Rapide, décisif, sans se dérober à ses responsabilités dans la mise en œuvre de projets et de travaux clés

À Ha Tinh , le projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025 a achevé les travaux d'inventaire ; l'approbation du plan de compensation a atteint 99,5 % ; la remise du site à l'investisseur a atteint 98,22 %.

Le matin du 25 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh , chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports (GTVT), a présidé la 8e réunion du Comité de pilotage.

La réunion s'est tenue en personne et en ligne entre le siège du gouvernement et 45 provinces et villes gérées par le centre, avec d'importants projets nationaux et des travaux clés dans le secteur des transports.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Linh, a assuré la gestion du pont de Ha Tinh. Étaient également présents des représentants des départements, branches, secteurs et localités concernés.

La réunion s'est tenue en personne et en ligne entre le siège du gouvernement et 45 provinces et villes gérées par le gouvernement central - Photo : VGP/Nhat Bac

Actuellement, 34 projets de transport, répartis en 86 composantes, sont supervisés par le Comité de pilotage dans 45 provinces et villes. Conformément aux directives du Premier ministre lors de la précédente réunion, les membres du Comité ont inspecté, préconisé et levé les difficultés et obstacles, notamment ceux liés au déblaiement des sites (GPMB) et aux matériaux de construction (VLXD), assurant ainsi l'avancement et l'amélioration de la qualité des projets.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Linh, exploite le point du pont de Ha Tinh

Les autorités locales à tous les niveaux ont apporté des changements majeurs à leur façon de penser, ont innové dans leurs méthodes de travail et ont identifié l'achèvement des travaux de déblaiement des sites de projets comme une tâche politique importante ; certaines localités ont créé des groupes de travail spéciaux pour diriger directement ; les comités du Parti et les autorités à tous les niveaux sont intervenus et ont résolument mis en œuvre les travaux de déblaiement des sites.

La phase 2021-2025 de l'autoroute Nord-Sud-Est est en construction à Ha Tinh.

La mine de matériaux de construction de la phase 2 du projet d'autoroute Nord-Sud est considérée comme un goulot d'étranglement majeur, mais après avoir reçu des instructions, le ministère des Transports, les investisseurs, les entrepreneurs et les localités ont coordonné et mis en œuvre activement les procédures d'exploitation, obtenant des résultats initiaux positifs.

Outre les résultats obtenus, certains travaux de mise en œuvre n'ont pas encore atteint leur niveau d'avancement. Concernant les matériaux de construction, les mines de remblai qualifiées ne répondent pas aux exigences d'approvisionnement du projet ; la zone restante, bien que peu étendue, constitue toujours un goulot d'étranglement et une étape difficile et complexe. La préparation des investissements, l'ajustement des politiques et les projets d'investissement de certains projets sont encore lents et ne répondent pas aux exigences ; les procédures de conversion des forêts à des fins d'exploitation comportent encore de nombreuses étapes, et certaines exigences ne sont pas adaptées aux caractéristiques des projets de transport, ce qui nécessite beaucoup de temps de mise en œuvre.

Les habitants de Ha Tinh construisent des maisons dans la zone de réinstallation du projet d'autoroute Nord-Sud.

À Ha Tinh, le projet d'autoroute Nord-Sud-Est (2021-2025) a achevé les travaux d'inventaire ; le plan d'indemnisation a été approuvé à 99,5 % et le site a été remis à l'investisseur à 98,22 %. Le décaissement du capital d'acquisition foncière s'élève à ce jour à 2 198,57/2 853,43 milliards de dôngs, soit 77,52 %.

En ce qui concerne la relocalisation des infrastructures de lignes électriques, les localités de Ha Tinh se coordonnent activement avec le ministère de l'Industrie et du Commerce, le Vietnam Electricity Group, National Power Transmission et Northern Power Corporation pour mener à bien les travaux.

Concernant les 26 zones de réinstallation et les 4 cimetières destinés au relogement des ménages et des tombes dans la zone d'acquisition et de déblaiement des terres du projet, 14 des 30 zones ont été achevées et 16 zones ont atteint un volume de 73 à 99 %. La province a approuvé la confirmation de 11 mines sur 11, conformément à la proposition de l'investisseur et de l'entrepreneur. À ce jour, les négociations sur les indemnisations pour l'acquisition et le déblaiement des terres pour 9 mines ont été finalisées.

Lors de la réunion, les délégués ont souligné les difficultés, les problèmes et les lacunes ; proposé des tâches et des solutions, en particulier les travaux de préparation des investissements dans un certain nombre de projets ; résolu les travaux de déblaiement des sites, achevé les procédures sur les mines de matériaux de construction servant à des travaux et projets nationaux importants, essentiels au secteur des transports.

En conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé : « Les projets et travaux en cours de mise en œuvre montrent que le gouvernement central a alloué des capitaux provenant de nombreuses sources différentes pour se concentrer sur des percées stratégiques dans les infrastructures de transport, s'efforçant de faire en sorte que le pays dispose d'environ 2 950 km d'autoroutes d'ici 2025 et d'atteindre l'objectif de 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030 approuvé par le 13e Congrès national du Parti. »

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a conclu la réunion. Photo : VGP.

Le Premier ministre a demandé aux membres du Comité de pilotage, des ministères centraux et locaux, des antennes et des collectivités locales d'exécuter les tâches qui leur sont confiées avec diligence et détermination. Tout problème, quel qu'il soit, doit être résolu de manière proactive, sans se dérober à leurs responsabilités et sans transférer leurs responsabilités à des niveaux supérieurs.

Les localités se concentrent sur l'achèvement des travaux de déblaiement du site conformément aux étapes de progression exigées par le gouvernement, en se concentrant sur la construction de zones de réinstallation et la stabilisation de la vie des populations ; en se coordonnant avec les ministères et les branches concernés pour résoudre de manière proactive les difficultés liées aux sources de matériaux de construction afin de répondre aux progrès de la construction du projet.

Le ministère des Transports demande aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux consultants de faire preuve de sens des responsabilités, de travailler ensemble et de continuer à se concentrer sur la construction en « 3 équipes et 4 équipes », « surmontant le soleil et la pluie » pour achever le projet, en garantissant le progrès, la qualité, la sécurité et l'assainissement de l'environnement.

Le Ministère de l'Industrie et du Commerce et le Groupe d'Électricité du Vietnam mettent en œuvre d'urgence les procédures de déplacement des lignes électriques pour assurer l'avancement des dossiers d'appel d'offres et des projets ; le Ministère des Ressources Naturelles et de l'Environnement continue de fournir des instructions spécifiques aux localités sur les procédures d'octroi de mines, de conversion à des fins d'utilisation forestière, de conversion à des fins d'utilisation des terres forestières, à des fins d'utilisation des terres rizicoles, etc.

Van Duc

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-quyet-liet-khong-dun-day-trach-nhiem-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem/257820.htm