Rapide, efficace et sans jamais se dérober à ses responsabilités dans la mise en œuvre des projets et travaux clés.

À Ha Tinh , le projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025 a achevé son inventaire ; l'approbation du plan d'indemnisation a atteint 99,5 % ; la remise du site à l'investisseur a atteint 98,22 %.

Le matin du 25 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh , chef du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, clés pour le secteur des transports (GTVT), a présidé la 8e réunion du Comité directeur.

La réunion s'est tenue en présentiel et en ligne entre le siège du gouvernement et 45 provinces et villes administrées par le gouvernement central, qui mènent d'importants projets nationaux et des travaux clés dans le secteur des transports.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Linh, a inauguré le pont Ha Tinh. Étaient également présents des représentants des ministères, services, secteurs et localités concernés.

La réunion s'est tenue en présentiel et en ligne entre le siège du gouvernement et 45 provinces et villes relevant de l'administration centrale. – Photo : VGP/Nhat Bac

Le Comité de pilotage supervise actuellement 34 projets de transport, comprenant 86 sous-projets, répartis dans 45 provinces et villes. Conformément aux directives du Premier ministre données lors de la réunion précédente, les membres du Comité ont inspecté les sites, formulé des recommandations et levé les difficultés et obstacles rencontrés, notamment en matière de préparation des terrains (GPMB) et de matériaux de construction (VLXD), afin de garantir l'avancement des projets et d'en améliorer la qualité.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Linh, gère le point de passage du pont de Ha Tinh.

Les autorités locales à tous les niveaux ont opéré des changements majeurs dans leur réflexion, innové dans leurs méthodes de travail et identifié l'achèvement des travaux de déblaiement des sites de projet comme une tâche politique importante ; certaines localités ont mis en place des groupes de travail spéciaux pour diriger directement ces travaux ; les comités et autorités des partis à tous les niveaux sont intervenus et ont mis en œuvre avec détermination les travaux de déblaiement des sites.

La phase 2021-2025 de l'autoroute Nord-Sud-Est est en construction à Ha Tinh.

La mine de matériaux de construction de la phase 2 du projet d'autoroute Nord-Sud est considérée comme un goulot d'étranglement majeur, mais après avoir reçu des instructions, le ministère des Transports, les investisseurs, les entrepreneurs et les collectivités locales se sont coordonnés et ont activement mis en œuvre des procédures d'exploitation, obtenant des résultats initiaux positifs.

Outre les résultats obtenus, certains travaux de mise en œuvre n'ont pas progressé comme prévu. Concernant les matériaux de construction, les carrières de remblai qualifiées n'ont pas répondu aux exigences d'approvisionnement du projet ; la superficie restante, bien que réduite, constitue un goulot d'étranglement et une étape complexe. La préparation des investissements, l'ajustement des politiques et les projets d'investissement dans certains cas sont encore lents et ne répondent pas aux exigences ; les procédures de conversion des terres forestières comportent encore de nombreuses étapes, et certaines exigences ne sont pas adaptées aux caractéristiques des projets de transport, ce qui allonge considérablement les délais de mise en œuvre.

Les habitants de Ha Tinh construisent des maisons dans la zone de relogement du projet d'autoroute Nord-Sud.

À Ha Tinh, le projet d'autoroute Nord-Sud-Est (2021-2025) a achevé son inventaire foncier ; le plan d'indemnisation a été approuvé à 99,5 % et le site a été remis à l'investisseur à 98,22 %. Le décaissement des fonds destinés à l'acquisition des terrains s'élève à 2 198,57 milliards de VND sur les 2 853,43 milliards prévus, soit 77,52 %.

Concernant le déplacement des infrastructures de lignes électriques, les localités de Ha Tinh coordonnent activement leurs efforts avec le ministère de l'Industrie et du Commerce, le groupe électrique vietnamien, la société nationale de transport d'électricité et la société Northern Power Corporation pour mener à bien les travaux.

Concernant les 26 zones de relogement et les 4 cimetières destinés au déménagement des familles et à l'exhumation des sépultures dans la zone d'acquisition et de déblaiement des terrains du projet, 14 zones sur 30 sont achevées à ce jour, et 16 zones présentent un taux d'achèvement compris entre 73 et 99 %. La province a approuvé la confirmation de 11 mines sur 11, conformément à la proposition de l'investisseur et de l'entrepreneur. À ce jour, les négociations relatives aux indemnisations pour l'acquisition et le déblaiement des terrains sont terminées pour 9 mines.

Lors de la réunion, les délégués ont souligné les difficultés, les problèmes et les lacunes ; ils ont proposé des tâches et des solutions, notamment des travaux préparatoires aux investissements dans un certain nombre de projets ; ils ont réglé les problèmes de déblaiement des sites et finalisé les procédures relatives aux mines de matériaux de construction desservant d'importants travaux et projets nationaux, essentiels au secteur des transports.

En conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé : « Les projets et travaux mis en œuvre montrent que le gouvernement central a alloué des capitaux provenant de diverses sources pour se concentrer sur des avancées stratégiques dans les infrastructures de transport, s’efforçant de doter le pays d’environ 2 950 km d’autoroutes d’ici 2025 et d’atteindre l’objectif de 5 000 km d’autoroutes d’ici 2030 approuvé par le 13e Congrès national du parti. »

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a clôturé la réunion. Photo : VGP.

Le Premier ministre a demandé aux membres du Comité de pilotage, aux ministères centraux et locaux, aux directions et aux collectivités territoriales d'accomplir leurs tâches avec diligence et détermination. Tout problème, quel que soit son niveau, doit être résolu de manière proactive, sans se dérober à ses responsabilités ni se décharger de ses fonctions sur les échelons supérieurs.

Les collectivités locales s'attachent à achever les travaux de déblaiement des sites conformément aux étapes d'avancement requises par le gouvernement, en mettant l'accent sur la construction de zones de relogement et la stabilisation des conditions de vie des populations ; en coordination avec les ministères et les services concernés afin de résoudre de manière proactive les difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction et de respecter l'avancement des travaux.

Le ministère des Transports enjoint aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux consultants de faire preuve de responsabilité, de travailler ensemble et de continuer à privilégier la construction en « 3 ou 4 équipes », en « surmontant les intempéries » pour mener à bien le projet, en garantissant l'avancement des travaux, la qualité, la sécurité et le respect de l'environnement.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce et le Groupe électrique vietnamien mettent en œuvre d'urgence des procédures de déplacement des lignes électriques afin d'assurer le bon déroulement des appels d'offres et des projets ; le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement continue de fournir des instructions spécifiques aux collectivités locales sur les procédures d'octroi de concessions minières, de conversion des usages forestiers, de conversion des usages des terres forestières, d'utilisation des rizières, etc.

Van Duc

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-quyet-liet-khong-dun-day-trach-nhiem-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem/257820.htm