Un double dilemme pour le tourisme vietnamien.

Le conflit qui a duré dix jours au Moyen-Orient a entraîné des annulations de circuits touristiques, des perturbations aériennes et une hausse des prix du carburant. Les agences de voyages vietnamiennes cherchent des solutions pour modifier les itinéraires tout en maintenant les prix.

Un groupe de touristes vietnamiens s'enregistre en Suède lors d'un voyage en pleine guerre. Photo : Ami Pham .

« Les tarifs aériens augmentent d'heure en heure et les places se vendent très rapidement. Une seule hésitation, et au réveil, il n'y a plus de billets, et les prix ont complètement changé », raconte Pham Vo Mai Vy (Ami Pham), une touriste résidant à Hô Chi Minh-Ville, décrivant son voyage de retour au Vietnam dans un contexte de tensions croissantes au Moyen-Orient.

Le voyage d'Ami a duré 17 jours, à travers la Suède, le Danemark, la Norvège et avec une escale en France. Le groupe était composé de 6 membres, mais lorsque la guerre a éclaté, il s'est divisé en plusieurs groupes suivant des itinéraires différents.

Tout en cherchant des solutions alternatives, elle constata que les tarifs aériens avaient explosé, atteignant parfois 94 à 150 millions de VND pour un aller simple entre la France et le Vietnam. Après avoir suivi l'évolution de la situation pendant une journée, le groupe décida d'acheter des billets auprès d'Air India pour environ 19 millions de VND afin de pouvoir rentrer chez eux.

« Il y a des moments où je me sens très détendue et heureuse, mais il y a aussi des moments où j'ai peur à cause de la situation de guerre tendue », a déclaré Ami à Tri Thức - Znews.

Axe de rotation

M. Pham Anh Vu, directeur général adjoint de Viet Travel, a déclaré que depuis la suspension temporaire des voyages dans les zones de conflit au Moyen-Orient, suite à la recommandation de l'Administration nationale du tourisme, les touristes qui prévoyaient de se rendre à Dubaï, en Jordanie, en Égypte ou en Europe en transitant par la région du Golfe ont pris l'initiative de modifier leurs itinéraires pour se rendre en Thaïlande, à Singapour, en Malaisie, en Corée du Sud, au Japon, etc. Ces destinations sont toutes plus sûres et les procédures sont plus simples.

D'après M. Vu, les voyages organisés en Europe et aux États-Unis se réservent 2 à 3 mois à l'avance en raison du temps nécessaire pour les demandes de visa et l'organisation des vacances, notamment pour les séjours de 9 à 12 jours. Ces voyages étant haut de gamme, ils figurent souvent parmi les premières étapes de la planification des déplacements de nombreux voyageurs.

Un avion d'Etihad Airways à l'aéroport de Noi Bai, à Hanoï , en décembre 2025. Photo : Viet Linh.

Auparavant, la plupart des groupes de touristes voyageaient avec des compagnies aériennes comme Emirates, Qatar Airways ou Etihad, avec escale à Dubaï, Doha ou Abou Dabi avant d'arriver à Paris, Francfort, Milan ou New York. Par conséquent, la persistance du conflit au Moyen-Orient a des répercussions sur les programmes de voyages, les horaires de vol et même les prix des forfaits touristiques.

« Nous suivons de près les recommandations en matière de sécurité. Parallèlement, la compagnie prévoit également de diversifier ses lignes aériennes, réduisant ainsi sa dépendance à un seul hub », a déclaré M. Vu.

M. Nguyen Son, directeur de Vietworld Travel Trading and Service Company Limited, a annoncé l'annulation de tous les circuits combinés Jordanie-Égypte jusqu'à nouvel ordre. Certains circuits dans le Caucase avec escale à Doha sont également suspendus, l'aéroport n'ayant pas encore rouvert.

« Il est actuellement impossible de déterminer quand les circuits touristiques vers cette région seront rétablis en raison des combats prolongés », a déclaré M. Son.

Parallèlement, la société se concentre sur une « réorientation de son activité » vers les voyages de courte durée en Asie, notamment au Japon, en Corée du Sud et en Chine.

Des touristes vietnamiens explorent Shanghai, en Chine, en décembre 2025. Photo : Hong Nhung.

