La ville d'Hô Chi Minh accélère la mise en œuvre du projet de la route nationale 13 et du ruisseau Cai.

(NLDO) - Ho Chi Minh-Ville résout les problèmes d'infrastructures foncières et électriques pour accélérer les progrès de la route nationale 13 et du projet du ruisseau Cai.

La ville d'Hô Chi Minh-Ville s'attache à lever les obstacles afin d'accélérer la réalisation de deux grands projets d'infrastructure dans l'ancienne zone de Binh Duong : la modernisation et l'élargissement de la route nationale 13 et le dragage et le renforcement du ruisseau Cai, avec pour objectif leur achèvement cette année.

Selon le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 13 selon le modèle BOT (construction-exploitation-transfert), en particulier la section traversant l'ancienne province de Binh Duong, est en grande partie achevé, seul le déplacement des lignes électriques le long du tracé restant un obstacle.

Le projet a débuté début 2022 et s'étend sur près de 15 km. Sur ce tronçon, plus de 9 km, allant du carrefour d'Ong Bo dans le quartier de Binh Hoa jusqu'au carrefour avec la rue Nguyen Thi Minh Khai dans le quartier de Thuan Giao, ont été élargis à 8 voies.

Il convient de noter que l'investissement total initial était d'environ 1 400 milliards de VND, montant qui a ensuite été revu à la hausse pour atteindre plus de 6 255 milliards de VND conformément à la décision approuvée.

L'entrepreneur a augmenté ses effectifs et mis en place un système de travail en trois équipes afin d'accélérer l'avancement du projet.

Les habitants démantèlent leurs maisons pour céder le terrain à des projets d'infrastructure.

Le 16 janvier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un document examinant les questions liées au projet de route nationale 13 en BOT et a convenu de proposer la création d'un groupe de travail pour lever les obstacles, examiner les documents juridiques et résoudre les problèmes en suspens.

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville coordonne actuellement ses efforts avec d'autres services et organismes afin de mener à bien les tâches restantes et d'assurer la poursuite des travaux. Le projet devrait être achevé et mis en service au cours du deuxième trimestre de cette année.

Parallèlement, le projet de dragage et de renforcement du tronçon du ruisseau Cai, du pont de Tho Ut à la rivière Dong Nai, se heurte toujours à de nombreuses difficultés dues à des problèmes de déblaiement des terrains et aux conditions de construction.

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville, 33 ménages n'ont actuellement pas encore cédé leurs terres en raison d'objections concernant les prix d'indemnisation, les politiques de réinstallation ou les litiges relatifs à la propriété foncière.

De plus, les fluctuations des prix des matériaux de construction, ainsi que les conditions météorologiques extrêmes de 2024, 2025 et du début de cette année, ont provoqué des inondations dans de nombreuses zones de construction, ce qui a considérablement affecté l'avancement du projet.

Le projet Cai Stream comprend 10 lots de travaux pour le canal et les ouvrages riverains, et 3 lots pour le déplacement des lignes électriques. Les lots 2A et 2B sont en grande partie achevés, et les travaux restants sont accélérés afin de terminer l'ensemble du projet cette année.

Le Conseil de gestion des projets d'infrastructure urbaine a déclaré que le Centre d'aménagement du territoire accélère les procédures afin de finaliser les opérations de déblaiement avant le 15 juin. Dans les cas où les propriétaires fonciers n'ont pas respecté les conditions de cession malgré des tentatives répétées de persuasion, les autorités achèveront les procédures de récupération forcée des terres, s'efforçant de résoudre complètement le problème avant le mois d'août.

Sur le chantier, les entreprises ont reçu pour instruction d'augmenter leurs effectifs et leur parc de machines, et d'organiser les travaux en trois équipes (quatre équipes au total), dès que le site a été déblayé. Des plans de dérivation et d'évacuation des eaux excédentaires, avec des systèmes de pompage à haut débit, ont également été élaborés afin de minimiser les perturbations du chantier pendant la saison des pluies.

Le projet d'aménagement du ruisseau Cai représente un investissement total d'environ 5 892 milliards de dongs, financé par le budget du gouvernement central et la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Il vise à drainer un bassin versant de plus de 22 500 hectares, tout en contribuant à l'amélioration de l'environnement, à l'embellissement urbain et en jetant les bases du développement du réseau de transport régional.

La longueur totale du projet est de près de 19 km, comprenant le bras principal du ruisseau Cai, qui mesure 14,3 km de long, et le bras secondaire, qui mesure environ 4,6 km de long.

Source : https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm