Lors d'un entretien accordé au magazine Drive à l'occasion du lancement du Mazda CX-5 2026, Vinesh Bhindi, directeur de Mazda Australie, a déclaré que l'ambition de l'entreprise était de proposer des versions hybrides sur les cinq niveaux de finition du CX-5 de troisième génération, plutôt que de les limiter aux modèles haut de gamme.
Un représentant de Mazda Australie a déclaré que la nouvelle version hybride ciblera les clients qui se tournent vers des véhicules économes en carburant, mais qui souhaitent conserver une expérience de conduite familière.

Actuellement, le Mazda CX-5 en Australie est proposé à partir de 39 990 AUD (environ 732 millions de VND), hors frais d'immatriculation, pour la version Pure avec un moteur essence de 2,5 L et une transmission intégrale de série.
Parallèlement, son concurrent direct, le Toyota RAV4 – le SUV le plus vendu en Australie – est actuellement proposé à partir de 45 990 AUD (environ 841 millions de VND) avec la motorisation hybride standard, tandis que la version à traction intégrale coûte jusqu’à 49 340 AUD (environ 903 millions de VND).
Par conséquent, le Mazda CX-5 pourrait encore ajuster son prix dans une fourchette de 6 000 à 10 000 AUD (environ 109 à 183 millions de VND) pour concurrencer son rival de Toyota.
Selon Drive , si la différence de prix entre les versions essence et hybride reste inférieure à 5 000 AUD (environ 91 millions de VND), le CX-5 pourrait devenir l’un des SUV hybrides familiaux les plus compétitifs en Australie.

Comparativement à d'autres modèles, le Subaru Forester présente un écart de prix d'environ 3 000 à 6 500 AUD (55 à 119 millions de VND) entre les versions essence et hybride. De son côté, Kia applique une différence d'environ 6 000 AUD (110 millions de VND) entre la version hybride et la version essence du Sportage.
Mazda indique que sa toute nouvelle motorisation hybride est toujours en développement et devrait être dévoilée d'ici le milieu de l'année prochaine. Ce système utilisera le moteur SkyActiv-Z de Mazda, optimisé pour une efficacité thermique maximale et conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec la plateforme hybride haute tension.
D'après les informations précédemment divulguées, le Mazda CX-5 Hybrid vise des performances comparables à celles de la version turbocompressée désormais abandonnée, tout en offrant une consommation de carburant inférieure à celle du modèle actuel.
Au Vietnam, le Mazda CX-5 est actuellement commercialisé dans sa version actuelle. La nouvelle génération a été présentée et sa commercialisation est prévue pour novembre. D'après les prix pratiqués sur les autres marchés d'Asie du Sud-Est, le nouveau CX-5 devrait coûter environ 1,1 milliard de dongs vietnamiens (VND).
Source : https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-mazda-cx-5-hybrid-post1853790.tpo