M. Truong Minh Tuan, directeur général de HVN Travel, une société spécialisée sur le marché de Dubaï, a déclaré qu'après 10 jours de combats, les circuits touristiques de la société au Moyen-Orient n'avaient pas encore repris.

« Certaines compagnies aériennes du Moyen-Orient, comme Emirates, n'ont pas encore pleinement rouvert leurs lignes, et les touristes restent hésitants. Les voyages directs, comme ceux vers Dubaï, sont quasiment impossibles à organiser », a déclaré M. Tuan.

D'après lui, rien qu'en mars et avril, la compagnie avait prévu le départ d'environ 17 groupes de touristes pour Dubaï, mais la plupart des clients ont demandé l'annulation de leur voyage . La compagnie est en contact avec la compagnie aérienne afin d'obtenir le remboursement des billets.

L'annulation des tournées vers des marchés clés a exercé une pression financière considérable sur l'entreprise en raison des acomptes non versés à ses partenaires. Afin de maintenir ses activités, l'entreprise s'est recentrée sur des marchés moins touchés, tels que le Japon, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, Taïwan (Chine) et la Chine continentale.

Par ailleurs, la société propose également des forfaits de voyage intérieurs combinant billets d'avion et hôtels à Phu Quoc et Da Nang.

Des touristes vietnamiens explorent les jeepneys dans les rues de Manille, aux Philippines. Photo : Linh Huynh.

Les tournées intérieures sont sous pression.

La hausse des prix du carburant, due aux tensions géopolitiques, commence également à peser sur le secteur du tourisme. Selon M. Pham Anh Vu, la société n'a pas encore augmenté les prix des excursions pour les clients individuels. Pour l'instant, elle poursuit les négociations avec les prestataires de services afin de maintenir les tarifs convenus.

Cependant, de nombreuses compagnies de transport ont ajusté leurs tarifs en fonction des conditions du marché. À terme, cela pourrait contraindre les agences de voyages à augmenter le prix des séjours organisés. Pour les groupes ayant déjà signé un contrat, les prix restent inchangés. Pour les nouveaux groupes, les prix seront ajustés selon la situation.

Des personnes font la queue pour acheter de l'essence rue Lac Trung, quartier Hai Ba Trung, Hanoï, le 7 mars. Photo : Dinh Ha.

Chez Vietworld Travel, au 11 mars, les compagnies aériennes n'ont pas encore ajusté leurs tarifs pour les réservations effectuées à l'avance, et nos partenaires étrangers n'ont pas augmenté les prix des circuits terrestres (voyages à forfait). Par conséquent, les voyages déjà réservés et effectués en mars n'ont subi aucun ajustement de prix.

« Nous ajusterons nos prix à la hausse si nos partenaires, tels que les compagnies aériennes ou les voyagistes, procèdent à des ajustements. Mais pour l'instant, tous les circuits au départ de mars restent aux prix indiqués », a déclaré M. Son.

Cependant, les coûts des transports intérieurs ont commencé à augmenter. M. Truong Minh Tuan, de HVN Travel, a indiqué que le prix de la location de véhicules touristiques avait considérablement augmenté.

Auparavant, un voyage de trois jours coûtait environ 12 millions de VND, mais de nombreuses compagnies de bus ont désormais augmenté le prix à 15-17 millions de VND. En divisant le coût équitablement, chaque passager pourrait devoir payer un supplément de 200 000 à 300 000 VND.

L'aéroport de Phu Quoc était bondé pendant la haute saison touristique fin 2025. Photo : Linh Huynh.

« Pour les circuits déjà réservés, il est difficile d'augmenter les prix car cela impacterait de nombreux clients. Mais pour les circuits dont les prix sont en cours d'élaboration, presque tous les ajustements doivent être effectués en fonction des coûts de transport actuels », a-t-il déclaré.

À court terme, M. Tuan a indiqué que les entreprises s'efforcent de maintenir les prix pour les groupes ayant déjà réservé. Toutefois, si les compagnies aériennes ou leurs partenaires internationaux modifient leurs tarifs, les agences de voyages pourraient être contraintes d'augmenter le prix des circuits prochainement.

Source : https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html