La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville va tester un système logiciel de gestion et de perception des redevances d'utilisation des routes et des trottoirs.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé le principe de la mise en place, pour une durée de 18 mois, d'un système logiciel permettant de gérer, d'autoriser et de percevoir les redevances pour l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs de la ville.

Le 27 mai, le Comité populaire de Hô Chi Minh -Ville a publié une directive relative à la mise en œuvre d'un logiciel de gestion de l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs de la ville.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a donné son accord de principe à l'application d'un logiciel de gestion de l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs de la ville, comme proposé par le Département de la construction.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville va tester un système logiciel de gestion et de perception des redevances d'utilisation des routes et des trottoirs (Image d'illustration : OLP).

Le programme pilote sera mis en œuvre pendant 18 mois. À l'issue de cette période, la ville procédera à une évaluation complète de son efficacité afin de déterminer les prochaines étapes. La mise en œuvre de la phase suivante sera envisagée et décidée sur la base d'une évaluation approfondie des résultats de la phase initiale et dans le respect de la loi sur les appels d'offres et des autres réglementations légales applicables.

La succursale de Hô Chi Minh-Ville du Groupe vietnamien des postes et télécommunications assurera elle-même le financement du projet et ne demandera aucun remboursement, quelles que soient les circonstances.

Cette politique ne prévoit aucun traitement de faveur pour la succursale de Hô Chi Minh-Ville du Groupe vietnamien des postes et télécommunications dans le choix des prestataires de services pour la prochaine phase.

La succursale de Hô Chi Minh-Ville du Groupe Vietnam Post and Telecommunications est chargée d'intégrer, de compléter et de mettre pleinement en œuvre toutes les procédures et exigences fondées sur les avis d'experts du Département des sciences et technologies, et de réaliser la certification annuelle d'évaluation périodique de la sécurité de l'information conformément à la réglementation ; dans le même temps, elle se conforme pleinement aux dispositions de la loi sur la protection des données personnelles , de la loi sur les données et du décret 356/2025 ; elle s'engage à maintenir la confidentialité des données personnelles des organisations et des particuliers demandant la licence pendant et après la finalisation du processus, et à ne pas sauvegarder, exploiter ou utiliser les données à des fins commerciales après leur transfert.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé à la succursale locale du Groupe vietnamien des postes et télécommunications de se coordonner avec le Département de la construction et les organismes compétents afin d'intégrer le logiciel au « Système d'information de résolution des procédures administratives du ministère de la Construction » pour assurer la synchronisation du traitement des demandes ; et de fournir un soutien à la formation et à l'assistance à l'utilisation du logiciel aux fonctionnaires et employés du Département de la construction, des Comités populaires des communes, des arrondissements et des zones spéciales, et d'affecter du personnel technique pour assurer un soutien rapide au fonctionnement du système tout au long du processus de mise en œuvre.

Le ministère de la Construction est désigné comme organisme chef de file pour la mise en œuvre de la politique susmentionnée et est responsable de la coordination avec les comités populaires des communes et les agences et unités concernées afin de soutenir le groupe Vietnam Post and Telecommunications - succursale de Hô Chi Minh-Ville tout au long du processus de mise en œuvre.

Plus précisément, le ministère de la Construction fournit les règlements juridiques, les procédures opérationnelles, les formulaires et les données de base (liste des routes autorisées pour un usage temporaire, cartes des limites, tarifs) pour faciliter la configuration du système.

Dans la phase initiale, le Département de la construction sélectionnera les zones de mise en œuvre ; en privilégiant le déploiement dans un certain nombre de quartiers/communes représentatifs de zones spécifiques telles que le centre-ville, les banlieues et les zones où la demande d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs est élevée ; et en effectuant régulièrement des inspections et une supervision spécialisées pour s'assurer que la mise en œuvre est conforme à la réglementation en vigueur.

Une fois la première phase achevée, le Département de la construction prendra l'initiative et se coordonnera avec les agences et unités concernées afin de procéder à une évaluation complète des résultats de la mise en œuvre ; sur la base de la situation réelle et des réglementations légales applicables, il formulera des recommandations et soumettra au Comité populaire de la ville, pour examen et décision, le plan de la phase suivante.

Conformément à la réglementation, seules six catégories de cas sont éligibles à l'obtention d'autorisations temporaires d'utilisation des routes et des trottoirs : les événements politiques, culturels et sportifs ; la prévention et le sauvetage en cas de catastrophe ; les travaux de construction ; la collecte des déchets et des matériaux de construction ; les cérémonies funéraires et de mariage ; et le stationnement lorsque cela est nécessaire. Les activités commerciales ne sont pas éligibles à ces autorisations.

Le 27 mai, le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a publié un document demandant aux autorités locales de renforcer la gestion et de percevoir les redevances pour l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs.

Selon le département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, de nombreux permis délivrés antérieurement pour l'utilisation des routes et des trottoirs ont expiré mais sont toujours en vigueur, notamment aux abords des parkings, des commerces de services et des points de vente au détail.

Par conséquent, le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville propose que les unités chargées de la gestion des biens publics examinent tous les cas d'utilisation abusive des routes et des trottoirs conformément au décret 165/2024/ND-CP afin d'exiger qu'ils cessent l'utilisation, rétablissent l'état d'origine et remplissent toutes les obligations financières prescrites.

Source : https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-se-thi-diem-phan-mem-quan-ly-thu-phi-su-dung-long-duong-via-he-100260528141317266.htm