Une culture vivante et écologique au milieu de l'océan.

VHO – Au cœur de l’immensité du plateau continental méridional, où les piliers d’acier de la plateforme offshore DK1 se dressent fièrement face aux vagues et aux vents, se dresse un front silencieux mais persistant depuis plus de trente ans : celui de la protection du milieu marin. Là-bas, la collecte, le tri et le transport des déchets vers la côte pour traitement ne relèvent pas d’une simple obligation administrative ou d’un ordre de travail, mais sont devenus une véritable culture, une idéologie profondément ancrée dans les pensées et les actions de chaque officier et soldat.

Depuis ses premiers voyages jusqu'à nos jours, l'esprit de « ne laisser derrière soi que des empreintes de pas, ne rapporter que des déchets » a silencieusement façonné une norme de conduite civilisée dans les océans.

Des navires de la marine arrivent sur la plateforme offshore pour collecter les déchets.

Ramasser les déchets en pleine mer – une activité bénévole devenue un mode de vie.

Lors de sa rencontre avec le lieutenant-colonel Truong Van Hoan, ancien commandant militaire adjoint du navire HQ-624 de la 171e brigade navale, il a souri gentiment en évoquant les années 1994-1999.

À l'époque, la mission principale du navire était le transport militaire et la protection de la plateforme offshore DK1. Il n'y avait pas d'ordre de « ramasser les déchets en mer », mais l'équipage s'en chargeait quand même. « On pourrait se demander d'où viennent tous ces déchets en plein océan. Eh bien non, il y en avait énormément. Des déchets provenant des navires, des courants marins et même des humains », a raconté M. Hoan.

Chaque navire qui prend la mer transporte du riz, de l'eau potable et des vivres de première nécessité ; à son retour, il charrie également de lourds sacs remplis de déchets plastiques, de filets cassés et de bouteilles. Les officiers et les soldats scrutent la surface de la mer tout au long du voyage, ramassant les détritus qu'ils trouvent. Lorsqu'ils croisent des bateaux de pêcheurs, ils leur demandent même leurs ordures ménagères afin de les faire transporter à terre pour traitement.

Ce travail a commencé comme un acte volontaire. Mais au fil des ans, il est devenu une habitude. Cette habitude a discrètement créé une norme culturelle : les marins protègent non seulement la souveraineté , mais aussi la propreté des mers qu’ils gardent.

Les bateaux des pêcheurs viennent à la plateforme au large pour déposer leurs déchets sur le rivage.

L'ancien lieutenant Nguyen Huy Giap, ancien officier maritime de la brigade 171, travaillant maintenant pour la coentreprise vietnamo-russe Vietsovpetro, offre une perspective différente depuis les profondeurs de l'océan.

Après avoir plongé des centaines de fois au pied des plateformes pétrolières, il a constaté que de grands filets étaient étroitement enroulés autour des structures d'acier, et que des bouteilles en plastique et des éclats de verre étaient coincés dans les anfractuosités coralliennes. « La surface de la mer peut paraître propre, mais le fond regorge de déchets. Ces déchets n'apparaissent pas naturellement ; ils sont créés par l'homme », a-t-il déclaré.

Lors de certaines plongées, l'équipage passe des heures à ramasser les déchets avant d'entreprendre toute intervention technique. Ces déchets, accumulés au fil du temps, forment des amas qui affectent la faune et la flore marines, voire les installations d'extraction de pétrole et de gaz. Forts de cette expérience, le ramassage des déchets avant l'exécution de leurs tâches professionnelles est devenu un acte volontaire. Personne ne l'impose, personne ne les évalue, mais tous comprennent que la préservation du milieu marin contribue aussi à protéger les moyens de subsistance et à garantir la sécurité des personnes.

« Ramassez les déchets, transportez-les sur le rivage » - un ordre né de la prise de conscience.

Depuis plus de 36 ans, les officiers et les soldats du bataillon DK1, relevant de la 2e région navale, ont maintenu un principe inébranlable : les déchets doivent être collectés, ensachés et transportés sur le continent pour y être traités.

La plateforme offshore DK1 est située entre 260 et 450 milles nautiques des côtes. Dans cet océan qui semble s'étendre à l'infini, les déchets, vestiges de la vie quotidienne, du passage des navires et des vagues, sont omniprésents. Jetés négligemment à la mer, ils passeraient inaperçus. Pourtant, la zone sous la plateforme se polluera progressivement. Les eaux entourant le lieu de vie des soldats ne seront plus propres. Le lieutenant-colonel Nguyen Trung Duc, officier politique du bataillon DK1, a affirmé : « Nous sommes pleinement conscients que ramasser les déchets et les ramener à terre n'est pas seulement un devoir, mais une responsabilité envers l'environnement marin. »

Les déchets plastiques, sacs et bouteilles sont compressés et emballés. Tous les deux mois, lorsque le navire revient relever les troupes, tous les déchets sont déchargés et transportés à terre. Par mer agitée, lorsqu'il est impossible de les décharger, les soldats les empilent soigneusement sur le pont, en attendant des conditions météorologiques plus favorables. Pendant les pauses, ils utilisent de longues perches munies de grappins pour récupérer les sacs plastiques collés au fond. L'ensemble des sections du Parti ont lancé les mouvements « Dites non aux produits plastiques à usage unique » et « Protégeons un environnement marin propre et sain ».

