Sur le chantier du pont de Hoa Son.

L'un des points forts de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau est le pont Hoa Son qui enjambe le lac de retenue de la rivière Da. Long d'environ 1,2 km et doté de quatre voies, ce pont possède la plus longue travée principale (550 m) et les pylônes à haubans les plus hauts du Vietnam (187 m). Conçu dans un style moderne et esthétique, il reflète le patrimoine culturel des ethnies locales. Il est en construction au-dessus du lac Hoa Binh, au sein de la future zone touristique nationale de Hoa Binh. Animé d'un esprit de résilience face aux intempéries, l'entrepreneur poursuit activement les travaux du pont Hoa Son.

Le pont Hoa Son a été construit à l'endroit le plus étroit du réservoir de la rivière Da, reliant les deux rives des communes de Tien Phong et Tan Mai.

Le 29 septembre 2024 au matin, au hameau de Xeo, commune de Cao Son, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie de pose de la première pierre du projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau (tronçon kilométrique 19+000 - kilomètre 53+000 traversant l'ancienne province de Hoa Binh, aujourd'hui province de Phu Tho ). Ce projet débute au kilomètre 19+00 dans la commune de Da Bac et se termine au kilomètre 53+00, où il se raccorde au projet de construction de la route Hoa Binh - Moc Chau dans la province de Son La. Près d'un an après la cérémonie de pose de la première pierre, les travaux de construction de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau sont en cours, notamment au niveau du pont de Hoa Son.

Les travaux de construction se déroulent sur un terrain montagneux escarpé et accidenté.

M. Ngo Xuan Dung, de la société Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd., chargée de la construction du pont de Hoa Son, a déclaré : « Une fois les travaux de déblaiement du terrain achevés par les autorités locales, nous avons commencé à transporter les engins et le matériel sur le chantier en avril 2025. La route reliant la commune de Da Bac à ce site étant longue de plus de 50 km, sinueuse, escarpée, étroite et en très mauvais état, nous avons dû acheminer les engins et le matériel par voie fluviale depuis le port de Thung Nai jusqu’au chantier. De nombreux équipements et machines hors gabarit ont dû être démontés et découpés en morceaux plus petits avant d’être soudés et réassemblés sur place. Nous avons officiellement débuté les travaux en juin 2025. »

Les machines et les équipements ont été entièrement assemblés afin de permettre le démarrage des travaux.

Actuellement, 150 ouvriers et 50 ingénieurs travaillent sur le chantier du pont de Hoa Son, répartis en 3 équipes et 4 groupes, animés par un esprit de «surmonter le soleil et la pluie», déterminés à surmonter les difficultés et à achever le projet dans les délais impartis.

La sous-station a été achevée et mise en service, assurant une alimentation électrique stable pour le projet.

L'ingénieur Tu Duc Hieu, responsable de la sécurité pour le projet du pont de Hoa Son, a déclaré : « Le pont de Hoa Son est construit sur un terrain montagneux et fluvial accidenté. Par conséquent, outre l'accélération des travaux et le respect des normes techniques et de qualité, nous accordons une importance particulière à la sécurité au travail et appliquons rigoureusement les mesures de sécurité. Le chantier se déroulant sur la rivière, tous les ouvriers et ingénieurs doivent porter un gilet de sauvetage et respecter scrupuleusement les autres règles de sécurité. Actuellement, l'équipe de construction fore les fondations des piles B8 et B9, qui constituent les deux piles principales du pont. Ces derniers jours, le niveau d'eau du réservoir de Hoa Binh , à proximité du chantier, a considérablement baissé, obligeant l'équipe à adapter le planning de construction afin de garantir la qualité et l'avancement des travaux. »

Certains ménages de la commune de Tan Mai n'ont pas approuvé le processus de défrichement, ce qui complique la construction du pont de Hoa Son.

Malgré les atouts et la forte détermination de l'entreprise de construction, le chantier du pont de Hoa Son se heurte actuellement à des difficultés, notamment les travaux de déblaiement qui ne sont achevés que dans la commune de Tien Phong, tandis que dans la commune de Tan Mai, certains ménages n'ont pas encore donné leur accord. Si ce point de blocage n'est pas levé rapidement, il affectera considérablement l'avancement des travaux du pont de Hoa Son en particulier, et de l'ensemble de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau en général.

Saule

Source : https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm