Comme l'a rapporté VietNamNet, le Parquet populaire suprême vient de finaliser l'inculpation de 24 accusés dans le réseau de contrebande de 6.150 9999 kg d'or XNUMX pour contrebande. Parmi les accusés, Dang Nam Trung voyageait régulièrement entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville pour livrer de l'argent et recevoir de l'or à apporter à Hanoï selon les instructions de l'accusé Dang Thi Thanh Hang.
Lors de l'enregistrement pour l'avion, Trung a franchi la porte de contrôle de sécurité VIP de l'aéroport de Tan Son Nhat et a fait la connaissance de nombreux agents de sécurité de l'aéroport.
En apportant de l'or à Hanoï, Trung lui a demandé de s'enregistrer d'abord dans l'avion. Dans le cas où Trung ne sort pas directement l'or mais le livre à une personne nommée Trinh Viet Chau ou à un agent de bord de Vietnam Airlines, Trung demande à l'avance au personnel de sécurité en service de laisser ces personnes faire passer l'or par la porte de sécurité.
L'allégation est que l'accusé Dang Nam Trung, une personne nommée Trinh Viet Chau et un certain nombre d'agents de bord de Vietnam Airlines ont amené de l'or massif (lingots d'or) à travers la porte de sécurité pour monter à bord de l'avion de Ho Chi Minh-Ville à destination de Hanoï.
En examinant les résultats du contrôle de sécurité à l'aéroport de Tan Son Nhat, il a seulement été déterminé que le vol VN204 du 28 septembre 9, Dang Nam Trung reliant Ho Chi Minh-Ville à Hanoï, transportait de l'or massif.
Concernant cette contrebande d'or, il y a le commandant de l'équipe de contrôle de sécurité intérieure, le chef de l'équipe de sécurité de contrôle domestique et d'autres membres du personnel d'inspection des passagers, du personnel d'inspection des documents d'identité et du personnel de surveillance. Près de l'écran de la machine de contrôle des bagages à main, le le personnel vérifie visuellement la machine de contrôle des bagages à main.
Au cours du processus d'exécution de la tâche de contrôle, le personnel de l'aéroport a observé l'écran et a constaté qu'il n'y avait aucun objet dangereux à l'intérieur, seulement quelques objets métalliques de forme cubique, et non des objets interdits à emporter dans l'avion. , il n'a donc pas effectué de contrôle visuel. des bagages pour permettre au passager Dang Nam Trung de passer le contrôle de sécurité à 4h15 du matin, et il ne s'est pas non plus présenté à l'officier de service lorsque les 3 colis de Trung contenaient de nombreux objets métalliques de type.
Selon l’accusation, il ne s’agit pas d’un objet dangereux interdit d’être emporté à bord d’un avion, il n’y a donc aucune base pour manipuler les individus impliqués.
Transporter de l'or de contrebande à travers les portes frontalières
Les résultats de l'enquête ont déterminé qu'entre 16 h 30 et 16 h 55, les 20, 23, 24 et 27 septembre 9, un homme conduisait un tricycle en provenance du Cambodge et franchissait la barrière numéro 2022 de la porte frontière de Chang Riec vers le Vietnam. , véhicule sans plaque d'immatriculation (véhicule artisanal), pas de chargement sur le véhicule à trois roues, or de contrebande caché transporté au Vietnam (chez Nguyen Thi Ngoc Giau).
Les sujets ont profité de la politique de l'État en matière de gestion des personnes et des véhicules, y compris les frontaliers, qui franchissent fréquemment la frontière pour faire passer de l'or en contrebande.
Les résultats de la collaboration avec le service des douanes de la porte frontière de Xa Mat ont déterminé que pendant la période ci-dessus, deux agents des douanes, Nguyen Thanh Lam et Nguyen Gia Hung, étaient en service. Cependant, le véhicule conduit par l'accusé Tran Thanh Thang n'a pas été soumis au contrôle douanier.
Les témoignages des accusés et des personnes impliquées dans l'affaire et les documents recueillis n'ont pas prouvé que les douaniers étaient impliqués dans la contrebande d'or, il n'y avait donc pas suffisamment de bases pour considérer la responsabilité des deux hommes, les douaniers Nguyen Thanh Lam et Nguyen Gia Hung.
Cependant, le Parquet populaire suprême estime qu'il est nécessaire de recommander au Département des douanes de la province de Tay Ninh d'envisager de réexaminer les réglementations sur le contrôle des personnes, des véhicules et des marchandises à la frontière afin d'éviter d'être exploitées par des sujets pour commettre des délits. et considérer les responsabilités pertinentes du personnel.
Selon l'acte d'accusation, pendant les heures de bureau, le poste de garde-frontière de la porte-frontière de Chang Riec a fait en sorte que les agents se coordonnent avec les forces des douanes et de quarantaine pour contrôler directement la zone de la porte-frontière. En dehors des heures de bureau (de 17h7 à XNUMXhXNUMX le lendemain), les gardes-frontières sont chargés de veiller à la sécurité nationale et de prévenir les délits liés à la drogue, la contrebande et la fraude commerciale.
Pendant cette période, les personnes, les véhicules et les marchandises ne sont pas autorisés à franchir la frontière, sauf en cas de force majeure prévue par la loi.
Les résultats de l'enquête ont déterminé que du 3 août 8 au 2022 septembre 28, entre 9h2022 et 4h30 et entre 5h17 et 18h1, l'accusé Tran Thanh Thang livrait et recevait régulièrement des motos avec des cartons. un Cambodgien au bar n°1 au poste frontière de Chang Riec, sous le contrôle direct des agents des gardes-frontières Mai Xuan Phuong, Huynh Minh Thien, Trinh Son Tung, Tran Van Hoe, Le Thanh Tu, Trinh Van Dum, Nguyen Bao Toan, Nguyen Trong Huu et Le Van Luc.
Les actions des fonctionnaires ci-dessus montrent des signes de délit d'irresponsabilité entraînant de graves conséquences, comme le stipule l'article 360 du Code pénal.
Considérant que cette violation relève de l'autorité d'enquête de l'Agence d'enquête de l'Armée populaire, le Département d'enquête de la police du Ministère de la Sécurité publique a transféré tous les documents pertinents à l'Agence d'enquête criminelle du Ministère de la Défense nationale pour enquête. et gérer selon l’autorité.
