Nouvelles informations concernant le lieu du crash de l'avion MH370 disparu.

Ismail Hammad, ingénieur en chef chez Egyptair, pense détenir la « clé » pour économiser « de l'argent et du temps » dans les recherches de l'avion disparu MH370.

Face au manque d'informations concernant une nouvelle recherche du vol MH370, Ismail Hammad affirme détenir des informations sur la localisation de l'avion disparu.

Le vol MH370 reste un mystère dans l'histoire de l'aviation mondiale , malgré la découverte en mer de certaines pièces que l'on pense provenir de l'appareil.

PHOTO : EXPRESS.CO.UK

Malgré les nombreuses théories du complot, Ismail est convaincu que des pirates de l'air sont responsables de l'incident, mais la question demeure : où l'avion s'est-il écrasé lorsque leur plan a été déjoué ?

Il a soutenu que si le pirate de l'air voulait réaliser un casse parfait, un mystère qui durerait des siècles, il devrait faire atterrir l'avion sur l'une des pistes ou des lacs abandonnés du labyrinthe de l'archipel philippin, qui comprend 7 641 îles.

Ces pistes s'étendent et se terminent en mer, en lac ou en marais, au lieu de voler en ligne droite pour atterrir dans les eaux au large de Perth, dans une zone où la consommation de carburant peut être prévue en calculant la distance de chute.

Ismail pense que l'avion s'est écrasé quelque part entre le détroit de Malacca et la côte de Perth.

PHOTO : ISMAIL

« Quel que soit le niveau d'expérience d'un pilote, il est impossible de voler facilement et avec précision en ligne droite sur une si longue distance, au-dessus de ce vaste océan, de nuit et pendant de nombreuses heures », a-t-il ajouté.

Toutefois, si le pilote a accès au système GPS, il peut naviguer entre les îles philippines. Ismail a précisé que programmer un système de pilotage automatique avec seulement les coordonnées d'un point unique dans l'espace est une tâche complexe, selon express.co.uk .

Il a ensuite expliqué : « De même, un pilote seul ne pourrait pas continuer à piloter un gros avion comme le B777-200 pendant neuf heures, du décollage jusqu'à sa disparition, en incluant les trois heures moyennes requises pour les vérifications de l'état de l'appareil avant le décollage et les formalités administratives conformément à la réglementation aérienne. »

De là, Ismail a conclu que, sans système de pilotage automatique ni équipement d'assistance à la navigation, la zone de recherche, en utilisant le compas magnétique de l'appareil, devait être restreinte au détroit de Malacca jusqu'aux côtes de Perth, en Australie. Il s'agit d'une hypothèse bien plus limitée que la vaste zone du sud de l'océan Indien que les experts avaient précédemment évoquée pour les recherches du vol MH370.

Les recherches du vol MH370, menées par la société de robotique marine Ocean Infinity, ont été brutalement interrompues en avril dernier. À l'époque, le ministre malaisien des Transports, Anthony Loke, avait déclaré que le moment n'était pas opportun et qu'il serait peut-être possible d'attendre la fin de l'année.

Le vol MH370 de Malaysia Airlines a disparu le 8 mars 2014, alors qu'il transportait 227 passagers et 12 membres d'équipage en route de Kuala Lumpur à Pékin.

Source : https://thanhnien.vn/thong-tin-moi-ve-vi-tri-roi-cua-may-bay-mat-tich-mh370-185250905202450584.htm