Pourquoi l'essence E10 et l'essence RON 95 ne sont-elles pas vendues côte à côte ?

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, l'introduction de l'essence E10 n'a pas pour but d'imposer ou de restreindre le choix du consommateur.

Selon les responsables du ministère de l'Industrie et du Commerce , au cours de la période précédente, le Vietnam a utilisé simultanément l'essence minérale et la bioessence afin de laisser le temps à la population de s'y habituer, au marché de s'adapter et aux entreprises d'améliorer progressivement leurs infrastructures de distribution, leurs technologies et leurs sources d'approvisionnement.

Cependant, l'expérience de nombreux pays montre que le maintien simultané d'un trop grand nombre de types de carburants pendant une longue période peut entraîner de nombreux inconvénients tels que l'augmentation des coûts de logistique, de stockage et de distribution ; des difficultés pour les commerces de détail ; et une efficacité réduite des politiques de transition énergétique verte.

En particulier, le carburant bioéthanol E10 a fait l'objet de recherches, de tests et d'évaluations qui le rendent adapté à la plupart des véhicules actuellement en circulation.

L'utilisation de l'essence E10 contribue non seulement à réduire les émissions polluantes, mais aussi à diminuer la dépendance aux combustibles fossiles importés, à promouvoir la consommation de biocarburants nationaux, à créer des débouchés pour la production agricole et à renforcer l'autosuffisance énergétique nationale.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'il étudiait des mécanismes pour recueillir des commentaires et fournir un soutien technique aux citoyens et aux entreprises pendant la phase initiale de mise en œuvre, par l'intermédiaire de points focaux de gestion, de sociétés de distribution de produits pétroliers et de canaux d'information appropriés.

Source : https://baolaocai.vn/vi-sao-khong-ban-song-song-xang-e10-va-ron-95-post900499.html