Chez DK1, la protection de l'environnement n'est pas qu'un slogan affiché au mur. C'est une action concrète et répétée, accomplie chaque jour jusqu'à devenir un réflexe.

La culture verte se propage des plateformes offshore au continent.

Sur la plateforme DK1/12, le lieutenant-colonel Luong Huu Nhuan, le commandant, rappelle toujours aux officiers et aux soldats : « Protéger l'océan bleu, c'est se protéger nous-mêmes. »

Sur la plateforme offshore DK1, les soldats cultivent leurs propres germes de soja, améliorant ainsi la qualité de leurs repas quotidiens – un mode de vie écologique au milieu de l'immensité de l'océan.

Des modifications mineures des emballages alimentaires, comme la limitation des sacs plastiques et l'utilisation d'emballages réutilisables, à la sensibilisation des pêcheurs à ne pas jeter de déchets lorsqu'ils cherchent un abri en cas de tempête, tout découle de cette prise de conscience. Lorsque les bateaux de pêche pénètrent dans la zone des plateformes pétrolières en mer, les autorités diffusent des messages de prévention : ne pas rejeter de résidus d'hydrocarbures en mer, ne pas utiliser d'explosifs pour la pêche et ramasser les déchets afin que la plateforme puisse « demander » l'autorisation de les débarquer pour traitement.

Au milieu de l'immensité de l'océan, ces conversations simples contribuent à diffuser une culture d'interaction avec la mer : exploiter les ressources sans les détruire, gagner sa vie sans les ruiner.

Cet esprit ne s'est pas arrêté à DK1. Les soldats de la 171e brigade navale organisent régulièrement des « samedis de bénévolat » et des « dimanches verts » sur les plages de Thuy Van, Long Cung et Bai Truoc... ramassant les déchets et sensibilisant les habitants et les touristes à ne pas jeter de déchets.

Durant la « Semaine de la mer et des îles du Vietnam », la « Journée mondiale de l'océan » et le « Mois d'action pour l'environnement », ces activités sont encore élargies.

Les déchets ménagers quotidiens de la plateforme offshore sont collectés par des soldats, mis en sacs, transférés sur des navires et transportés vers le continent pour y être traités.

Les navires transportant les renforts accostèrent, non seulement sous les sourires des retrouvailles, mais aussi chargés de lourds sacs d'ordures. Deux ou trois personnes portaient chaque sac. Les déchets furent triés : le recyclage permit de récolter des fonds, tandis que le reste fut éliminé conformément à la réglementation. Dans les yeux des marins, à cet instant précis, brillait une joie discrète : celle d'avoir accompli leur devoir envers l'océan.

L'idéologie est inscrite dans le sang des soldats de la marine.

À DK1, la protection de l'environnement n'est pas une mode passagère. Elle est l'aboutissement d'une formation, d'une expérience pratique et d'un amour profond pour la mer et les îles.

Le maintien de la souveraineté est un devoir sacré. Mais préserver la pureté de ces eaux, les débarrasser des déchets et de la pollution, relève d'un enjeu culturel profond.

Par des actions simples comme récupérer une bouteille en plastique flottante, aplatir un sac en plastique ou ramasser les déchets sur les bateaux de pêche, les soldats de DK1 ont contribué à écrire un message durable : protéger la patrie ne se résume pas aux armes et aux munitions, mais implique aussi une responsabilité envers l'environnement écologique.

Le colonel Do Hong Duyen, commissaire politique adjoint de la région navale 2, a déclaré que l'unité continuerait à promouvoir l'éducation pour sensibiliser les officiers et les soldats ; à promouvoir le rôle pionnier de l'Union de la jeunesse ; et à se coordonner avec les localités pour mettre en œuvre des projets de protection de l'environnement marin.

Fier d'être un soldat qui protège les cieux et les mers à DK1.

Au milieu de l'immensité de l'océan, les plateformes offshore DK1 se dressent fièrement comme des repères vivants, affirmant la souveraineté sacrée de la Patrie. Mais au pied de ces structures d'acier, il y a non seulement le fracas incessant des vagues, le vent salé et le soleil brûlant, mais aussi un « fleuve vert » silencieux qui coule sans fin : le fleuve vert de la conscience en faveur de la préservation du milieu marin.

Sur ce terrain en première ligne, la protection des océans n'est pas un mouvement passager ni un slogan affiché sur des murs d'acier. C'est un choix délibéré, une norme de conduite profondément ancrée dans les pensées et les actions de chaque officier et soldat. Ramasser un sac plastique flottant, aplatir une bouteille en plastique, transporter patiemment des sacs d'ordures jusqu'au rivage pour qu'ils soient traités : tout cela découle d'une compréhension simple mais essentielle : préserver la propreté des océans aujourd'hui, c'est la préserver pour demain.

Ainsi, au milieu de l'immensité de l'océan, le DK1 n'est pas seulement un symbole de souveraineté, mais aussi un symbole d'une culture verte. Une culture où la conscience environnementale est véritablement devenue une valeur profondément ancrée dans l'ADN des marins – discrète mais persistante, simple mais noble.

Source : https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-song-xanh-giua-dai-duong-208253.html