Parallèlement au développement des sciences, des technologies et des tendances de la mode , les constructeurs automobiles s'efforcent constamment d'innover en matière de conception de produits afin d'élargir leur clientèle et d'accroître leurs parts de marché sur un marché de plus en plus concurrentiel. En particulier, les constructeurs automobiles misent sur la modernisation du design des produits et la mise à jour des nouvelles technologies et fonctionnalités pour séduire les jeunes clients. Ce groupe comprend les jeunes qui achètent une voiture pour la première fois, les particuliers et les jeunes familles qui achètent une nouvelle voiture pour le travail, les déplacements quotidiens, etc.
Il est donc clair qu'au cours des trois dernières années, de nombreux modèles de voitures coréennes, chinoises, européennes ou même japonaises, réputées pour leur conservatisme, ont progressivement évolué pour devenir plus jeunes et plus modernes. Cependant, les constructeurs automobiles risquent d'être « hors jeu » lorsqu'une étude récente de S&P Global Mobility révèle que le taux d'achat de voitures neuves par les jeunes clients est en baisse.
Selon S&P Global Mobility , au premier trimestre 2025, la tranche d'âge des 18-34 ans achetant des voitures neuves représentait 12 % du marché. Cependant, au cours des deux derniers trimestres, la proportion de clients de cette tranche d'âge achetant des voitures neuves est tombée sous la barre des 10 %. À l'inverse, au cours de la même période, la proportion de clients de plus de 55 ans aux États-Unis achetant des voitures neuves est passée de 45 % à près de 49 %. Ces chiffres montrent que la proportion de jeunes achetant des voitures neuves est en baisse.
L'accessibilité financière est un enjeu majeur pour les jeunes souhaitant acheter une voiture. Selon S&P Global Mobility, les mensualités pour les voitures neuves ont augmenté de 30 % au cours des quatre dernières années. Cette situation a accru la pression sur les jeunes et les familles pour payer leurs dépenses mensuelles, d'autant plus que ce groupe de clients doit également financer ses études, notamment après la pandémie de Covid-19.
Les pressions financières poussent les jeunes acheteurs à se tourner vers les voitures d'occasion, dont la valeur de revente et les primes d'assurance mensuelles sont plus faibles. Nombre d'entre eux renoncent même à posséder une voiture ou optent pour des services comme le covoiturage, le VTC et les transports en commun.
Bien que le taux d'achat de voitures par les jeunes soit en baisse, selon S&P Global Mobility, les clients âgés de 18 à 34 ans ont tout de même acheté 1,1 million de voitures neuves au cours des 12 derniers mois (en mars 2025). Parmi elles, les citadines compactes sont les plus prisées par cette clientèle. Actuellement, aux côtés des constructeurs chinois, des constructeurs comme Ford et Volkswagen investissent également dans la production de petites voitures électriques à des prix attractifs pour cibler les jeunes.
Source : https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html
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