Hô Chi Minh-Ville approuve le tracé de la ligne ferroviaire Ben Thanh

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier une décision approuvant le tracé et l'emplacement des infrastructures le long du projet de ligne ferroviaire urbaine Ben Thanh – Can Gio, d'une longueur d'environ 53,8 km, reliant le centre-ville au district de Can Gio.

TPHCM phê duyệt hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ - Ảnh 1. — La ligne de chemin de fer Ben Thanh - Can Gio mesure environ 53,8 km de long et traverse la forêt de Rung Sac.

Conformément à la décision, le tracé est défini selon le Plan directeur révisé de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060, approuvé par le Premier ministre . Le point de départ se situe au parc 23/9, dans le quartier de Ben Thanh ; le point d'arrivée est un terrain de 39 hectares dans la commune de Can Gio.

Partant du centre de Ho Chi Minh-Ville, l'itinéraire longe les routes Ky Con, Vinh Khanh et Nguyen Tat Thanh, puis tourne sur Nguyen Van Linh, traverse la zone du pont Phu My et continue le long de Nguyen Luong Bang, de la route 15B et de la route D1 avant de traverser la rivière Rach Dia pour atteindre la commune de Nha Be.

L'itinéraire traverse ensuite la zone de relogement de Van Phat Hung, le quartier résidentiel de Phu Xuan, puis franchit la rivière Soai Rap pour rejoindre la commune de Binh Khanh. De là, il longe l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, la traverse au km 18+800 et intègre le corridor routier de Rung Sac.

De la commune de Binh Khanh à celle de Can Gio, l'itinéraire principal suit la route de Rung Sac, traversant de nombreux cours d'eau importants tels que l'An Nghia, le Rach Don, le Loi Giang et le Dinh Ba. Conformément au plan approuvé, l'itinéraire traverse la zone tampon de la réserve de biosphère de Can Gio, sans pénétrer dans la zone centrale.

Le projet comprend deux stations dans sa première phase : Ben Thanh et Can Gio. La deuxième phase ajoutera quatre stations : Tan Thuan, Tan My, Nha Be et Binh Khanh. Le dépôt et le centre d’exploitation (CCE) devraient être situés dans la commune de Can Gio.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé la société par actions Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development de finaliser le dossier du plan de tracé conformément au contenu approuvé, et de coordonner en même temps avec les unités concernées l'examen de la faisabilité de l'acquisition de terrains dans la zone du projet.

Le Département de l'urbanisme et de l'architecture est chargé d'accompagner les collectivités locales concernées dans l'ajustement de leurs plans de zonage et de leurs plans d'aménagement détaillés afin de faciliter la mise en œuvre des projets. Le Département des travaux publics étudie les options d'investissement pour l'élargissement de la route Nguyen Tat Thanh, en lien avec l'avancement des travaux de la ligne de métro léger Ben Thanh - Can Gio.

Les comités populaires des quartiers et des communes situés le long du tracé continueront de se coordonner pour suivre et prendre en compte les opinions et suggestions de la population et pour mettre à jour les projets de planification pertinents.

Source : https://nld.com.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-196260522145251193.htm