annoncé ses plans de développement, alors que des vidéos circulant sur les réseaux sociaux montraient des propriétaires de Tesla se disputant les places de recharge.
Le fonctionnement du système est assez simple. Lorsque la borne de recharge est pleine, les utilisateurs peuvent s'inscrire sur la liste d'attente via l'application Tesla. L'application affiche le nombre de véhicules en attente, met à jour le temps d'attente en temps réel et envoie une notification environ deux minutes avant que ce soit leur tour.

Tesla affirme que son système ne se contente pas de compter le nombre de véhicules en attente, mais analyse également les données de charge réelles de chaque véhicule afin d'estimer plus précisément les temps d'attente. L'entreprise utilise par ailleurs la géolocalisation du véhicule et le téléphone de l'utilisateur pour vérifier son éligibilité à la file d'attente.
Cependant, Tesla ne dispose actuellement d'aucun mécanisme technique empêchant les conducteurs de doubler et de brancher leurs chargeurs dans le désordre. L'application affiche uniquement un avertissement de confirmation si l'utilisateur souhaite démarrer une session de charge alors qu'il est encore sur la liste d'attente. De ce fait, le système repose encore largement sur la vigilance et le comportement de l'utilisateur.
Auparavant, pour réduire l'encombrement aux bornes de recharge, Tesla avait instauré une surtaxe de 1 $ par minute pour les véhicules électriques dont la charge dépassait 90 % de la capacité de la batterie aux bornes les plus fréquentées. Ce nouveau système de file d'attente en ligne vise à résoudre un problème différent : la gestion du temps d'attente pour la recharge.

Cette nouvelle fonctionnalité est également compatible avec les véhicules électriques d'autres marques que Tesla via l'application de l'entreprise. Actuellement, environ 70 % des plus de 80 000 bornes Supercharger dans le monde sont accessibles aux véhicules électriques d'autres constructeurs tels que General Motors, Ford, Nissan et Lucid Motors.
Tesla avait précédemment annoncé qu'elle testerait la fonctionnalité de file d'attente pour la recharge à partir du deuxième trimestre 2025, mais son lancement officiel n'aura lieu qu'au deuxième trimestre 2026. Dans un premier temps, Tesla testera cette fonctionnalité dans cinq grandes villes américaines.
Ces stations comprennent quatre emplacements dans la zone d'exploitation principale de Tesla autour de San Francisco, ainsi qu'une station dans le Bronx, qui est souvent surchargée en raison du grand nombre de véhicules de covoiturage utilisant les bornes de recharge.
Source : https://tienphong.vn/tesla-cho-khach-xep-hang-online-de-sac-xe-dien-post1842899.tpo








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