Hô Chi Minh-Ville ouvre des espaces de développement vers la mer.

Dans la stratégie de développement multicentrique de Hô Chi Minh-Ville, Can Gio est positionné comme un nouveau pôle de croissance côtier, un point de convergence pour l'économie urbaine, la logistique, le tourisme de villégiature, l'économie nocturne et le développement éco-urbain.

La route de Rừng Sác menant à Cần Giờ offre de nombreuses opportunités pour le développement du tourisme urbain, des stations balnéaires et des loisirs.

Avec une série de projets d'infrastructures stratégiques et l'émergence du quartier urbain Vinhomes Green Paradise actuellement en développement, ce territoire, autrefois considéré comme une « oasis », se trouve face à une formidable opportunité de se transformer en une nouvelle porte d'entrée économique maritime et une destination internationale pour la ville, avec l'objectif d'accueillir 40 millions de visiteurs par an.

Can Gio – une nouvelle opportunité de développement pour la ville.

Lors du séminaire « Can Gio – un nouveau pôle de croissance pour Hô Chi Minh -Ville », organisé par le journal Nguoi Lao Dong le 12 mai, de nombreux experts, gestionnaires et entreprises ont partagé l'avis commun que Can Gio possède une formidable opportunité de devenir un pôle de croissance stratégique dans la nouvelle structure de développement de la ville.

Conformément à son plan d'aménagement multicentrique, la ville étend son espace urbain vers l'est, le nord-ouest et surtout vers la côte sud. Dans cette stratégie, Can Gio est considérée comme l'une des rares zones de développement restantes, bénéficiant d'atouts en termes de disponibilité foncière, d'écologie et de connectivité interrégionale.

M. Pham Huy Binh, directeur du département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville, a affirmé : Can Gio revêt une importance toute particulière pour la ville, car il se positionne comme un nouveau pôle de croissance vers un développement plus équilibré, plus vert et plus durable.

Cette zone présente un fort potentiel pour le développement simultané de plusieurs formes de tourisme, telles que l'écotourisme, le tourisme de villégiature, le tourisme de santé et de bien-être, le tourisme fluvial, les sports nautiques, le tourisme communautaire et l'animation nocturne du littoral. De plus, le développement de Can Gio contribuera à parfaire l'offre touristique selon le modèle « une destination – de multiples expériences écosystémiques ».

Des experts et des délégués ont échangé leurs points de vue lors de l'atelier.

Partageant le même avis, Mme Huynh Phan Phuong Hoang, vice-présidente de l'Association du tourisme de Hô Chi Minh-Ville et directrice générale adjointe de Vietravel, a déclaré : « Dans un contexte où la ville manque d'espaces touristiques à grande échelle, Can Gio apparaît comme un choix stratégique pour développer des complexes touristiques et de divertissement de classe mondiale afin de retenir les touristes pendant des périodes plus longues qu'actuellement. »

Du point de vue de la recherche, le Dr Duong Duc Minh, directeur adjoint de l'Institut de recherche économique et touristique de Hô Chi Minh-Ville, a estimé que Can Gio n'est pas seulement le « poumon vert » de la ville, mais a également le potentiel de devenir le « visage de la civilisation écologique », attirant des touristes dépensiers qui apprécient les expériences de détente et de bien-être.

Pour exploiter ce potentiel, Can Gio doit se préparer en termes d'infrastructures, de planification et de services afin d'accueillir l'afflux important de touristes à venir.

Créer une dynamique de croissance des pôles vers la mer.

Lors de l'atelier, les experts ont partagé un constat commun : l'un des principaux obstacles au développement de Can Gio depuis de nombreuses années réside dans les infrastructures de transport. Toutefois, la situation évolue rapidement grâce aux nombreux projets d'infrastructures d'envergure mis en œuvre récemment par la ville et les entreprises.

Le projet de port de transbordement international de Can Gio, représentant un investissement total de près de 5 milliards de dollars américains, vient d'obtenir l'approbation de la ville. Ce projet devrait permettre à Can Gio de s'intégrer davantage à la chaîne logistique et commerciale mondiale.

Parallèlement, le projet de pont de Can Gio et la route maritime Can Gio-Vung Tau, représentant un investissement total de plus de 92 600 milliards de VND dans le cadre d’un partenariat public-privé, ouvrent un nouvel espace de connexion entre la ville et la région côtière du sud-est.

Par ailleurs, la ligne de métro Ben Thanh-Can Gio, dont l'achèvement est prévu pour 2028, est considérée comme un atout majeur qui réduira le temps de trajet entre le centre-ville et Can Gio à environ 13 minutes, au lieu des 90 minutes actuelles.

