Lettre d'Allemagne : les hôtes allemands remportent une grande victoire

Deutsche Bahn - l'un des principaux sponsors de l'Euro 2024, vient d'annoncer que plus de 3 millions de personnes (principalement des fans de football) ont utilisé l'ICE (Intercity Express - train express interurbain, reliant 180 gares ICE en Allemagne et 6 pays voisins : Autriche, Suisse, France, Belgique, Pays-Bas et Danemark) en moins de 10 jours de l'Euro 2024. Deutsche Bahn a déclaré que certaines équipes nationales ont utilisé les trains ICE pour se rendre aux matchs comme la Suisse et la Roumanie.

Il y a environ 182 000 billets disponibles pour les fans de football, dont environ 60 000 Fan BahnCards (cartes de train) et environ 7 000 cartes Interrail (trains entre les États et les pays du bloc européen). Les villes qui ont accueilli le plus de fans étaient la capitale allemande, Berlin, suivie de Francfort et de Munich. Avec la stratégie de réduction des prix pour les détenteurs de billets de football, la Deutsche Bahn a déclaré que le nombre de billets augmentait d'environ 10 000 places chaque jour.

Les ventes de bière et de snacks explosent dans les trains à grande vitesse allemands avant l'Euro 2024

L'opérateur ferroviaire national allemand a déclaré qu'avec environ 3 millions de personnes utilisant les trains, l'essor des ventes de bière et de collations à bord était également impressionnant. La Deutsche Bahn a doublé ses ventes de bière au cours de la seule première semaine de l'Euro 2024, avec quelque 44 588 litres de bière - soit le double du volume habituel - achetés à bord entre le 14 et le 19 juin. Dans le même temps, les ventes de snacks et de boissons, principalement des saucisses allemandes traditionnelles (appelées bratwurst), ont augmenté d'environ 63 %.

Cependant, l'Allemagne, pays hôte, a également quelques inconvénients pendant l'Euro 2024. L'Allemagne était autrefois considérée comme un symbole de ponctualité et d'efficacité, mais aujourd'hui, le réseau ferroviaire du pays fait face à de nombreuses critiques. Cela était dû au manque d'entretien régulier du système ferroviaire, ainsi qu'aux grèves des travailleurs qui ont provoqué la stagnation du système de transport ferroviaire. La Deutsche Bahn a admis que le réseau ferroviaire allemand avait subi de graves perturbations sur des lignes clés au cours des premiers jours de l'Euro 2024.

« L'opérateur a prévu de rénover l'ensemble du système ferroviaire d'ici 2030. Les principaux éléments de ce programme de rénovation débuteront dès la fin de l'Euro 2024 », a déclaré la Deutsche Bahn.

Les conditions météorologiques défavorables ont également entraîné la fermeture de certaines zones de fanzone. Les plus malchanceux furent probablement les plus de 10 000 supporters turcs. Ils n'ont pas pu se rassembler dans la fanzone pour soutenir leur équipe car les autorités locales ont décidé de fermer plusieurs fanzones pour des raisons de « sécurité touristique ». La raison pour laquelle le gouvernement local a fermé la fanzone est que cette saison est souvent marquée par de fortes pluies, parfois même de la grêle.

Source : https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm