TikTok dément les rumeurs concernant la fabrication de véhicules électriques.

La société mère de TikTok a démenti les rumeurs d'un partenariat avec le constructeur automobile Seres pour le lancement d'un véhicule électrique.

Selon Car News China , ByteDance, la société mère de la plateforme de médias sociaux TikTok, a démenti tout projet de lancement d'une voiture en partenariat avec le groupe Seres.

Le communiqué souligne que ni ByteDance ni les marques dépendantes de l'écosystème d'IA de Seedance ne détiennent de participation majoritaire dans Saidou Technology de Seres. ByteDance précise également n'avoir aucun projet de lancement de nouveaux modèles ou marques.

Des rumeurs concernant des « voitures TikTok » ont commencé à circuler après la restructuration de Chongqing Landian Technology – une filiale du constructeur automobile Seres – qui a conduit à la création d'une nouvelle marque appelée Saidou Technology.

Cette opération a permis de lever un total de 6,67 milliards de yuans (environ 952,9 millions de dollars ) auprès de divers investisseurs. Parmi les acteurs les plus notables de cette levée de fonds figurait Wending Investment, la branche d'investissement stratégique de CATL.

Par la suite, une annonce de Saidou a alimenté ces rumeurs, déclarant qu'une nouvelle marque automobile se préparait à être lancée le 9 juin. Saidou et sa maison mère, Seres, ont toutes deux affirmé que la nouvelle entité « explorerait les possibilités illimitées des véhicules pilotés par l'IA », laissant entendre une intégration poussée de cette technologie dans les futurs véhicules.

Cependant, selon la dernière annonce de ByteDance, les nouveaux modèles de Saidou devraient intégrer uniquement les capacités d'IA et le cockpit intelligent de Volcano Engine et Dola.

Par le passé, ByteDance s'est également tenue à l'écart des secteurs de l'automobile et des véhicules autonomes, se concentrant uniquement sur la technologie des cockpits interactifs.

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Le groupe Seres avait initialement des liens avec Dongfeng Motor, puis a commencé à se forger une réputation à partir de 2021 avec le SF5 – le premier modèle de l'écosystème HIMA de Huawei.

Cette collaboration a également permis à Seres de devenir un acteur clé de la stratégie de Huawei visant à étendre ses activités dans le secteur automobile. Seres et Huawei ont uni leurs forces pour lancer la marque Aito la même année, en 2021.

La marque Landian de Seres se concentre sur les segments des petits SUV et des voitures abordables, mais n'a pas rencontré un grand succès. Parmi ses modèles représentatifs figurent la E3, entièrement électrique, ainsi que des hybrides rechargeables comme la E5 et la E5 Plus.

Malgré des prix abordables, les véhicules Landian souffraient d'un manque de notoriété et n'ont pas réussi à séduire les clients en dehors des zones rurales chinoises. Selon les données de China EV DataTracker , avant son retrait du marché, la marque n'a livré que 472 véhicules en avril, soit environ 0,1 % des parts de marché des voitures neuves en Chine.

La prétendue « résurrection » de Landian sous le nom de Saidou intervient alors que Seres tente de limiter ses pertes afin d'« embellir » ses états financiers.

Les rumeurs concernant l'implication potentielle de ByteDance ne sont pas sans fondement, car même le nom Saidou peut être vu comme une combinaison de Seres (Sai ​​Li Si) et Dola AI (Dou Bao) de ByteDance.

Les détails concernant la nouvelle marque de Saidou devraient être annoncés le 9 juin.

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Source : https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html