Le batelier ne voulait pas signer le contrat.
Le 8 juillet, Trang An Investment - Trade - Service Company Limited (l'unité gérant et exploitant la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong) a annoncé la suspension temporaire de la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong pour réparer et moderniser les travaux et les éléments de la zone touristique.
Tam Coc - Bich Dong a cessé ses activités depuis près de 2 mois, laissant les bateaux exposés à la rosée.
Toutefois, selon l'enquête du journaliste, la principale raison de la suspension des opérations est que l'entreprise et les bateliers n'ont pas pu s'entendre sur la signature d'un contrat de travail.
Un habitant du village de Van Lam, pratiquant la navigation à rames depuis de nombreuses années, a raconté que, depuis les années 1990, les habitants de Van Lam ont commencé à utiliser des bateaux à rames pour emmener les touristes découvrir les célèbres paysages le long de la rivière Ngo Dong. Peu à peu, Tam Coc-Bich Dong est devenu célèbre auprès de nombreux touristes nationaux et étrangers, qui ont afflué ici et sont devenus une destination touristique réputée.
« Auparavant, les habitants du village de Van Lam, voyant que beaucoup de gens souhaitaient venir, construisaient des barques pour les accueillir et percevaient des salaires. Au cours des 30 dernières années, les barques sont devenues une source de revenus régulière pour des centaines d'habitants. Outre le transport de passagers, les habitants de la commune de Ninh Hai naviguent également en barque sur la rivière Ngo Dong, au cœur de l'eau, pour planter et récolter le riz. Maintenant que l'entreprise a repris la gestion, ils nous demandent de signer des contrats de travail, mais nous trouvons cela déraisonnable et nous n'avons donc pas accepté », a déclaré un habitant du village de Van Lam.
Des centaines de rameurs sont au chômage depuis près de deux mois.
Il y a plus de dix ans, la société Xuan Truong Construction a été autorisée à gérer et exploiter la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong. Depuis, les touristes souhaitant naviguer sur la rivière Ngo Dong doivent acheter des billets. Une partie des recettes est reversée aux bateliers, le reste étant collecté par la société. Actuellement, la gestion et l'exploitation de la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong sont assurées par Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.
M. Dinh Van Dap (72 ans, habitant du village de Van Lam) a déclaré : « J'ai 72 ans cette année, mais je continue à ramer. La plupart des bateliers sont âgés, les plus petits ont plus de 60 ans, les plus grands presque 80 ans. Le ferry de Tam Coc existe depuis plus de 40 ans. Nous n'avons pas signé le contrat car nous le jugeons déraisonnable. La fermeture temporaire de la zone touristique est due à l'arrêt de l'activité. Cela fait près de deux mois que le ferry est à l'arrêt, nous sommes très mécontents. »
Selon M. Dap, actuellement, en moyenne, chaque famille ne peut effectuer que 4 à 5 voyages par mois, avec un revenu de 150 000 VND par voyage. En réalité, les gens ne rament que 5 jours par mois, les autres jours étant consacrés à d'autres activités pour subvenir à leurs besoins. « L'entreprise exige désormais la signature d'un contrat de travail 24 jours par mois, 8 heures par jour. Alors qu'en réalité, les gens ne rament que 5 jours, que font-ils les 20 jours restants ? Ils ne peuvent pas aller biner la terre ni planter des arbres. Nous n'avons donc pas accepté de signer de contrat de travail », a déclaré M. Dap.
Beaucoup de gens pensent également que l’environnement et le fleuve sont des ressources naturelles, des ressources nationales, et que les gens paient eux-mêmes le ferry, alors pourquoi devraient-ils signer un contrat pour être liés par le temps ?
Gros impact si on ne retourne pas au travail bientôt
Le 30 août, s'adressant au journaliste de Thanh Nien , M. Nguyen Cao Tan, directeur adjoint du département du tourisme de Ninh Binh , a déclaré qu'au 30 août, les activités d'aviron dans la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong ne pouvaient toujours pas fonctionner normalement, même si l'entreprise avait annoncé qu'elle reprendrait ses activités à partir du 21 août.
De nombreux touristes étrangers sont venus mais ont dû faire demi-tour car Tam Coc - Bich Dong était paralysé.
« Après l'annonce de la suspension temporaire de l'activité le 8 juillet, nous lui avons demandé de reprendre ses activités. Le 21 août, l'établissement a annoncé sa réouverture, mais il ne pouvait toujours pas accueillir les touristes, faute de pouvoir assurer le service de canotage », a déclaré M. Tan.
Selon M. Tan, par le passé, le gouvernement local et les unités fonctionnelles sont venus à plusieurs reprises pour sensibiliser, mobiliser, dialoguer et rencontrer la population, mais n'ont pas encore obtenu le consensus des bateliers. La plupart d'entre eux refusent encore de signer des contrats, par crainte d'être liés par le temps, notamment parce que le contrat n'est valable qu'un an.
« Nous avons également pris connaissance des conventions du village, qui comportent des aspects très humains. Par exemple, les personnes seules, les personnes handicapées et les ménages pauvres seront prioritaires pour l'attribution des numéros de bateau (numéros de bateau – PV) afin de pouvoir gagner leur vie, trouver un emploi et des revenus. Mais pour évoluer vers un tourisme de qualité, il est essentiel de mettre en place des réglementations sur la responsabilité mutuelle afin d'éviter les comportements incivils et incultes dans les zones touristiques. Il est donc nécessaire d'établir un contrat de responsabilité et d'engagement mutuel pour œuvrer à un meilleur environnement touristique », a déclaré M. Tan.
La signature de contrats de travail entre les entreprises et les bateliers dans la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong n'est pas une nouveauté. Elle a déjà été mise en œuvre à de nombreuses reprises, mais n'a pas recueilli le consensus de la population et a donc dû être abandonnée.
Des centaines de bateaux appartenant à des particuliers prennent le soleil sur la rivière depuis près de deux mois.
Selon M. Tan, la récente paralysie de Tam Coc-Bich Dong a fortement affecté l'image touristique de Ninh Binh en général et de la zone touristique en particulier. Tam Coc-Bich Dong est notamment située dans le complexe patrimonial de Trang An, un itinéraire touristique qui a fortement marqué les visiteurs nationaux et internationaux.
La zone touristique de Tam Coc - Bich Dong est située dans le complexe patrimonial de Trang An. Plus de 600 bateaux, payés par les habitants locaux, y transportent actuellement les touristes. Pour les visites en bateau, les touristes doivent acheter des billets organisés par Trang An Investment - Trade - Service Company Limited. Le prix du billet pour les touristes vietnamiens est actuellement de 630 000 VND par trajet (4 touristes) ; le batelier paie 150 000 VND par trajet, les 480 000 VND restants étant collectés par l'entreprise ; pour les touristes étrangers, le prix du billet est de 390 000 VND par trajet (2 touristes) ; le batelier paie 150 000 VND par trajet, l'entreprise collecte 240 000 VND par trajet.
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