Selon le Dr Dinh The Hien, expert en économie, lorsque les rocades, les autoroutes, l'aéroport de Long Thanh et les corridors de transport côtiers seront tous développés simultanément, Can Gio deviendra un maillon important du nouveau réseau économique, logistique et touristique de la ville.

Du point de vue de la planification et de la gestion, M. Le Quang Dao, chef du département des infrastructures techniques du département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, a indiqué que Can Gio est en passe de devenir une « super ville côtière », développant simultanément l'économie maritime, la logistique et les services internationaux, tout en assurant des objectifs écologiques et en s'adaptant au changement climatique.

Actuellement, la ville met en œuvre simultanément les projets de rocade 3, de rocade 4 et d'autoroute Ben Luc-Long Thanh afin d'atténuer les problèmes de connectivité à Can Gio ; tout en développant les liaisons avec Dong Nai, Tay Ninh et d'autres localités de la région économique clé du sud.

Outre le développement des infrastructures, la ville impose également des exigences strictes en matière de conservation de la biosphère, de contrôle de la densité des bâtiments, de priorité aux espaces verts et de développement selon un modèle urbain écologique à faible densité.

Le projet de zone urbaine Vinhomes Green Paradise est mis en œuvre en urgence.

Parallèlement à des infrastructures synchronisées, l'émergence de la zone urbaine touristique côtière de Can Gio (Vinhomes Green Paradise) est considérée comme un moteur essentiel pour promouvoir la formation d'un nouveau pôle de croissance pour la partie sud de Hô Chi Minh-Ville, une zone négligée pendant de nombreuses années.

Ce projet, qui s'étend sur environ 2 870 hectares, vise le développement d'une « ville intégrée », combinant hébergement, tourisme, villégiature, commerce, loisirs, santé et éducation. Selon le plan, l'agglomération pourra accueillir environ 230 000 habitants et quelque 40 millions de visiteurs par an.

Selon Mme Nguyen Thi Hoa, directrice marketing de Vinpearl Joint Stock Company : la tendance actuelle du tourisme mondial ne se concentre plus sur les produits individuels, mais sur les « super destinations » dotées d’un écosystème expérientiel complet.

De par son ampleur et sa portée diversifiée, le projet constituera un complexe de divertissement complet, un système d'hébergement à grande échelle et un écosystème touristique fonctionnant 24h/24 et 7j/7.

Des ouvriers sont actuellement en train de construire une zone urbaine côtière dans la région de Can Gio.

Outre sa valeur touristique, le projet devrait également créer des dizaines de milliers d'emplois, dynamiser le commerce, promouvoir l'économie nocturne et accroître les dépenses touristiques à Hô Chi Minh-Ville.

L'architecte Khuong Van Muoi, ancien vice-président de l'Association des architectes du Vietnam, a estimé que le modèle urbain intégré mis en œuvre à Can Gio crée non seulement de la valeur économique, mais contribue également à la formation d'un espace emblématique pour la région.

Selon lui, l'expérience de nombreuses destinations internationales montre que les structures emblématiques et les écosystèmes touristiques à grande échelle créent un fort attrait, prolongent la durée du séjour et renforcent l'image de marque de la destination.

Du point de vue de la gestion locale, Mme Vo Thi Diem Phuong, vice-présidente du Comité populaire de la commune de Can Gio, a déclaré : « La localité s’attache à transformer son modèle de développement en une zone urbaine écologique, en promouvant le commerce, les services, le tourisme et l’économie nocturne, tout en formant les ressources humaines locales afin que la population puisse bénéficier directement du processus de développement. »

Selon Mme Phuong, l'orientation générale de Can Gio est le développement vert et durable, liant la croissance économique à la conservation de la réserve mondiale de biosphère.

Autrefois considérée comme une zone côtière reculée de la ville, Can Gio se trouve aujourd'hui à un tournant historique, devenant un élément central de la stratégie de développement de la ville vers la mer.

La synergie entre la planification multicentrique, les projets d'infrastructures stratégiques, l'orientation vers le développement économique maritime et la participation d'investisseurs majeurs jette les bases permettant à Can Gio de devenir un nouveau pôle de croissance pour la ville.

Non seulement Can Gio ouvre de nouvelles perspectives de développement pour une ville de plus de 14 millions d'habitants, mais elle devrait également devenir une nouvelle porte d'entrée internationale, un centre moderne de tourisme, de services et de logistique, et un symbole de développement vert pour la ville dans cette nouvelle ère.

QUANG QUY

Source : https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-mo-khong-gian-phat-trien-huong-bien-post961672.html