Retour dans la « zone de glissement de terrain » d'U Minh Thuong

De retour dans la zone à risque de glissements de terrain d'U Minh Thuong en mars 2026, nous avons constaté que la route provinciale 965 avait été réparée et que la circulation était fluide. Cependant, certaines routes rurales n'avaient été que réparées provisoirement, et les autorités locales s'efforcent de les achever afin de faciliter les déplacements et les échanges commerciaux de la population.

Les routes de la zone tampon d'U Minh Thuong, endommagées par des glissements de terrain il y a près de deux ans, font l'objet de réparations urgentes. Photo : THUY TIEN

Les inquiétudes persistent.

Près de deux ans se sont écoulés depuis le grave glissement de terrain survenu dans la zone tampon d'U Minh Thuong, mais la peur persiste parmi les habitants. Mme Thi Hanh, résidente du hameau de Kenh 5, commune d'U Minh Thuong, raconte : « Vers 5 h du matin en avril 2024, alors que je dormais, j'ai entendu un grand bruit. Je suis sortie en courant et j'ai vu qu'une longue portion de la route provinciale 965 s'était effondrée dans le canal, engloutissant ma maison. J'étais tellement effrayée que j'ai dit à ma famille de sortir. »

Selon Mme Hanh, il ne pleuvait pas abondamment cette nuit-là, pourtant la route s'est effondrée subitement. Après le glissement de terrain, la route a continué de s'affaisser, obligeant les habitants à se réfugier sur la véranda de leur maison. « La nuit, en entendant les gens courir, j'ai sursauté, craignant que ma maison ne s'écroule », a déclaré Mme Hanh. De nombreux habitants dont les maisons se trouvent directement dans la zone du glissement de terrain ont indiqué que tout s'était passé si vite qu'ils n'avaient pas eu le temps de réagir et que la plupart de leurs biens accumulés avaient été endommagés.

Une inspection de la route du canal Hai (rive sud), dans le hameau de Trung Doan, commune d'U Minh Thuong, a révélé de nombreux tronçons rafistolés et réparés provisoirement, présentant des signes d'usure. Aux endroits où la route s'est effondrée ou est devenue impraticable, les autorités ont ouvert des voies de circulation temporaires et sinueuses. Par endroits, la chaussée est si étroite que deux motos seulement peuvent s'y croiser simultanément. « La route du canal Hai avait été achevée peu de temps avant le glissement de terrain ; elle était magnifique et tout le monde était ravi. Mais ce grave glissement de terrain a ensuite complètement détruit de nombreux tronçons. L'état de la route rend le transport des produits agricoles difficile, ce qui oblige les commerçants à baisser les prix pour les agriculteurs », explique M. Nguyen Van Chien, dont la maison se situe directement sur la route du canal Hai, dans le hameau de Trung Doan.

M. Nguyen Van Chien, habitant du hameau de Trung Doan, montre du doigt la route qui n'a pas encore été entièrement réparée en raison des glissements de terrain. Photo : THUY TIEN

Les efforts pour surmonter

Les observations réalisées dans de nombreuses zones touchées par les glissements de terrain indiquent que les travaux de remise en état se poursuivent. M. Duong Quoc Khoi, président du Comité populaire de la commune d'U Minh Thuong, a déclaré que la route provinciale 965 a été réparée et répond désormais aux besoins de transport et de commerce de la population. Les routes rurales affectées par les glissements de terrain, sous gestion locale, sont toujours en cours de réparation par la commune. « U Minh Thuong a approuvé sept décisions d'investissement pour des projets de renforcement et de réparation des routes rurales sujettes aux glissements de terrain, représentant une longueur totale de 6 496 mètres et un investissement total de plus de 44,6 milliards de VND ; à ce jour, 2 818 mètres de route ont été achevés », a précisé M. Khoi.

D'après M. Khoi, la gestion des glissements de terrain et des affaissements de terrain se heurte à de nombreuses difficultés dans la région. En raison des fortes chaleurs, de la sécheresse prolongée et de l'assèchement des canaux, le transport des matériaux de construction, des véhicules et des engins de chantier est extrêmement difficile. Les matériaux de construction tels que la pierre et le sable sont rares et leur approvisionnement est insuffisant pour les chantiers.

De plus, les vannes de la zone tampon doivent être régulièrement fermées afin d'empêcher l'intrusion d'eau salée et de préserver l'eau douce nécessaire à l' agriculture . Par ailleurs, certains entrepreneurs manquent de proactivité, négligeant la construction, se fiant aux prix du marché et craignant des pertes en cas de hausse du prix des matériaux, ce qui ralentit considérablement les travaux. Cela nuit aux projets, retarde leur achèvement et allonge les délais de réalisation. « Nous exhortons les entrepreneurs à accélérer les travaux et à consolider au plus vite les zones de glissement de terrain », a déclaré M. Khoi.

Face aux prévisions d'une grave sécheresse en 2026, la commune d'U Minh Thuong poursuit ses efforts de sensibilisation et encourage la population à ne pas prélever d'eau de manière excessive pour l'agriculture afin d'éviter l'assèchement des canaux de la zone tampon, ce qui pourrait entraîner un risque élevé de glissements de terrain et d'affaissement des routes rurales. Les autorités locales exhortent les ménages dont les maisons sont construites à proximité des canaux à se reloger et relogent activement ceux dont les maisons sont déjà fissurées et menacées par des glissements de terrain, ce qui pourrait avoir des conséquences sur la santé, les biens, la vie et les moyens de subsistance des habitants. « La commune a déployé des équipes spécialisées pour inspecter, surveiller et mettre à jour régulièrement l'état des dégâts et les résultats des réparations provisoires effectuées sur les routes rurales en cas d'affaissement ou de glissement de terrain, afin de garantir la fluidité du trafic et le transport des biens et des produits agricoles pour la population », a déclaré M. Khoi.

Selon le Comité populaire de la commune d'U Minh Thuong, en 2024, la localité a enregistré plus de 450 glissements de terrain et fissures sur les routes rurales et la route provinciale 965, sur une longueur totale de plus de 11 km. De nombreux tronçons ont été profondément érodés, rendant les routes rurales impraticables. Les dégâts sont estimés à plus de 200 milliards de VND. Par ailleurs, 42 maisons ont été endommagées par des affaissements de terrain, pour un montant de dégâts estimé à plus de 5 milliards de VND.

THUY THAN

Source : https://baoangiang.com.vn/tro-lai-vung-sat-lo-u-minh-thuong-a480065.html